Avec les stickers version Dakar, ça gommerait assurément pas mal de défauts ! Perso je passe mon tour, pas besoin d'un nouveau châssis, et même si la carrosserie était vendue seule. Je viens tout juste de me taper un asiatique, et je préfère les grosses américaines ... (je parle de voitures hein, bande de petits cochons).
Si, on les trouve dans problème, chez Fanatic il y a celle du Range et du Ford F-150. Celle du Coyote existe aussi, il est fort probable que le Pajero déboule dans peu de temps..
C'est clair que ton message lu à l'arrache ça peut prêter à confusion.. Il y à aussi les grosses allemandes aussi..
Bah c'est comme moi, j'ai commencé avec un Américain bien lourd et là je suis sur un vieux Russe... Mais du coup je me laisserai bien aller vers plus de légèreté peut être coté Européen ou Asiatique...
Les allemandes moins mon truc ... Italiennes par contre sortez nous une carrosserie d'Alfa Stelvio ! Un truc qui ne fait pas de franchissement, ne prends pas de rayures et ne roule pas dans la boue ! Comme un vrai quoi
Le Toyota Stout... Et en plus ça peut être scale : En version un peu plus rusty : Voir même pour un chassis Desert Truck :
Pas du tout réaliste, la vidéo. L'évolution en franchissement ne correspond pas du tout au vrai, qui est à triangle à l'avant. Ça se remarque de suite en franchissement, tout le débattement provient du pont arrière Ça serait plus sympa de l'adapter sur une base de twinhammer, par exemple.
J'avais vu ce truc quand il était sorti et je trouvais moi aussi que les vitres sont trop hautes. En plus les châssis Carisma ne sont pas les plus mieux bien et l'électronique des versions RTR semble être du genre à jeter tout de suite. Par contre je suis très fan de la carrosserie du Coyote moi aussi. J'ai failli craquer l'an dernier
