Salut, J'ai vu qu'il est possible de modifier le pignon moteur pour augmenter / réduire la vitesse. Or, sur nos TRX-4, nous avons deux vitesses : est-il possible d'augmenter la différence entre ces 2 vitesses ? Mon idée serait d'obtenir un rapport long plus grand pour plus de vitesse de pointe, sans modifier, voir pourquoi pas en diminuant encore plus le rapport court, pour un contrôle le plus fin possible en mode crawling. Pour faire simple, que la vitesse lente soit très lente, et la vitesse rapide très rapide Pensez-vous que cela soit possible ?
Il me semble que la boîte du trx4 est déjà celle qui a le plus d'écart entre les rapports. Perso, j'ai un 27 tours avec les pignons d'origine, la lente est vraiment lente et la rapide suffisamment rapide pour les passages roulant. Sur le technique, le moteur chauffe en 2e. Du coup la première très lente l'est trop quand faut passer à l'américaine. Je pense qu'à l'avenir, un moteur avec plus de couple et un poil plus rapide sera monté ou alors monter la boîte du trx4 sport. Autrement, tu roule en 2s ou 3s ? Si t'es en 2s le passage en 3s règlera ton souhait.
Non, t'auras plus d'allonge. Et j'ai oublié, mais il faut que ton variateur et ta radio soient réglés dans l'objectif que tu veux. L'expo des gaz et réglages variateur.
Essaye le plus petit pignon moteur (9 dents de mémoire) et une batterie 3s en 2200 mA ou un peu plus mais évite les briques de 5 000 mA. Tu devrais avoir ce que tu veux pour pour pas chère.
100% d'accord avec Morgan86. Avec un petit pignon, tu auras moins de vitesse et plus de couple en courte en début de gâchette Avec les 3s, tu augmente ta vitesse de pointe en longue à fond de gâchette En prime tu gagnes en autonomie (pour des accus de même capacité) Et comme dit ci-dessus, évite les "briques", des accus de 2200mAh c'est largement suffisant, tu peux en prendre plusieurs et tu gagnes de manière flagrante au niveau du poids en hauteur. Quand à l'autonomie, sur mes différents scales j'ai une consommation autour de 1A à l'heure.
Salut sinon j'ai mis un combo xerun 3300kv j'ai mis le pignon moteur que fournit hobbywing entre le rapport court et le rapport long il y a une différence beaucoup plus flagrante le ressenti est génial du couple et une vitesse de pointe j'ai mis des des amortisseurs Gmade Amortisseur XD Piggyback à peu prés comme les G-transition mais réglables facilement sur place sans les démonter pour passer du mode grimpette au mode course (attention sa cabre)
