J'espère être enfin au on endroit, Hanjin-San tu me diras et feras le transfert, pour parler du Hummer. Donc voici sa dernière sortie avec phares et pneus changés. Y'a pas à dire, les pneus prennent vraiment la forme étant plus souple, surtout avec ses 7kg de pression constante... Reste à voir sur un vrai terrain de jeu, ce que ça va donner.
Va peut être falloir envisager des mousses un peu plus fermes ... tes pneus se déforment beaucoup, dans les dévers, tu vas ripper et pas sur qu'ils apprécient longtemps les rochers.
Je l'ai déplacé dans la bonne section ("Autre/Protos 1.9" plutôt que dans "RC4WD 1.9"). Par contre, je n'ai pas réussi à copier tes messages de manière chronologique pour garder un sens au sujet ni même à éditer ton 1er message pour tout intégrer, le forum limite à 5 média par message... Donc je te laisse réorganiser ton post comme tu le souhaite.
@hanjin-san J'ai hésité à le mettre dans cette section. Je ferai ça dès que je peux (s'y j'y arrive) du pc, le weekend prochain devant partir en chantier à la reprise... @Tuxtang Pour tout dire, je ne les avais pas collé, j'ai cru qu'ils l'étaient ne bougeant pas. Peut-être que collés, il ne prendront pas tant la forme.
Si les jantes sont percées (souvent 1 ou 2 trous sur la bande centrale du beadlock), les coller n'y changera rien, si elles ne le sont pas, ça devrait améliorer.
Vu la hauteur de l'engin et où je le fais passer, quasi tout le temps mais il est robuste et passe partout; ça aide un châssis tout métal... Mais ça ne vient pas de mes pneus "dégonflés" car avec ceux d'origine c'était pareil.
salut Darkmaster666 J'ai acheté le hummer hg p408 est-ce que le vario à du frein ? ou il faut le remplacer par un 1080 ? Merci par avance pour ton retour
un 1080 d'office AMHA pour gagner en progressivité (ça n'a pas l'air le point fort de celui fourni d'origine)
Curieux de voir ton retour. Sur la plupart des vidéos youtube les mecs roulent à fond donc difficile de se faire un avis.
Je suis tout à fait d'accord, on ne le voit pas vraiment évoluer en tant que crawler. Info: Attention aussi au débattement de la direction, sur le potard du milieu, à vérifier que ça ne dépasse pas l'angle de braquage possible. Sinon ça va forcer sur le servo et le faire griller comme le mien. Ou pire encore, niquer les dent de crantage du palomier (différent de celui de renfort...) qu'il m'a fallu adapter et modifier avec un alu fourni avec le servo 25kg que j'ai mis à la place... La vidéo de ma modif va arriver.
On peut dire ça comme ça aussi... Bref... Ça se fait sur le potard du milieu, en haut de la telco et celui de gauche sert à régler la trim du servo de vitesse. Voici la modif que j'ai dû faire.
Bonne question. Il n'est pas fait pour railler la route comme une fusée Et en crawling, je ne pense pas que ce hyper utile ??? J'ai depuis collé les pneu mais je crois qu'ils vont être mous comme on l'a vu l'autre fois. Mais maintenant qu'ils sont collés ça va être amusant à décoller...
