La v2 de mon 2.2S est pour bientôt Je suis fier de vous montrer ma dernière version du 2.2S Ventru. c'est le 2.2S Ventru V2. J'ai réalisé une vidéo sur le parcours final 2.2M 2016 du championnat du monde en france. Je peux déjà vous dire que cette plate-forme fonctionne mieux que mon Ventru 2.2M dans de nombreuses situations. Un grand merci à mon ami Romual qui m'a aidé pour les tests et la conception de cette nouvelle version. Détails techniques : Ponts, boîte , carrosserie, liens inférieur avant , tout ça est imprimé en 3D en hp Pa12 . Ponts largeur xr10: 3Dar44 a base de pignons ar44. Pont av : - pignons ar44. cardans ar60 raccourcis. - lins inf av imprimé 3D monté sur roulements très très spécial , vous verrez après Pont ar : pignons ar44. cardans titane produits sur mesure. Boite : imprimée 3D design très très spécial , vous verrez plus tard. avec OD/UD 28%. Châssis : carbone identique au ventru 2.2M.liens ar titane identiques au ventru 2.2M . Jantes : Low cg( centre de gravité bas) avec l'est tungstène de 100mm de diamètre. Face des jantes en aluminium 7075.
Salut Pat ! Je vois que ca bosse toujours autant J'espère qu'un jour le crawler reviendra un peu en France
salut Pat. Bravo pour la réalisation. Ce qui serait cool aussi ce serait de voir les étapes de la création ... Les pièces sont toutes imprimées 3D ?
Magnifique Pat, très belle réalisation ! D'autant plus que les contraintes de réalisation pour un tel châssis en rapport avec le 2.2M sont plus nombreuses (problématique cardans - moteur central - CG bas) ! Me réjouis de voir si les ponts de l'Axial Capra s’adapteront à cette réalisation ...
Salut Zigzag, Oui tu as raison la question se pose ... ... j'ai 2 paires de ponts Capra qui traînent dans un coin et qui cherchent un beau châssis à habiller !-) ... peut être que d'autres passionnés sont dans le même cas ? ... en partant du fait que le châssis Ventru 2.2M s'adapte à toutes sortes de ponts, pourquoi n'en serait-il pas de même avec le 2.2S V2? Cela vient vient du même fabricant Made in France, non? The best! Mais peut être que je me trompe sur le cahier des charges du 2.2S V2 :-(.
Des plastiques ? Tu les vendrais pas ? Tu es sur de ça ? J'ai pas l'impression et je ne pense pas que ce soit la philosophie de Pat . Mais peut être ? S'il passe par là depuis son weekend ? J'avous qu'en tant que novice, j'ai du mal à synthétiser toutes les infos Et pourtant je lis et regarde
Désolé, ils ne sont pour le moment pas à vendre. J'ai bien le projet de réaliser 1, voir 2 sporty avec ponts Capra. Oui, je suis absolument sûr de cela: Ventru 2.2M Où, je cite Pat13: "Optional upper links, voir ensemble pour les longueurs en foction des ponts : 40 euros " et "Longeur des rotules en foction des Ponts". Je l'avoue également, je ne suis pas un expert. Par contre en prenant la peine de faire qques petites recherches à même ce site, j'ai vus les choses suivantes: Ventru 2.2S Où Pat13 explique brièvement: Et aussi plus haut, dans cette discussion (tjs de Pat13): Et là, en lisant trop vite, j'ai confondu "pignons ar44" avec "ponts ar44" ; ce qui est quand même très différent, je te l'accorde. Donc, pour le châssis Ventru 2.2S V1 et V2, je te rejoins ! Apparemment, les ponts sont ad hoc, pas d'adaptation de ponts étrangers prévue ...
Même idée bien que je ne vois pas trop la différence de perf par rapport à mon proto actuel. Je suis preneur pour échange d'informations. Ah bon je préfère ! J'ai épluché toutes ces photos sur Google photo, et j'ai jamais vu un pont de Capra. Sa mini boîte est destinée aux ponts droits.
Mais je préfère que Pat13 se positionne lui-même par rapport à ce sujet de ponts et les détails techniques. Il est le créateur de ce châssis. Donc à lui la parole (ou l'écriture) ...
Hello Tous les ponts doivent pouvoir s'adapter à condition d'avoir la sortie de pont a droite. Et d'utiliser mes liens inf avant du 2.2M
Merci bcp pour ta réponse, Pat13 Et super pour la possibilité d'adaptation; cela rend ton châssis encore plus mieux bien !!! Après avoir regarder pour les ponts avant suivants: 1- AXIALSCX10 II AR44: sortie de pont au milieu 2- AXIAL CAPRA: sortie de pont au milieu 3- TRAXXAS TRX4 SPORT: sortie de pont à gauche (pas possible, selon Pat13) Pat13, est-ce que la sortie de pont au milieu est quand même possible pour ton châssis 2.2S V2?
Yo ...du nouveau c est extra ça pat avec carro type Camouflage , attention à l espionnage , et cette petite boite ; impatient de découvrir le tout en détail
Je suis en train de préparer les news, mes axes de boite ont été expédiés par l'usineur. J'espère qu'ils seront comme il faut .
Mon châssis v2 à la sortie de boite à droite il faut donc des ponts avec sortie à droite . De plus, je fais des choses optimisées pour la performance. Un pont avec la sortie au milieu et un servo placé en hauteur n'est pas compatible avec la performance. C'est donc à oublier.
