Axial sort une version 1/6 du SCX : le SCX6 à 1099$ RTR The new Axial SCX6 1/6 scale crawler. Early preview model due in this Friday. Stop in and check it out. Scale: 1/6 Length: 33.55" (776mm) - JL 1/1=4882mm donc échelle réelle=1/6.3 Width: 14.88" (378mm) - on ne peut pas calculer une échelle sur une largeur, car ce n'est pas un class 1 Height: 14.55" (370mm) Weight: 25lbs (11.3kg) Ground Clearance: 4.25" (107.9mm Wheelbase: 19.74" (501mm) - on ne peut pas calculer une échelle sur un empattement, car c'est adapté pour que le châssis soit compatible avec la carro. Jantes en 2.9', pneus 178mm Chassis: Stamped Steel Shock Type: Oil-Filled, Coil-Over Springs Drivetrain: 4WD (locked front and rear) Differential: Locked Ball Bearings: Full ball bearings throughout Features • New 1/6 scale chassis design is based on the proven SCX10™III • Includes AR90 standard axles with a Heavy-Duty Spool • Metal gear transmission comes pre-configured for two-speed action (High-speed and Low-end gearing) • Durable three-link front and four-link rear suspension setup provides optimal handling • Replica V8 engine cover adds to the realistic appearance • Detailed Jeep JLU Wrangler body includes functional LED headlights and taillights providing exceptional scale looks and performance • High-traction, 7" tall BFGoodrich KM3 tires, pre-mounted on Black Rhino Primm 3-piece beadlock wheels • AMAZING New Spektrum Electronics featuring: o Spektrum DX3 2.4GHz DSMR radio provides superior range, response, and interference resistance and is compatible with Smart technology. o Spektrum Firma Crawler 120A ESC feeds telemetry data to the DX3 transmitter in real time o Spektrum S905 Large Scale Metal Gear steering servo (also accepts larger 1/5 scale servos with the included adapter) Et en vidéo : Something Big... Casts it's Shadow... A Giant Approaches! https://www.facebook.com/video.php?v=379124137250512
Différentiel bloqué , alors que là il y a la place pour mettre un blocage a distance J'attend de voir plus de photos
Ils auraient pu élargir leur gamme de 1/8 (nommé 1/10) en proposant des vrais scale avec blocage de diff, abs, intérieur, .... Ou alors faire dans le vrai 1/12 qui ce dévelope.
Je trouve qu'au tarif annoncé, on est en droit d'attendre mieux qu'un SCX10 iii simplifié et agrandi à la photocopieuse.
Longueur: 4880/776 environ 6,2 Largeur: 1890/378=5 Proportion pas vraiment respectée je pense (ou c'est à cause des pneu qui dépassent sur le axial) C'est un peu chère effectivement même avec le brushless d'origine.
C'est normal qu'une marque comme Axial s'attaque au créneau 1/6 vu le succès rencontré par Rochobby avec la Willys et ptet aussi un peu Capo avec le Sixer.. Mais les scaleux sont ils prêts à investir dans cette échelle ? Perso je reste sur le 1/10 (1/8?) qui prend déjà pas mal de place (et de budget ) Question de choix.. Et puis ça serait pas mal qu'une telle marque nous mette une patate avec un modèle original inattendu, après tout ils doivent avoir le budget et Rochobby l'a bien fait avec la Willys et dernièrement la ch'tite Suzuki.. Ils ont osé et on a vu le résultat..
- Axial SCX24 - Jeep Wrangler (vendu pour du 1/24) Échelle moyenne calculée = 1/20.5 Largeur Réel / RC ( échelle ) = 1880 / 99 ( ech : 1/19 ) Empattement Réel / RC ( échelle ) = 2947 / 132 ( ech : 1/22 ) - Axial SCX10 - Jeep Wrangler (vendu pour du 1/10) Échelle moyenne calculée = 1/8,8 Largeur Réel / RC ( échelle ) = 1880 / 226 ( ech : 1/8,3 ) Empattement Réel / RC ( échelle ) = 2947 / 313 ( ech : 1/9,4 ) - Axial SCX6 - Jeep Wrangler (vendu pour du 1/6) Échelle moyenne calculée = 1/5.35 Largeur Réel / RC ( échelle ) = 1880 / 378 ( ech : 1/4.9 ) Empattement Réel / RC ( échelle ) = 2947 / 501 ( ech : 1/5,8 ) Comme d'habitude les échèle chez Axial, c’est a la louche et une grosse louche. Un gros scx10 sans aucune innovation. Je crois qu'Horizon Hobby a supprimé le bureau d'étude d'Axial et de Vaterra.
Mis à part le budget, ça me fait bien envie. Surtout en config simpliste (pas de diff debloquable. Ce serait parfait pour les grosses caillasses ! Bon, vu le prix, même pas en rêve...
Presque le double du prix d'un absima Yucatan, et plus de 20% de plus qu'un traction hobby founder 2 pour bien moins d'options ... Delly et moi on aime bien les grosse machine parce ce que ça crapahute bien et que nous sommes pas trop a cheval sur les échelles exactes et le côté ultra scale mais là je trouve que 1100 c'est beaucoup ! Point de vue purement personnel ...
Oui a 150/200€ de plus qu'un scx3 1/10 pour compenser l'ajout de matière, mais pour aucune innovation 500 de plus ça fait beaucoup non ?!?
En plus si j'ai bien lu il n'a pas le système DIG présent sur son petit frère mais uniquement une boîte 2 vitesses ! Dommage pour une machine plutôt a vocation rockcrawling Axial SCX6 III Jeep JLU Wrangler 4WD RTR AXI05000
Nicolas, plus c'est grand et plus ça se rapproche quand même, alors je suis sûr que le SCX4 sera un vrai 1/4
80 cm de long, c'est énorme! C'était la taille du Baja 5b il me semble ? Là en plus avec une carro entièrement recouvrante, ça doit faire encore plus maousse... à quand le poids lourd (echelle 1!) pour transporter ses R.C. ?
Regarde quoi de mieux que de faire n’importe quoi avec tu es en panne pas de panique j’ai mon axial 1/6
En aéromélisme ils ont bien fait des warbirds au 1/3 (le tempest du couple Wild) : Furaventos 09 desbloqueada - zero-zero Le Club
ah tiens, bien ça pour aller chercher les enfants sans sortir de chez soi, avec une caméra et une commande longue portée...
