Bonjour, J’aimerais avoir de l’aide en ce qui concerne mon CRX. Je trouve que les démarrages pour un Crawler sont trop violents et même si on est très léger sur la gâchette. Pas possible de régler via l’émetteur car ce réglage est que pour la nitro ( émetteur KT3s+] Je me pose deux Questions : Faut il changer de contrôleur plus adapté ? Mon contrôleur est il réglable avec une carte de programmation? Et si cela est possible avec une carte ou dois-je brancher la carte? Il s’agit du contrôleur Konect Crawler 40A avec moteur 540 55T donc tout origine du RTR Merci de votre aide
Ça provient tout simplement des caractéristiques du variateur (entrée de gamme) qui n'a pas une courbe d'accélération adaptée à notre pratique. Évidemment, sur un modèle aussi basique, ce n'est pas réglable. Comme la radio est elle aussi basique, tu ne peux pas tricher en appliant un peu d'exponentiel sur la voie du variateur. Changer de vario est donc la seule solution.
Salut. Effectivement, le gros problème du crx est que sa transmission n' est pas assez démultipliée pour une utilisation lente. Comme il est fait pour des débutants, ils ont fait une transmission un peu rapide. Plusieurs solutions. Tu peux bricoler la transmission pour la remplacer par une qui démultiplie plus. Le plus simple est de monter le combo konect fusion 1800kv qui offre une super précision à bas régime et une autonomie bien meilleure.
Perso j'ai toujours du mal avec la solution qui consiste à installer un combo qui coûte 50% du scale...
Pas du tout seulement brushed mais il a pas mal de paramètres intéressants et est très doux avec un bon moteur et un bon dragbrake.
Avec un changement de combo+batterie aussi radical, c'est surtout la vitesse de pointe finale qui va être différente ! Rien qu'avec le changement de batterie, c'est 30% de vitesse en plus, en restant sur ton 55t... Quand au changement moteur, même si je suis très mauvais en equivalence brushed/brushless, je pense qu'un 1800kv se rapproche plus d'un 27t... Ça fait à la louche quasi le double en rpm/volt, en imaginant la différence de rendement entre les 2 moteurs... D'autres avis la dessus, les copains ?
Style comme un 21T mais tu as plus de différence entre la vitesse lente et la vitesse rapide quand tu es en 3s ... Si tu viens au model festival du 3 & 4 septembre on pourrais en parler et je pourrais te montrer le 1800kv et le 2300kv ... j'ai les 2 !!??? Au cas où !!!
