Amortisseurs GMade transition sur sherpa

bonjours Fabrice, comme toi j ai voulu changer les amortisseurs, pour des Gmade transition mais pas dispo chez mon vendeur préférer, et si comme moi tu les trouves pas assez souple, et si c est juste pour crawler , je partage avec toi ma toute petite expérience, j ai commander ceux la ,INJORA RC Amortisseur Set 4pcs RC Shock Absorbers RC Damper pour 1/10 RC Crawler Axial SCX10 90046 AXI231017 Traxxas TRX-4 D90 (100mm): Amazon.fr: Jeux et Jouets et sans grande illusion , les aient monter et fait quelque essaie , et fut agréablement surpris du résultat, j'aurais bien mis une vidéo mais je sais pas comment on fais lol... certes c est pas le top du top hein! perso j ai pas mis d huile, juste pour lubrifier , je sais pas si tu a remarquer mais dans de fort devers , les roues frottent pas mal contre la carrosserie, avec ceux d origine , du coup j ai pris ceux de 100mm au lieux de 90 qui eux se comprime a 73mm contre 78mm en 100mm tu gagne 5mm , et ca frotte beaucoup moins ,et tu gagne quelque mm en détente, de plus tu peut régler la dureté des ressorts , je cherchais quelque chose de plus souple ,pas du tous pour la vitesse , et franchement, mais ce n est q un avis personnelle, pour l instant je les trouve pas mal , voila voila si ca peut t aider....

 

Bonjour Niko,
Je viens de commander les mêmes que toi en 100mm car ceux d'origines ne sont pas top, font toucher la carro et j'en ai un à l'avant + un à l'arrière qui ne remontent pas ou aléatoirement.
Par contre, est-ce que tu as mis de l'huile dedans ?
Car j'ai en stock de la 500cst, 700cst et je pense de la 300cst (celle que met Traxxas d'origine avec les amortos GTR).
Je sais que certains n'en mettent pas du tout, mais j'aurais voulu avoir ton retour car du coup j'hésite avec la 300 (voir 500).
Merci.

 

bonjours kikomaso ,en faite j ai essayer les deux , d abord sans huile, et ca marche très bien , et puis comme je suis curieux , et que j ai lester un peut pour avoir un comportement un peut plus réaliste , j ai retendue un peut les ressorts , et y ai mis de l huile , j y connait rien en huile , j ai commander un petit flacon d Huile silicone 700 amortisseur 60ml Yeah ,après tous Quesque je risque .... 4 euros le flacon, après essaye je constate, qu' a basse vitesse ca change pas grand chose , si ce n est qu en "retombant" (d un devers par exemple), la voiture a un comportement un peut plus réaliste, elle ne rebondis pas ,donc un tous petits plus (enfin pour moi, les gout et les couleurs...) par contre si tu roule un peut plus vite , la différence est flagrante , beaucoup moins de rebond, les pneus touche encore un peut la caro mais seulement lors de situation extrême, mai j ai aussi changer les jantes et les pneus qui son légèrement plus gros ,après pour ma part , et comme je souhaite un comportement réaliste, j essaye de rester crédible lors de mes parcours , et faire des chose qui resterai possible de faire a l échelle réel , je trouve ca plus beau mais ca a chacun truc ....pour l instant pas de fuite d huile , et si ca arrive , comme tu la vue , il y a des joints de rechange dans le petit sachet que tu a reçus avec . voila en bref très content de ses amortisseur pour l instant , seul regret j aurais du prendre en 110 , vue que j ai changer les jantes et pneu qui eux sont sont légèrement plus grand , et de ce faite touche encore un peut mais rarement la caro mais la je chipote...le mieux c est que tu essaye , c est rien de méchant a faire , aux pire si ca te convient pas , tu change l huile ou tu l enlève carrément, Quesque tu risque ? si c est le sherpa que tu a , et que tu trouve que l arrière droit , ne remplis pas son office , retire la barre de maintien qui la relis aux châssis, et essaye pour moi ca a régler le problème, voila ,voila... j espère que réussira a ajuster tous ca, afin que tu puisse t éclater avec autant plaisir que moi tiens nous aux jus des résultats

 

Oui c'est bien le Sherpa que j'ai.
En fait, la je viens de tester en appuyant sur l'arrière du véhicule et les amortos restent coincés.
Ils restent enfoncés façon vielle Citroën DS
J'ai graissé les tiges mais ça coince de l'intérieur. Si c'est comme d'autres modèles que j'ai vu avec ce modèle d'amortisseur, c'est réparable en démontant et en remontant proprement.
Mais je préfère les changer par du classique, je pense que l'on a un meilleur contrôle et la main avec ces Injora.

Puis comme je voulais monter un poil la garde au sol d'un poil, les 100mm me paraissaient bien (je verrai à l'usure ).
Pour info, si d'autres sont intéressés, ils sont moins cher de 10€ sur AliExpress mais là, il me les fallait pour dans la semaine, donc j'ai pris sur Amazon comme toi.

Niveau comportement, n'ayant pas d'expérience en réel dans ce domaine (compliqué en 308 ), on va dire que je recherche une sensation qui me "parait" plausible et réel.
Au vu de ce que tu dis, je pense mettre de l'huile également, car une voiture qui bondit dans tous les sens, c'est pas mon truc.

Merci pour ton retour, je te tiendrais au courant
Je dois les recevoir mercredi, et testé en fin de semaine je pense.

 

Bon et bien entre 300 et 500cst, 500 obligé pour ma part
C'est trop mou avec de la 300, je me retourne sans cesse, c'est fou.

Petite dédicace dans la description de la vidéo
Franchement ils ont l'air top, merci.

Pour ceux qui veulent voir ce que ça donne: