Salut à tous, je viens de recevoir mon premier engin crawler et je remarque qu'il penche sur l'arrière. J'ai enlevé la carrosserie et mesurer le châssis et celui ci est droit. Donc je déduit que c'est la carrosserie, mais si je bouge les points d'encrage je ne peux plus la fixer. Si quelqu'un avec trx4 saurai d'où viens le souci ? Merci
Les supports de carrosserie doivent être réglables en hauteur non ? Il n'y a pas plusieurs trous côté châssis ?
Oui en effet, mais si je change de place les trous même juste un, la carrosserie n'est plus en place car elle a des butées qui rentre dans le châssis à l'arrière et elle s'enclenche sur les marches pieds également. A ben du coup je pense que le poids de la carrosserie suffit à faire baisser l'arrière. En vissant un peu les amortisseurs arrière cela rattrape un peu mais pas suffisant. Je peux quand même pas les visser à fond ?
Ah ok. Tu n'as pas plusieurs réglages sur les ancrages d'amortisseurs ? J'ai pas de TRX4, mais il y en a pas mal ici qui pourront te dire quoi faire.
Non qu'un seul ancrage. Je viens de visser le réglage pour l'arrière je suis presque à fond mais cela a remis la caisse droite. Bizarre pour du neuf.
hello c'est une version RTR achetée neuve !!??? si oui achetée où !!??? fais nous des photos sans carro , vue de dessus et vue de dessous de l'ARRIERE ... stp sinon pas de point dur niveau des amortos , quand tu appuis dessus à l'ARRIERE ça revient en place tout seul … ou ça reste en bas !!??? sinon démonte les 2 amortos , juste la vis du haut pour les 2 et regarde si pas de point dur … ça doit pas être grand chose t'inquiète pas !!! @++
alors moi , au contraire de toi , les molettes de mes amortos d'origine sont vissées juste ce qu'il faut pour empêcher les ressorts de sortir de leurs logements et je n'ai jamais ouvert les amortos etc , ils sont d'origine , dans leur jus , et moi aussi au départ c'était une version RTR donc arrivée tout monté et réglé juste tu mets les accus et hop tu roule !!!
Voici donc les deux photos, j'ai du visser la molette des amortisseurs arrière presque en bas pour rattraper la différence. Et oui c'était un RTR donc je n'ai rien fait à son arrivée, une lipo et c'est parti.
ok merci … je sais ce qu'est une molette vissée ou dévissée pas besoin de photos pour le savoir ça par contre je t'ai posé 2 / 3 questions histoire d'essayer de t'aider et tu ne m'a pas répondu à ce train là on est sur ton problème pour 6 mois avant de comprendre bon courage !!!
Par contre je viens de lire ton message sur les Lipo... Euh je vois que tu as pris des 7600mAh, ça doit peser un certain poids non ? Est ce que quand tu enlèves l'accu c'est pareil ?
Mugen, j'ai oublié de donner ta réponse en effet, j'ai fait ce que tu m'a dit, je les ai démonté et les amortisseurs n'ont pas de point dur. Pour le moment je l'ai laisse comme cela en les ayant visser j'ai rattrapé mais bon c'est bizarre de devoir y toucher d'origine. Pleinair37, en effet les lipos en 7600 pèse mais quand je les pose dessus, cela ne fait même pas broncher les amortisseurs.
Tu devrais démonter un amorto avant et un arrière pour comparer. Ils ont peu être fait une erreur de montage avec des ressorts plus souples à l'arrière... Possible d'avoir une autre photo du train arrière vu de derrière et du dessous ?
Possible j'ai eu ça sur mon Bomber, les ressorts étaient inversés, du coup il était trop dur devant et trop mou à l'arrière.
no soucy … moi aussi le mien était RTR comme le tien en DEF et je n'ai eu ce souci perso !!! alors si tu n'a pas ce blocage peut être qu'il faut regarder du côté de tes amortos … style en démonter un de l'ARRIERE en enlevant la coupelle du bas qui retient le ressort et vois si la tige coulisse normalement , on doit sentir que la tige est retenue par l'huile , mais quand même il me semble que c'est la première fois qu'on a se problème de soulever venant d'une version RTR et dès son arrivée !!! regarde si les ressort de l'AVANT sont les mêmes que ceux montés à l'ARRIERE on ne sait jamais !!! moi j'ai juste eu un souci de marche pieds , les 2 étaient pareils , style il était monté avec 2 marche pieds de droite donc un était plus court en bout que celui d'en face , le shop , Patrick Modélisme m'en a envoyé un jeu complet et correct , alors essaye toi de regarder si ça ne serait pas un souci de montage à l'origine !!???? @++
Merci pour la précision... Et lorsqu'ils ne sont pas marqués ? J'ai acheté un jeu de 4, j'en ai 2 avec la marque verte et 2 ou il n'y a rien... Lesquels sont les plus raides selon toi ? C'est pas évident à voir comme ça à la main, si ça se trouve ce sont les mêmes...
D'après le manuel ceux non marqués sur le trx4 defender sont à l'avant et sont plus souples que les verts qui sont à l'arrière.
