Coucou d 'accord avec toi pour le coté compétition et conséquences et mais rajouterai que de plus en plus de scaleux (vu dans des rencontres ou suite à des discussions dans des forums ont un esprit de pseudo compétition ou de pensée unique alors que comme tu dis à la base le plaisir est ailleurs! La créativité ou l 'assemblage avec les pièces et accessoires du marché, il doit y avoir qu 'un dénomitateur commun : plaisir, partage! Quand ça ne marche pas , c'est là que l 'expérience naît ! Les conseils doivent être là afin de permettre à chacun de définir son choix. Acheter une bouse permet soit d'être dégouté à vie , soit d'en sortir grandi et d'évoluer dans le bon sens . J ai des memebre qui s'éclatent tellement avec des engins que tu demande comment ça roule et très loin de tes goûts que t 'en es admiratif. PLaisir , plaisir avant tout Ps rien à voir mais quand j 'avais commencé le 1/5 en ligue 13 (ok ça rajeunit pas de parler de Laro etc) c'était chouette! c'est tellement vite devenu la course à l 'armement et là pas comme le scale ou si t as pas de sous tu fabrique hein!) que j 'ai abandonné : zéro plaisir de plus trouver une place! Le challenge mono marque et budget limités pneus etc est une solution à la base mais le soucis est parfois pas dans le produit. Mon cousin a voulu relancer le 1/5 challege mini et devinez quoi , ça n a pas pris parceque pas moyen de faire comprendre à ces céphalés que le pilotage pourrait passer avant cette course sans fein à l 'armement!
En tous cas pour moi c'est uniquement le plaisir de piloter, d'ailleur je roule seul à 90 % donc pas de compétition mais que le plaisir de réussir mes objectifs de passages d'obstacles
salut à tous désolé je ne passe pas souvent sur le fofo voici de mes nouvelles : je viens de finir un 2.2M Ventru Advanced Clearance et j'ai détaillé toutes les etapes sur ma page FB. voici le photo du résultat :
Salut Pat Il est super mais je n'ai pas bien compris ton système de roue J'ai suivi le montage sur FB mais c'est dommage que les vidéos ne sont pas plus détaillées et en Français
tu as du mal regarder car je fais le montage en direct sur FB donc tu ne peux pas avoir plus de détails que ça.
Je viens de regarder mais peux-tu me dire les avantages de ces grandes roues ? tes vidéos ne sont pas en Français alors je ne comprend
c'est du beadlock et il n'y a pas les pneux et sans aller sur FB magnifique c'est suisse ? aurais tu pu percer les bagues pour gagné du poid? ou lesté si besoin est.
Sur le principe Raymond ; ces roues plutôt jantes en grands diamètres , ont je pense 2 intérêts majeurs : pouvoir lester au plus bas et à l intérieur de la roue pour limiter les risques d accroche sur un obstacle , réduire la hauteur de mousse et sa déformation , entraînant un transfert de masses et un déséquilibre plus rapide en devers , qu avec ce système .Pat va confirmer ...ou pas !
Tu nous mets " le tournis " là ...photos à 90 °...belle bête quand même ! Dans sa conception , l inverse de mon proto Sportsman : suspensions à l avant sur ton châssis .
Moi je crawe bully2 mais plutôt en vacances ds les Pyrénées sur des spots de la mort magnifiques. Raymond35 de l'ille et vilaine?
