Les vacances sont finies, mais j'avais emmené mon Rescuer et je lui fait subir un démontage quasi complet, et à raison, car les graissages étaient vraiment insuffisants......... J'en ai profité pour faire quelques photos de détail! Voilà donc la boite de vitesse, roulements partout mais très peu de graisse!! En fait c'était partout pareil, que ce soient les ponts ou les portiques! L'ensemble moteur boite... Une bizarrerie, la fixation des amortisseurs avants qui nécessite le démontage de la fusée! C'est une vis BTR sans tête qui vient fixer l'attache inférieure de l’amortisseur. Le servo de direction, 25kg et un bras métal! Question capacités de la bête, je n'avais pas grand chose pour faire des essais complets, mais le comportement me semble correct, à voir avec l'ajout d'un intérieur détaillé, l'engin le mérite..........................
Pour l'amortisseur t'a peut être moyen de le mettre sur un des liens du ponts avec une vous plus longue.
En fait, c'est pas gênant c'est juste qu'il faut le savoir, il est plutôt bien placé, mais si on veut le démonter, il faut sortir la fusée!
merci pour le partage des infos. les vidéos de présentation, c'est une chose, mais la réalité en est une autre. idem, tu pourras nous en dire plus sur ses capacités sur les cailloux ?
