Pas de la graisse marine, de la graisse Bosch pour moteur VAE pardon, assez visqueuse. C'est ce que j'ai mis dans mon moteur Bosch pour les sortie version sous-marin : (comme ca vous verrez ma trogne )
Je ne sais pas si la graisse va le faire pour les servo (peut-être pour la partie méca mais à voir pour la partie électro). Mais il reste le récepteur ainsi que le variateur... à moins qu'ils ne soit étanches d'origine sur le MST. Pour le récepteur un ballon + collier rilsan peut le faire mais pour le variateur je ne sais pas.
mon conseil a 2cts: avant de cramer un servo à cause de la flotte, il faut y aller... et pas juste une eclaboussure... j'adore rouler dans l'eau (remontées de petits ruisseaux) et je n'etancheifie JAMAIS mes servos. je tourne avec des powerhd ou trucs equivalents pas trop cher (a part sur ma willys ou je suis en servo 1/5eme, et la waterproofing obligatoire, mais pas de la facon ou on l'entend habituellement). je considere donc que ce sont des servos à fiabilité incertaine, que compense le faible prix d'achat. je me passe donc de toute fiabilisation... et je n'en ai jamais cramé un seul a cause de l'eau (mais par contre beaucoup par effort excessif) je ne tiendrais pas ce dialogue avec des savox ou servo de marque, par contre et de toute façon, je conseillerais d'utiliser le servo stock sans modif, en prevoyant l'achat d'un powerhd etanche (a prix tres raisonnable) en remplacement rapide... simplicité, tranquilité ... par contre, le choix d'un vario etanche, et une bonne etanchification du recepteur sont obligatoires... pour le rx je pense que le top c'est le vernis de tropicalisation (j'en ai beaucoup utilisé a l'epoque,mais pas en rc, faut que j'en reprenne. actuellement j'utilise du vernis a ongle,s'est le plus efficace que j'ai trouvé!!) exemple: ça c'est sans servo etanche... il s'en est etonnement tres bien porté puisqu'il continue de tourner sur mon fy03 (qui prends souvent l'eau lui aussi )
Bon allez finalement le TRX-4 Sport en bleu vient d'etre commandé (oui Skudd, toujours ces décision compulsives ) Pour la batterie je pars sur du lipo 2S avec chargeur Traxxas, servo 20kgs et palonnier alu pour un total de 500€, mon pere aura de quoi faire déjà je pense
J'ai monté un servo powerHD 20kg rouge sur l'Axial SCX10 que j'ai transformé en Unimog, ça fait deux ans qu'il roule partout, je l'ai prêté à des potes, idem mon beau fils qui ne regarde pas spécialement (je l'ai retrouvé à crapahuter dans la flotte alors que je lui avait demandé d'éviter ) et le servo est toujours là, à peine 14 euros, j'en ai trois en stock et je ne mettrai pas plus, excepté sur le CFX-W où j'ai monté un bleu par précaution..
