Bonjour, j’ai un trx4 depuis 2 ans à peut prêt je m’en sert très peut. J’aimerais toutefois changer de carrosserie. Mettez ici ton les liens vers les carrosseries qui ce monte sur mon trx4 défendre. Merci Et qu’elle matière serait mieux ?
As-tu parcouru le forum et visionné les sujets des membres pour voir ce qu'il ont fait avec la carrosserie de leurs TRX-4 ? Çà dépend de plusieurs paramètres: utilisation de la machine, réalisme souhaité, budget, choix et disponibilité...
Oui, j’ai parcouru le fofo met je veut pas modifier ma carrosserie actuelle. J’aimerais trouver une carrosserie façon jeep de l’armée
J'ai la crrosserie du toy lc70 je l'ai peinte en noir métal elle est vraiment belle la je doit la repeindre je posterai des photos sinon j'ai une jeep cherokee c'est un gris Renault
Tu peux la trouver sur ali aux alentours de 40€ tu choisis avec la cage ou le plateau Elle est assez costaud j'ai fait plusieurs chute est sa se répare bien Et le fait de mettre la cage derrière sa résous pas mal le problème de poid de la carrosserie d'origine ça allège bien l’arrière
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base 313mm mais sa passe tranquille pour l'empattement en 324mm du fait de la cage après il y a le kit de liens pour passer en 313mm
Merci j’aime pas trop ce style je préfère avec une benne j’aime pas trop quand ont voit tout comme sa
En général: Abs: plus réaliste / lourd / fragile / cher / facile à modifier Lexan: plus résistant / léger / abordable / difficile à modifier et un peu moins détaillé (même si ça s'améliore avec les pièces rapportées que les fabricants ajoutent).
J’ai justement peur de la casser au premier tonneaux les portes s’ouvre le capot. Je ne veut pas tout sa
C'est un risque et plus on passe du temps à détailler une carrosserie et ajouter des accessoires pour la décorer, bref plus on s'approche du côté maquette réaliste et plus on risque de râler si on l’explose Mais faut pas en devenir parano, Il suffit de trouver le bon compromis. Envoyer un scale hyper détaillé sur une falaise rocheuse hors de portée des mains qui peuvent le rattraper en cas de chute c'est pas le bon plan, c'est comme faire évoluer un scale non water plouf trop près de la flotte .. Fais toi plaisir et adapte ta conduite, rouler en douceur, analyser le terrain et penser qu'un vrai 4x4 ne grimpe pas sur des marches d'1 mètre de haut. Un petit tonneau ne fera pas de dégâts irréversibles.. La Killerbody donne bien en vert
Merci oui j’adore la carrosserie je me décide plus tard je réfléchis encore. Vos messages m’aide beaucoup à faire met choix merci.
Sinon, tu fais comme moi: une carrosserie abs moulée en 1 pièce et sans toit (jeep willys), et un gros arceau cage en acier repris sur le châssis, couplé à un bon stinger au niveau du pare-choc avant. À part les ailes avant qui dépassent, rien ne casse même avec des grosses chutes de plus de 1m
A oui j’imagine. J’ai regarder une vidéo il faut modifier les tourelle d’amortisseur du trx4 je n’avais pas pris sa en compte.
ok mais ton def a un empattement de 324mm , si t'as choisi une carro en 313mm tu peux commander les liens pour passer de 324 à 313. si t'as pris en 324 : j'ai rien dit
