salut rock n crawl j ai réussi a voir tes photos ,nickel.dit moi ou as tu trouvé tes points en metal sur quel site et sous quelle denomination? merci
salut rock n crawl je voudrais savoir pour la modif de braquage de ton hg p 601 le dernier roulement a l extremite du pont avant son diamètre ne correspond pas au biellette hsp que tu préconise ?peux tu me donner plus d information ?as tu trouvé des roulements qui s adapte a cet endroit? merci
Hello @lolo le crawler En cas de montage des cardans HSP articulé je n'utilise pas de roulement en sortie d'essieux avant le Chub. Je monte un roulement a cet endroit seulement en cas 'utilisation de cardans de type CVD. Edition du message ajout des photos cardan de type CVD option pour Axial
du coup comment fais tu ?le diamètre du cardan est bien inférieur à la sortie d essieu,plus d étanchéité ?
Comme tu peux le voir sur cette photo il n'y a pas de roulement. Et cela fonctionne bien . Maintenant coté étanchéité tu peux toujours fabriquer une sorte de joint spi a base de rondelle et de joint torique en lieu et place du roulement.
je te remercie ,je pensais que tu avais homi un roulement dans ta description. le hg p 601 est un bon franchisseur j ai fait un balancier sur le mien mais il manquait une meilleur direction .j ai commandé les pièces pour modifier la direction j en ai reçu une partie j attends le reste.merci encore.
c'est très bien tout ça, n’hésites pas a partager ton montage par la suite , Les propriétaires de HG en sont friands généralement .
salut rock n crawl, j'ai encore quelques petites questions au sujet du hgp.voila j ai modifié la direction, ça braque nickel...les roues levées et quand je les poses tout le chassis et les amortisseurs balancent de droite à gauche. as tu la solution ? j ai commandé un chassis metal mais je ne pense pas que ça réglera le problème. merci.
Bonsoir a toi , Pour cela tu as 2 solutions: Soit opter pour une barre de type Panhard, Une barre monté sur double rotule de longueur au moins équivalente a la barre de direction Un coté doit etre fixé sur l'essieux L'autre coté sur le châssis en restant parallèle a la barre de direction pour éviter les croisements. Ce n'est pas très aisé vu le peu de place qu'il y a cet endroit. J’essaie de retrouver un lien d'un forum US ou quelqu'un en a fabriqué une Soit opter pour une fixation du servos de direction directement sur le pont . C'est la solution pour laquelle j'ai opté sur mes hg. Pour cela j'ai conçu et fabriqué des pièces en impression 3d . J'ai placé les fichiers en téléchargement gratuit sur THINGIVERSE. Une troisième solution pourra amoindrir l'effet de battement sans pour autant le résoudre . C'est aussi le plus simple a réaliser. Cela c*n ciste a augmenter l'espace entre les fixation du servos tête en bas a l'avant du chassis pour réduire l'ecart angulaire du bras de direction et la bielette de liaison entre fusées. Voila pour le moment ...
ok merci pour la réponse,je ne voyais pas ce que c etait la barre panhard mais après quelques recherches j ai compris l astuce.je pense que c est la solution ideal .je voudrais savoir si suprimer les butées de bielle de direction sur le pont peuvent être suprimer?merci
les butées en plastique qui sont à chaque extrémité du pont,la ou va buter les fusées quand on braque à fond
Non surtout pas. Tu peux les inverser et faire passer le piton vers l arriere du pont . Je dit surtout pas car en fait tu pourra t en servir de fixation basse pour les amortisseurs
Dommage que les photos ont disparu benoit ! comme souvent sur ce site malheureusement ! Tu les a trouvé ou tes rondelles d appui / calage ?
Hello Gérard, Concernant le images qui disparaissent Je t'affirme que le forum n'y est absolument pour rien. Depuis la création de ce post, ... il y a bien longtemps maintenant .... j'ai du faire face à la disparition successive de 3 hébergeurs gratuit . Le travail de récupération de images et la mise a jour des post est un boulot de dingue et reste excessivement chronophage . De plus certaines images on malheureusement définitivement disparu avec le fournisseur de service. Cela ne m’empêche pas de tenter une MAJ régulière (entr'autre....) de mes post sur mes HG que je sais très populaire. Ca reste quand même une activité pour laquelle il faut consacrer pas mal de temps ..... Si tu parle des rondelles de calage fine en teflon pour la transmission voici un exemple : €0.57 22% de réduction|Bague de joint d'espacement pour boulon à vis | 100 pièces M2 M2.5 M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12 blanc noir plastique Nylon, plan de lavage plat, anneau d'isolation pour boulon à vis | AliExpress Si tu parles des "grosses rondelles" il s'agit de baques métafram en bronze fritté (celle qui sont fournit a la place des roulement à bille sur des essieux a bas coûts). en voici aussi un exemple : €1.55 10% de réduction|Uxcell 1 10 pièces roulement autolubrifiant 6mm 8mm manchon d'identification fritté bagues de roulement en Bronze | AliExpress Voila, bonne journée a toi
Cimer Benoit , bien pratique ces liens Oui pour le fofo je ne voulais pas dire qu il était responsable de ces disparitions d images ! bien sur , les hébergeurs en sont seuls responsables , c est embêtant mais que veux tu , il faut croire que cette activité n est pas simple à gérer ! Au plaisir ami du franchissement et du prototype
concernant le braquage du hgp 601 après toute les modif apporté grasse à rock n crawl j en ai apporté un nouvelle non pas des moindre qui a carrément effacé ce manque de braquage. j ai rigidifier la pièce en forme de V qui est fixé sur le pont avant.cette pièce en plastique souple avait tendance par son manque de rigidité à laisser l essieu à se balader de droite à gauche à chaque braquage des roues. j ai découpé une plaque en metal au dimensions interieur de la pièce.ca a été radical très bon braquage mnt.
Désolé Assogege.je n arrive pas a mettre de photos sur le site.fichier trop volumineux.....pourtant 1 photo prend peu de place...
