Ou si tu es sur smartphone, sur l'application en haut à droite il y a l'icône partager. Tu choisis copier et tu le colle dans la fenêtre de ton message sur le forum
Ce n'est pas la 1e fois que je le change, la dernière fois il m'avait coûter 40e, mais je ne sait plus sur quel site.
Effectivement c'est un moteur brushless 540 3300kv . Mais côté qualité j’ai des doutes... Sinon il doit être compatible avec ton modèle.
Perso sur mes rustler, je roule avec des brushless surpass à 15€ sur Ali. En 3s. J'ai quand même réussi à griller un bobinage, mais problème de rapport de transmission trop long, gros pneus et dans le sable... Très content du rapport qualité prix ! J'ai le même en format 4500kv sur mon fy03 (en 3s aussi) depuis plusieurs années Et en 2700kv (ou à peu près) sur mon twinhammer (en 540)
L'idéal serait que tu donnes un budget, perso le moteur dont tu donnes le lien sur Ali est très bon marché, c'est une loterie, soit ça tient, soit c'est carrément du jetable donc tu gaspilles ton argent et tu risques de recommencer d'ici peu..
Je dirais environ 200e pour chargeur + moteur +pignon. Je pourrais avoir quelque chose de correct vous pensez?
Sur c’est pas cher après le sable ou poussière rentre par les fils et bloque le moteur et généralement moteur hs…
Oui tu est même bien au-dessus… pour 100€ ça devrait être suffisant… Pour te montrer le genre de moteur plus hermétique… Moteur sans balais universel pour composants de mise à niveau de voiture | eBay
D'accord merci . Et pour le chargeur ? Et comment choisir la taille du pignon?Le moteur que vous m'avez indiquiez mesure 60 MM de long, je ne sait pas si sa ira,celui d'origine mesure 48mm
Perso je prendrai ce moteur Hobbywing EzRun Moteur 3652SL G2 + Adaptateur 5mm ou bien sa copie moins cher un poil plus rapide 3550kv Konect Moteur Brushless 1/10" 3652 Après faut être sûr qu'il n'y a pas un souci quelque part pour griller des moteurs facilement peut être tirer plus court avec 2 dents de moins ...
Bonjour perso mettre 200€ pour réparer un buggy de 200€ je le ferais pas . économise un peu et prends toi un rtr neuf d'une marque fiable et costaud et tu l'upgrade ou non au fil du temps . pour moi acheter pas cher pour faire vite c'est pas la meilleur solution. apres chacun fait comme il veut exemple Absima 1/8 Buggy Stoke Gen 2.1 4s RTR 13100-2.1
Il te faut connaître le module ou pitch des dents du pignon par exemple 32p ou 48p , le nombre de dents souhaité possible sur ton modèle et le diamètre d’arbre, certainement 3,15mm dans ton cas ou sinon 5mm.
Bon ben je vois que l'on t'a donné beaucoup de réponses mais il faudrait être un peu plus précis sur certains points afin que l'on te réponde correctement et que tu dépenses un minimum d'argent : 1) Le chargeur : tu utilises quoi comme batterie car il y a des tas de chargeurs a des prix très différents mais un qui fait un peu de tout (Nicd, NiMh, LiPo, Life, LiIon) doit couter environ 50 à 60 € dans les magasins européens ... 2) Ton moteur : tu dis que c'est pas la première fois que tu le remplaces ! C'est étrange car un brushless est fiable dans le temps, maintenant comment toi tu l'utilises ? Un moteur doit refroidir par exemple donc si tu enchaines plusieurs batteries consécutivement ça peut expliquer le problème ... Tu roules avec quelle batterie pendant combien de temps, tout le temps à fond ou tu gères les gazs ? Tu roules sur quel type de terrain ? Tu fais des jumps ? As tu modifié le rapport pignon/couronne d'origine car s'il tire trop long le moteur surchauffe et risque de rendre l'âme ! As tu changé la taille des roues ? ... Bref normalement vu le modèle de ton buggy (entrée de gamme) son utilisation devrait être "soft" et donc pas casser tout le temps ! Essaye de préciser un peu tout ça et poste quelques photos de ton buggy avec l'implantation du moteur et voir dans quel état général il est, car il faut voir si tu n'as pas un point dur dans ta transmission (roulement, axe voilés, ...) ce qui pourrait faire surchauffer aussi le moteur ... Bref il y a tellement de possibilité qu'il vaudrait mieux que tu postes quelques photos et que tu vérifies que sans le moteur, ta transmission est bien libre ... Un buggy a besoin d'un minimum de maintenance et vérification après chaque utilisation sinon tu vas continuer dans les mêmes problème et dépenser des sous inutilement !