Hello ! J’ouvre cette discussion car après pas mal de recherches, je n’ai toujours pas trouvé de réponses ! J’aimerais passer mon RR10 en 4ws, alors vous allez me dire que c’est assez simple. En effet mis à part le matos en double pour le pont arrière, une radiocommande équipée de l’option 4ws et le tour est joué ! Sauf que ce n’est pas comme ça que j’aimerais piloter mes roues arrières, avec des modes prédéfinis, à l’échelle 1 ça ne fonctionne pas comme ça. J’aimerais pouvoir les piloter indépendamment de l’avant. Gérer l’angle et que les roues restes en position. Je ne pensais pas que c’était faisable jusqu’à ce que je tombe sur cette vidéo que je vous mets en lien, on la gestion des roues arrières me conviendrait tout à fait ! Pourriez-vous me donner des infos concernant le mode de pilotage ? J’ai lu en commentaire sur YouTube que le gars pilotait avec une Futaba 4P. merci
Sur mes 4ws, je n'aime que les directions indépendantes à l'avant et à l'arrière. Le crabwalk, on s'en sert rarement, et le 4ws mixé les 3/4 du temps ça t'envoie au tapis (ça jette le châssis vers le bas en dévers) Perso j'utilise une gt3b hackée, la direction arrière sur la 3ème voie commandée par un inter 3 positions au pouce. Fonctionnement butée gauche / roues droites / butée droite. Dans l'idée de faciliter la réactivité parce que gérer une direction proportionnelle au pouce c'est délicat. Alors que simplement 3positions, ça couvre 90% des utilisation et c'est hyper rapide à utiliser sans trop réfléchir
oui c’est ça ! Les modes prédéfinis je les trouvent trop contraignants, et du coup ton option semble bien ! Mais alors comment fait-il pour augmenter et réduire le rayon de braquage de ses roues arrières dans la vidéo ? Une impulsion sur le bouton et les roues braquent légèrement, une pression longue et les roues braquent en butée ? Tu arrives à gérer ça toi ?
Avant j'étais en proportionnel (plus longtemps tu appuie à gauche, plus ça braque à gauche, idem à droite) mais au final je trouve ça beaucoup trop contraignant. Trop de réflexion sur le train arrière pendant la conduite pour pas grand avantage au final. (j'aurais dû essayer avec un bouton poussoir simple indépendant pour la remise roues droites, ça aurait été plus facile à utiliser je pense ) Alors que la à 3 positions, c'est juste simple et hyper réactif (un appui à gauche = direction en butée gauche, un appui à droite = roues droites) et ça couvre 90% des fois où tu dois utiliser la direction arrière. Beaucoup moins de contraintes au pilotage (cela dit c'est juste une question d'option de programmation de voie, et sur ma gt3b je peux même switcher en cours d'utilisation entre 2 programmes différents, un qui serait à 3 positions et un autre à position variable...) On pourrai même utiliser 2 boutons 3positions (il y en a 2 sur le manche de gt3b), un qui ferait -100/0/100 et l'autre-50/0/50) Il y a plein de solutions en fait... Mais perso je préfère faire simple
D'ailleurs, qu'est ce que tu as comme radio ? Pour l'histoire, j'ai 2 radios redcat qui gèrent le crabwalk /4ws en mixage natif, je ne les utilise pas car pas du tout pratique pour moi...
Ok je commence à comprendre ! et bien justement ! Je n’ai encore pas fait mon choix car jusqu’à présent j’utilisais celle d’origine qui me convenait très bien pour mon utilisation ( accélérer/freiner/tourner). Mais vu que je vais le passer en 4ws j’ai commencé à me renseigner, et ce qui en sort le plus souvent c’est une télécommande avec les modes ! Et moi je veux pas ça ! D’ou une partie de la raison pour laquelle j’ai ouvert cette discussion. Trouver une commande qui me permette de gérer les roues arrières comme toi ou la vidéo ci dessus ! Et une fois la télécommande acheté, voir comment programmer tout ça
Perso, c'est gt3b (hackée par mes soins) et rien d'autre. Ça coûte 30€, c'est compatible avec tous les récepteurs axial 3voies que je possède déjà. Je ne sais pas si les radiolink ou flysky gt5 sont aussi ouvertes en programmation
Je cherche pas forcément un truc avec whatmilles options que je ne me servirai jamais, je veut juste pouvoir arriver à gérer mes roues arrières comme j’en ai envie ! du coup ça m’a pas l’air mal ta soluce, par contre obligé de la hacker si je veut que ça fonctionne ?
Oui, exactement. La GT3B (et gt3c) sont des 3 voies avec la 3ème voie simplement on/off Une foie hackée, le nouveau firmware la transforme en 8voies complètement paramétrable C'est un peu complexe, mais c'est un diy vraiment gratifiant. Et vachement économique ! T'imagine, tous mes rc (qui sont déjà équipés en rx/tx axial) passent à 3voie sans changer quoique ce soit ! Et un récepteur supplémentaire 3voie c'est 5€ livré #Aliexpress € 20,48 28%de réduction | 2.4G 3CH FS-GT3B RC bateau/voiture pistolet contrôleur émetteur et récepteur pour les modèles de contrôle Radio haute sensibilité avec écran LED €20.48 28% de réduction|2.4G 3CH FS GT3B RC bateau/voiture pistolet contrôleur émetteur et récepteur pour les modèles de contrôle Radio haute sensibilité avec écran LED | AliExpress
Ok c’est bien celle que je trouve sur Aliexpress ! Bon après j’suis un bite en informatique c’est qui me refroidit un peu ...
Tu as la Radiolink RC4GS ou RC6GS qui peuvent te convenir, elles fonctionnent bien a un prix correct. Elles gèrent le 4ws et ont aussi un potentiomètre sur une voie qui te permettrai de piloter ton servo AR , mais ça doit être hard à conduire pour gérer le volant, l'accélérateur et le potard pour l'arrière.
J'ai essayé avec ma Rc6gs de séparer l'avant de l'arrière, mais je n'ai pas réussit a ce que cela fonctionne...
Bah, si il y a une voie à 3 positions, ça fait l'affaire.(Ce qui est le cas pour la rc6gs apparemment, canaux 5 et 6) A ma façon, en mode binaire (enfin -1 0 1, quoi)
Oui je pense que c’est ce qu’il y a de mieux ... j’ai vu qu’un gars du forum en vendait neuves et hackées ... je pense que je partirai là dessus car autant la mécanique ça me va que l’électronique... comment dire ...
oui c’est celle que mon collègue a choisi, mais il me semble pas que tu aies d’inter 3 positions. Et le potar comme tu dis ça doit être chaud à manœuvrer !
Ci joint un screenshot de la doc de la rc6gs On voit bien les switch 3positions (three ways) Après, perso, je ne ferai pas d'infidélité à la gt3b. Contacté @Flashy63 qui les propose livrées hackées et programmées personnalisés. De toute façon, un support technique tu trouveras avec nous
Sur la 4GS non pas d'inter 3 positions, un pos1/pos2 et le petit potard centre à 0 puis droite / gauche. Comme dit Sawblade c'est plus pratique avec un 3 positions mais c'est pas proportionnel.
J'ai pas de véhicules 4ws, je peux pas te dire mais elle le gère il te faut faire des essais avec 2 servos branchés posés sur la table, tu vois ce qui ce passe sans risque d'abîmer quelque chose.
Ou par mixage, ou par une voie 3positions Je n'ai par contre pas trouvé comment programmer une voie simple proportionnelle
