Bonjour à tous!! Alors je suis en galère totale pour choisir le bon modèle de combo hobbywing xerun axe v1.1 + moteur brushless crawler... En effet, je souhaiterai installer celui-ci sur mon Sherpa Absima mais je ne suis pas un spécialiste sur le sujet... Alors j’ai besoin de votre aide les amis svp! Mes questions sont les suivantes: Est-ce un bon produit? Est-il étanche? Quelle puissance choisir en Kv? Sachant que j’ai été obligé de changer le moteur d’origine pour un 55T car le crawler était beaucoup rapide est ce que ce nouveau combo ne le rendra pas de nouveau trop rapide? Je vous remercie tous d’avance pour votre aide Hobbywing Combo Xerun Axe V1.1 + Moteur brushless Crawler
Salut, le 1800Kv est un bon compromis, c'est ce que j'ai sur le TX4 de presque 5Kg et ça va très bien (c'est le Fusion, mais ça doit pas changer grand chose à part que tout est intégré dans le moteur)... Sur le Capra j'ai monté un 2300Kv, un chouilla plus rapide mais toujours aussi progressif. Pour l'étanchéité pas de souci jusque la après un bain forcé du Capra...
Bonsoir, Un grand merci pour ton retour c’est bien sympa!! Donc si j’ai bien compris les Kv déterminent la vitesse Tu sais si je dois paramétrer quelque chose ou je le monte juste en lieu et place de l’ancien combo? Et le capteur tu sais où l’on doit le brancher?
Avec le 1800Kv j'ai à peu près la même vitesse qu'avec le moteur d'origine du TRX4 qui était un Titan 21T... Rien à faire de particulier sinon, juste monter le tout à la place de l'ancien et après y a quelques réglages à faire sur le vario (Bluetooth) pour l'adapter à tes envies (vitesse, accélération, cut-off...). Le capteur il a son branchement fait pour, tu peux pas te tromper...
Pour choisir les kv de ce moteur, il faut un peu connaître les ratios de transmission globaux de ton Sherpa. Allé, RTFM et dis nous tout.
Y avait pas quelqu'un qui avait posté une sorte de tableau d'équivalence entre les kv et les tours des moteurs brushed ? Perso je me méfierais du 1800kv vu que pleinair37 le trouve identique au moteur stock de son trx4. Rien à voir avec un 55t qui lui est beaucoup plus lent...
Salut, merci pour ton retour également. Du coup c’est ce que je me suis dit et je l’ai commandé en 1200 le plus petit modèle qui existe et sachant qu’en plus le sherpa a une boîte de vitesse. Résultats dans quelques jours dès que je l’aurais reçu je vous ferai un retour… Merci encore pour votre aide
Il est la le tableau : Mais bon, le 55T n'apparait même pas... En extrapolant un peu il faudrait un moteur 700Kv pour faire la correspondance ! Plus que la vitesse, je pense qu'il faut surtout choisir en fonction du poids de l'engin, plus il est lourd plus il faut prendre un Kv faible. Ces moteurs sont tellement coupleux que de toute façon tu arriveras toujours à le régler pour qu'il soit assez lent. Tu verras, 1200 ça risque d'être vraiment pas rapide... Si tu peux l'échanger tant mieux... Regarde sur ma vidéo la "non" vitesse que j'arrive à obtenir... Après tu peux toujours changer le pignon, mais faut faire gaffe à pas faire chauffer le moteur. D'ailleurs il est vendu avec un pignon le combo Xerun (j'ai acheté le mien d'occase avec un pignon) ?
Apparemment non le colis est déjà parti je devrais le recevoir demain donc demain soir montage plus essai plus bien sûr un petit retour sur la situation. Merci pour le tableau des équivalences c’est bien sympa d’avoir fait des recherches
Pas d'accord, pour compenser le poids on adapte la réduction. D'ailleurs un moteur chauffe quand la réduction est trop longue, pas le contraire. Tu verras bien le comportement, mais un scale trop rapide, c'est vraiment très moche...
Franchement je n’ai aucune idée de ce que le cela va donner je pense que le mieux ce sera de le monter et de voir… Quoi qu’il en soit ce que je recherche c’est avant tout du couple est une vitesse au pas me conviendrait parfaitement. Je vous tiens au courant dès que je l’ai monté, cela pourra peut-être aider d’autres personnes je l’espère.
Hello!!! Montage réalisé est le résultat est top!!! Il marche vraiment de manière très progressive. Franchement je ne regrette pas! Seul bémol, je n’arrive pas à caser le esc... Câbles gros et manque de place
Franchement? Parfait!! Il est même encore un peu trop rapide. Je vais me promener dans l’application pour le régler au poil.
Le brushless c'est un autre monde... Sinon tu peux mettre un pignon plus petit, mais normalement dans les réglages tu devrais trouver ton bonheur.
