Salut Comme dis dans ma presentation, je suis passionné de mécanique et j'ai fais une dizaine d'année de franchissement (1:1) avec toy LJ70 stock et un Wrangler TJ bien préparé voici mon avis sur les 2 modelés que j ai acheté ce Noel: Donc pour Noel, j ai offert a ma fille un RGT 86100 (distribué en EU sous la marque FTX outback) que j 'ai payé 150€ .. 1er crawler, a l ouverture, de visu ca fait qualitatif, bonne impression general ca fait solide et robuste plastique bien épais, carro jolie et bien épaisse rien rigide pneu a gros campons bien souple, tout assemblé avec des vis allen j'ai juste passé une soirée ou deux à m'amuser à régler le train avant (virer un lien et régler la barre panhard)… mais en fait pas grand chose a redire...Pour 150€ je trouve top Ma fille a rouler 3fois pour l'instant et ca roule bien, ca passe bien les obstacles ca grip bien Ca m'as donné envie de m'en prendre un, donc j'ai cherché sur les forum… personne parle des RGT par contre le Reely revient souvent… j'achete donc la version avec radio 6voies a 235€... Reception et déballage... Et la Deception!!! Donc au premier regard: ca fait super cheap, vraiment jouet chinois pour enfant je sort la radio et déjà… le label chromé est collé de travers (rien de grave mais ca annonce déjà la couleur sur les contrôles qualité) -la carro est très moche( mais ca je m y attendais), lexan ultra fin, autocollants coller n'importe comment, avec les scratch qui tiennent pas. -les plastiques sont super fin font très cheap, et se torde trop facile (parechocs et marche pieds) -des pneus presque lisses et durs comme du bois -Les amortisseur en alu, mais qui raclent et qui se bloquent (j' ai inverser les ressorts mais c'est pareil ca racle moins mais en detente les tige se collent) -une roue avant qui semble avoir du jeu (plus tard je découvre qu'il manque un roulement de roue) -en comparant avec le RGT, le reely doit être mieux équilibré, mais il a moins de croisement de pont, de débattement (presque 2cm d'ecart) -tout monté avec de la vis cruciforme, quelle horeur! Au final quand on a fait le tour, on a envie déjà changer la moitié des trucs et faire des reparations avant meme de rouler. au final je vois pas trop l'intérêt mis a part la compatibilité avec le SCX10, mais si c'est pour changer la moitié des pieces, autan prendre un SCX avec paiement en plusieurs fois LOL, si il n y avais pas la radio 6voies pour le prix, je l aurais renvoyer.. A refaire… je rachèterais le RGT mais pas le reely
Merci pour le retour . Désolé pour la déception . Tu ne peux pas essayer un remboursement ou un avoir pour prendre un autre modèle ? Pourtant certains membres en sont content de ce Reely...
Après je sais pas... mais j aurais pas eu le RGT avant, surement que j'aurais pas eu le meme regard bah tan-pis, bon après pour le prix cest radio et récepteur 6voies, sinon oui je l aurais renvoyer puis j'ai déjà démonter pas mal de trucs pour voir, genre le roulement intérieur du porte fusée qui manque ( ca c'est qd meme tres tres moyen) après je suis peu être un peu trop critique...
L'avantage c'est que tu auras certainement plus de facilité à trouver des pièces pour le Freemen que pour le RGT. C'est sur que le Freemen fait pas très qualitatif en le voyant, mais ça reste une bonne base. J'ai pas eu de souci de roulement avec le mien, manquait juste une rondelle dans les ponts. Les pneus pareil une vraie saloperie ainsi que les vis crucis qui devraient être interdites... Sinon en franchissement il est très bon, et le RGT n'a rien à lui envier (pour en avoir piloter un en essai rapide), bien au contraire...
Oui franchement le RGT a l air top pour le prix, et il y a énormément de pieces et accessoires sur le net, pour débuter je trouve que c'est top tu recois et ca roule, et bien le reely je l ai acheté en imaginant le faire évoluer, mais pas si vite LOL
Pour avoir pratiquer longtemps en 1/1 c'est qd meme super important, pour garder de l'assiette et l'adherence, et pour pas devoir passer en force.... après sur du rc c'est peu être insignifiant… je débute ;-)
Avec des ponts ouvert en 1/1 oui, ca peut aider. En RC sur les scale que tu nous présentes avec des diff fermer ça a très peu d'importance. Regarde cette vidéo:
meme pont fermé en 1:1, c est important… quand tu as un wrangler a 15000€ t essaie de passer sans racler partout ou de le coucher c'est qd meme different qd tu es dans le véhicule et a l extérieur. mais c est vrai que c'est pas le meme équilibre répartition des poids sur un rc on met un max de poids sur les trains roulant de ce que je crois comprendre? Jolie video
Sur ta vidéo le pivot central (entre caisse et cabine) est libre, pas de ressort pour rappel de tension ou quoi que ce soit ? En fait la caisse se comporte comme une "remorque" en simplifiant. Avec les ponts c'est pas tout à fait la même chose, les ressorts des suspensions sont la pour plaquer un peu plus la roue au sol. La j'ai l'impression que ce qui gêne le plus c'est le manque de garde au sol et pas le croisement en lui même... Mais bon sur vidéo pas facile de se rendre compte, sur le terrain on se rendrait mieux compte des forces et appuis. Et sur les passages que tu nous montres, n'importe quel scale sorti de boite passe sans problème malgré (ou grace ?) à leur croisement plus ou moins élevé...
Oui en Rc on peut ce permettre de mettre de grosse contrainte sur le châssis. Le cout et les conséquences d'un passage trop optimiste ne sont pas les même qu'en 1/1.
J'ai aussi été un Freemen et oui, je suis déçu par la qualité apparente de certaines pièces. Cependant, l'ayant choisis comme base pour me faire un scale/crawler à ma sauce, je ne suis absolument pas déçu par la banque d epièce disponible puisqu'il est presque 100% compatible avec les Axial SCX10 1 et 2 (selon les "options"). Mais même d'origine il se débruoille bien. Le seul truc que je te conseillerais est de changer le variateur par un Hobbywing 1080 et tu verra la différence. Pour les pneus, après un peu de rodage ils sont plutôt bon sur le rocher sec, pour la terre humide il ne vallent guère mieux que des slicks je le concède,
De mon coté j'en ai deux free men et pour moi un pour le fiston qui a 7 ans pour le prix j'ai vraiment rein a lui reprocher. surtout avec le fiston lui quand sa bloque il plaque la gachette a fond pour se débloquer je n'ai toujours rein changé déçu ont roule 2h par week-end depuis 3 mois . Je t avoue qu'au départ j etais comme toi septique sur la résistance de la machine dans sont ensemble . J'ai aussi eu du axial et dans tout les ka ont fini par changer 50 % des pieces c'est que mon expérience perso
Pour avoir testé 2 freeman (un kit, le mien et un rtr) je reste convaincu que c'est le meilleur rapport qualité performance prix du marché. Le châssis paraît cheap, mais il est vraiment super solide, et bien conçu. Au bout d'un an, je n'ai strictement rien changé dessus. Ah, si, les supports de carrosserie avant, après des tonneaux multiples... La version kit surtout (qui évite d'avoir à acheter une électronique moyenne) et vraiment top, moi sur de 200€ livré pour une super base pour monter un chouette scale... Les pneus sont très bons (pour du RTR), je ne vois vraiment pas ce que vous leur reprochez. J'ai testé terre sable boue roche mousse feuilles et même différents enchaînements piège (comme par exemple les pneus mouillés dans le sable, puis une fois qu'ils sont bien recouverts direct sur la roche) Rien à voir avec les quelques rgt que j'ai pu inspecter. Quand aux vis cruci, c'est juste de la cosmétique. Une fois serrée elles font leur job. Je pensais à les remplacer au fur et à mesure, mais vu que je n'ai jamais rien démonté dessus...
Les pneus j'en ai jamais rien tiré ! Je l'ai monté ensuite avec des copies Chinoises de Hyrax, et c'était le jour et la nuit, rien à voir. J'ai jamais fait de rocher avec, mais oui la c'est possible qu'ils s'en sortent un peu mieux. Les vis crucis je les ai remplacées au fur et à mesure, parce que oui ça bouge pas, mais quand tu le trafiques pas mal c'est juste une horreur...
Pour arrêter de pleurnicher après les vis cruciformes, investissez dans un jeu de tournevis JIS ... ce ne sont pas les vis le problème, c'est l'outillage. Rien à reprocher au FreeMen ... c'est du Axial d'avant Horizon avec ses plastiques pas top qui ont fait le bonheur des fabricants d'accessoires aftermarket et ses pneus RTR qui sont toujours optimisés pour un usage différent de celui auquel on les destine.
Ah oui tous ceux qui ont un en sont ravie.... j’en ai vue deux trois rouler ça aller plutôt bien.... J’ai le kit axial build en kit et oui la qualité et bien différente et ça passe mieux... normales c’est toi qui choisi jantes et pneus.... un paramètre essentiel la lésion au sol Pour le même prix mais sans electro...
