Ben Re bonjour Voila je fais mes premieres sorties avec un axial bomber rtr c'est très sympa de se balader et de grimper avec mais voila j'aimerai changer le moteur d'origine pour l'instant je constate que c'est très bien pour franchir mais sur les chemins c'est un peu limite niveau vitesse. Mes questions est ce que je prends l'option 2 vitesses en restant en brushed je regarde les moteurs holmes mais lequel monter dessus Apres passer en brushless est ce une bonne solution je vois qu'il y a des combos castles creation mais le prix grimpe vite en meme temps le kit 2 vitesses de axial n'est pas donne non plus. voila brushed ou brushless
Salut, l'avantage avec la boîte 2 vitesses c'est que tu as énormément de couple et que tu as moins de crampe dans l'index des gaz, pour gérer la vitesse dans les passages techniques. Un bon brushless bien réglé courbe creuse te permettra aussi de bien gérer l'accélération et d'avoir une bonne vitesse de pointe. ....à voir suivant le budget. Sur le wraith où j'ai la BV2, j'ai un HH Crawlmaster Pro en 20T et en 3s ben c'est
re ... 2 Vitesse De Transmission Boîte Vitesses Métal Housse Pour 1:10 RC AXIAL Wraith 90048 RR10 | eBay Description: This is the upgrade for your Wraith 90018 90053 90048 . Adding this will give your truck a TWO speed transmision at the flick of a transmitter switch! You will NEVER feel if only I had more torque or more speed - now you can have both. Easliy mounts to existing transmission plates with NO modification - all you need to do is add a servo to 'change gear' The build quality of this is just first classis both inside and out. The extra weight of the Billet Alumnium body adds that all important weight down low. Fitted with metal internal gears and bearings. CNC Machined Billet Aluminum For: Axial Wraith 90018 90053 90048 Material: Aluminum Color: black Nylon 60T 32P Spur gear (main gear) steel 48 pitch pinion gears steel output shaft Internal 1st gear ratio: 4.91:1 Internal 2nd gear ratio: 1.8:1 Output shaft OD: 5mm au cas où …
Salut, je possède un Bomber comme toi, je l'ai depuis bientôt 3 ans et je pense avoir tout étudié pour le rendre performant, tu as le lien vers mon post ici : cab77's RR10 Bomber Pour la question du moteur et esc, j'ai mis d'abord un Castle Creations SV3 et un moteur Holmes Hobbies 27 tours expert avec la boite 2 vitesses Axial (celle qui se monte sur le Yéti), voici la référence de la boite 2 vitesses : Axial AX31181 Yeti Transmission 2 Speed Hi/Lo Components, elle se monte directement sur la boite d'origine du Bomber sans aucune modification. Il faut rajouter un servo et avoir une radio 3 voies. Je suis passé maintenant en brushless après avoir revendu la boite. J'ai opté pour le Mamba X Castle et le moteur sensored 1406-2850 kv brushless 4 pôles de la même marque, je suis en pignon 13 dents et la couronne d'origine 64 dents. Donc pour conclure, j'ai mis la boite 2 vitesses au début parce que je voulais garder la sensation du frein moteur du brushed mais finalement après être passé en brushless Castle, la sensation du frein moteur est extraordinaire et je préfère largement le brushless. Au niveau batteries, j'utilise du 3S mais aussi du 4S dernièrement, ça marche très fort et en franchissement c'est top aussi. Si tu as des questions n'hésite pas, je pense connaître le Bomber sur le bout des doigts et j'ai à peu près tout exploré...
Ben vraiment c'est super sympa vos réponses merci beaucoup J'ai regarde pour le combo 1406-2850kv mais je ne le trouve pas il est en rupture si vous connaisse une adresse ou je peux le trouver idem le mamba x très dur à trouver seul le choix est pas simple entre la boite de vitesse ou le brushless pour terminer mes questions quelle marque de lipo 3S as tu j'ai essaye de mettre des turnigy 2s 5000mah hardcase ça ne rentre pas
no soucy … hello Castle Creations Mamba X Crawler ESC/1406-2850kv Sensored Brushless Motor Combo | eBay au cas où …
Avec plaisir pour les réponses. J'ai ces batteries sur le Bomber, des Turnigy Graphene 3000mah en 65C https://hobbyking.com/fr_fr/graphene-3000mah-3s-65c-w-xt90.html Les rouges n'existent plus, elles sont remplacées par les vertes, je vais m'en prendre deux de plus. Oublie le 2S, en tout cas pour le Bomber, passe directement au 3S, tu auras autant d'autonomie et bien plus de puissance, ce qui peut servir pour se sortir de certaines situations. C'est dommage d'utiliser du 2S avec le Mamba X et un tel moteur brushless. Les "C" sont importants aussi, plus il est important et moins tu auras de chance que ton accu gonfle, je prends du 60C minimum et aucun souci. Evite de prendre du Turnigy basique, c'est pas de la bonne qualité, les graphene sont top, ça n'a rien à voir. Pour la taille des batteries, tu mesures le compartiment batterie du Bomber et dans les spécifications des batteries, il y a souvent les dimensions. Voilà, j'espère t'avoir aidé un peu plus
J'ai pris celui là pour mon scx10 2 avec le castle link, arrivè en 7 jours sans douane : Castle Creations Mamba X Waterproof Sensored Brushless Combo w/2850kV Slate [CSE010-0155-10] | Cars & Trucks
toujours top vos réponses merci encore je pense que j'ai pas fini de vous en poser. quelles seraient les premieres modifications importantes à réaliser sur le bomber quand je l'ai commande j'ai pris en meme temps l'option anti rouli je sais pas si c'est important
Je n'ai pas la barre anti roulis sur mon Bomber parce que je pense que ça diminue le croisement en franchissement, cela dépend évidement vers quoi tu veux orienter ton Bomber. J'ai changé en premier les couples coniques par des renforcés hélicoïdaux, j'ai mis du 38/13 à l'avant et du 43/13 à l'arrière avec des spool de chez Vanquish, ça aide beaucoup en franchissement d'avoir les roues arrières qui tournent plus lentement. Tu peux mettre des mousses double densité double deuce dans tes pneus, j'ai fait confiance à la marque Crawler Innovations. Cela permet de mieux passer les dévers, le pneus se tord beaucoup moins. Tu peux mettre des jantes alu, j'ai fait confiance à la marque Vanquish Productions (VP), le top en pièces dans la catégorie RC Accessories - Axial RR10 Bomber Parts - Vanquish Products Tu peux changer les pneus, le choix est vaste. Je te conseille de mettre un servo plus puissant avec plus de couple si tu as celui d'origine, 20 kg étant le minimum, j'ai un Sävox 28 kg pour info. Tu peux changer les liens inférieurs et supérieurs avants et arrières ainsi que la barre de direction (ne changer la barre de direction que si tu as un servo puissant, tu casseras ton servo très rapidement sinon), du VP évidemment pour moi Après, tout dépend de tes envies et de ton compte en banque... Mon Bomber
Oui c'est sur que ça grimpe aussi vite sur le compte bon je viens de commander le combo castle et les accus que tu m'as conseille stop j'arrête juste le pignon en 13T c'est bien ça? le reste petit à petit sur 2020 Merci encore de m'avoir guide
en ce qui concerne les pieces vanquish tu les achètes sur quel site? le problème tu trouves mais pas sur le meme site au final c'est les frais de port qui font mal et le spool je sais un peu à quoi ça sert en piste il est place sur l'avant mais pour le bomber tu le places avant et arrière? désolé de poser ce genre de questionje découvre cette discipline
Bonjour à vous J'espere ne pas avoir dit trop de bêtises sur mon dernier message J'ai encore une question concernant cette fois le servo je vois qu'il fait 10kg j'aimerai le remplacer dans le futur faut il prendre un 20 ou 30kg l'ajout d'un bec est il indispensable avec la radio vendu avec le bomber? Pour terminer je vois que beaucoup utilise la marque savox là encore le prix grimpe aussi alors avant de faire le choix entre 20 ou 30 si vous pouviez me guider merci
En servo 30 kg c’est mieux, Hitec c les plus résistants pour moi, après les Servos chinois Hv et waterproof 30 kg font bien le job pour 30€ .Pour le bec Si le servo est Hvoltage c’est mieux. Et le spool un à l’avant et un à l’arrière c’est ce qui tient la couronne dans les ponts
