+1 variment bien ton parechoc et la peinture qui va avec Très réaliste. très réaliste aussi ton vieux à la retraite qui attend que ça se passe Oui Daug, il y a un air avec l'acteur Simon.
Hello les amis, quelques news du Dodge avant les fêtes . Après pas mal de temps (trop ) passé à bosser sur plusieurs choses hors RC, j’ai quand même réussi à continuer à avancer sur le châssis. J’ai fabriqué les 7 liens et les 2 Panhard avec leurs supports et les fixations des 2 barres stabilisatrices. Après plusieurs montages, démontages, remontages, j’ai à peu près réussi à avoir mes ponts centrés, positionnés aux bons endroits avec la bonne hauteur de châssis qui sera forcément à retoucher une fois tout installé, pour l’instant je n’ai aucune idée exacte du poids des éléments manquants et de la carrosserie. J’ai aussi fabriqué le vérin de direction et son sabot de protection. Concernant les jantes, le vieux Old Firehand a un doute concernant le déport et le dessin des pneus, je trancherai à la fin, il est un peu pénible avec ça . J’ai aussi fabriqué la boite de transfert avec sorties contrarotatives. Comme réduction j’ai mis du 1.33, ça devrait le faire, la boite de vitesse principale aura 2 vitesses en provenance d’une visseuse, donc bien démultipliée. J’ai choisi mes engrenages surtout par rapport à l’encombrement pour avoir une taille assez cohérente, avec du module 1 en acier. Les arbres dépassent volontairement des 2 côtés, je couperai ceux qui ne serviront pas à la fin si besoin. Du coup je peux positionner le transfert sur le châssis et je vais pouvoir construire le plancher de la cabine sans surprises d’encombrement à ce niveau. J'ai aussi fabriqué les 2 transmissions en acier, il restera encore à positionner l'ensemble moteur/boîte de transmission et fabriquer la dernière cardan entre boîte de vitesses et transfert. Quelques photos avec la peinture. C'est pas encore définitif mais ça devrait ressembler à ça ...
Good job Franck.. La boîte de transfert maison c'est un petit Graal tu vas avoir de la place, c'est super.. Le châssis est impressionnant et on ne se rend compte de la taille qu'en matant le servo.. J'aime beaucoup les pointes de rouille qui subsistent. Quant au pilote il est parfait
Merci scal . J'ai fait au plus petit pour le transfert pour éviter de perdre de la place dans la cabine. Proportionnellement, je devrais avoir autant de place que dans le 1/1, ça me permettra de mettre la lipo dans le caisson sous les sièges. Oui la rouille subsiste sous la peinture, c'est ce que je voulais réaliser. Je vais le mouiller et saler un peu, j'espère que ça va un peu cloquer par endroits .
Méfies-toi quand même que trop de vraie rouille ne pose problème à long terme vu qu'il sera full métal.. C'est le top, idem pour le CG, la batterie sous le siège Le vinaigre ça marche aussi pour la rouille, voir moins mordant et en tout cas pas de résidus planqués..
oui c'est ce qu'il faut, si tu arrives à ne pas trop te prendre la tête tout en faisant un excellent travail, c'est parfait
Je brosse bien et rince au jet d'eau entre chaque coup de rouille et à la fin je mettrai une couche de vernis mat, j'espère que ça va aller. Après le métal fait 2mm d'épaisseur, j'ai de la marge avant qu'il se coupe en 2 .
Oki, c'est parce que j'avais remarqué que le sel coincé sur la peinture ça travaille plutôt bien sur le métal,, La plateau soi-disant galva sur lequel je fais toutes mes peintures en extérieur à changé de look, il s'est couvert de cloques avec le sel.. 2mm tu as de la marge..
Oui, enfin les joints de cardans viennent du commerce, modèles industriels, ils arrivent bruts pas percés. Je les ai alésés pour emmencher une clé mâle de 7mm pour la partie mâle et une douille longue de 7mm emmenchée dans un tube soudé au TIG et ce tube emmenché au joint de cardan et aussi soudé pour le côté femelle. Ça tourne rond et je fais la longueur que je veux. J'espère que les joints de cardans seront assez solides.
