Tu as tout juste. Quand à la polarité/sens de rotation, tu as toujours la possibilité , d'inverser au niveau des connecteurs, voir de modifier le paramètre idoine sur le variateur...
OK, Merci Sawblade, je préfère être sûr à 200% car sur un mini projet de renovation de vieux RC, en cablant un mini servo 5fils sur un ESC de WL toys 12428, j'ai inversé les fils L'ESC est OK mais le servo à commencé un bien chauffer dans mes mains, j'ai tout de suite débranché mais il est HS... 10 E et un mois d'attente pour rien
"Roger! Attrape le chat !!" (Phrase culte d'un célèbre film d'action americain) Merci fb ce qui est perturbant c'est de voir qu'il y a 4 bornes et il y a forcemment un truc à ne pas faire
Je me suis posé une peu les mêmes questions. Je vais avoir le Surpass à brancher et il a le même cul. Je le demandais où souder les fils exactement.
Y'a rien de plus ch*** que de recevoir une moteur non câblé ... quand on déteste la soudure comme moi je m'étais aussi creusé la tête quand ça m'est arrivé ! Pour les réglages du 1080, tu verras c'est hyper simple, surtout en suivant le tuto de @mugen38
au cas ou : notice du variateur quicrun 1080 en 15 étapes ... et explications de A à Z !!! | Rccrawler France Forum (rccrawler-france.com)
@dawii Quand je regarde la face AVANT de ta carro , pour y loger des " vrais " phares avec leds , je me dis que y a rien de plus " simple " pour réaliser ça ... on trouve des globes de phares chromés sur ebay ... on prends une boîte de rocher suchard ( vide !!! ) ... et hop ... moi , c'est comme ça que je fais !!!
Tu peux même souder les fils en diagonale, du moment que tu ne mets pas les 2 fils sur la même platine d'un même charbon.
J'ai l'impression qu'ils sont pour la plupart un peu comme ça à l'AR ces moteurs "crawler", mais vaut mieux en parler AV plutôt que de faire des co.....ies
Oui pour la partie reglage ESC, ça ne m'inquiète pas, oui j'ai vu pour les réglages de Mugen merci Ju'
Oui, le "regard" c'est important même sur une voiture Pour la carro proline, j'envisage sérieusement de mettre de la peinture spéciale pour verre. La Pébéo vitrail couleur citron. Déjà ça teinterait un peu pour voir un peu moins au travers, ensuite derrière, pourquoi pas l'idée de la boite de suchard (mais je n'en ai pas eu à noel, peut être attendre l'année prochaine Sinon, j'envisageais de positionner l'autocollant officiel du phare mais de le placer derrière le lexan pour tenter de faire une "illusion" d'optique... Pas encore décidé là dessus, mais je suis preneur des bons conseils en te remerciant mugen38
Oui, ha ok, mais là tu vas me perdre Franck Pour résumer, il faut bien garder en tête la polarité + pour toute la partie gauche (le + est gravé dans le plastique) et le - pour la partie droite. On peut faire un petit exercice? pour donner un exemple concret, ça peut servir à pas mal de monde je pense: Donc si j'ai bien compris: On peu brancher le + sur celui du haut OU du bas (mais à G biensûr dans la partie +) Dans ce cas, on branche le - en haut OU en bas (mais à D dans la partie -) Tout en sachant que s'il le faut dans le cas ou le moteur tourne dans le mauvais sens, on peu inverser la polarité c'est à dire : brancher le - sur la partie + ET le + sur la partie - Normalement c'est bien ça, comme ça c'est clair pour tout le monde? Merci à tous les gars pour votre aide
Si c'est un Hackmoto les polarités sont reliées entre elles par des barrettes en cuivre, les + entre elles et idem pour les - . Entre les + et les - il y a du plastique. Sur Youtube il y a quelques chouettes vidéos pour la soudure des câbles et des fiches bananes, j'ai un support avec des pinces croco, ça aide bien. Idem le fait de préchauffer et d'appliquer un peu de soudure avant..
Oui c'est bien ça. Sur ta photo tu as la polarité + à gauche et évidemment le - à droite. Peu importe sur quelle languette tu soudes les fils, en haut ou en bas. Si par la suite tu veux inverser le sens de rotation il suffit d’inverser les broches par rapport à celles de l’esc.
On étame le fil et la borne, puis on approche le fer avec une goutte d'étain au bout de la panne pour assembler l'ensemble
Je continue sur la partie electrique car ce n'est pas mon fort... Pour l'utilisation du chargeur ImaxB6 mini, je suppose qu'il faut brancher la batterie comme ceci: Seulement, je n'arrive pas à rentrer les 2 cables (fournis ave le chargeur) du fait de la forme du cuivre trop evasé. Faut-il insister en repliant avec une pince? Je trouve ça étrange Ou plutôt utiliser ces extrémités de câble que je peux adapter mais en modifiant (ceux de gauche) Ces extrémités de câble à gauche semblent mieux correspondre vous en pensez quoi? Autrement pour le branchement de l'ESC, je préfère poster cette photo et avoir votre aval pour éviter de faire des bétises. Deplus ça peux servir à d'aux autres, en vous remerkiant Pas pris trop de risques ce matin: préféré suivre les conseils du chef:
