Pour en revenir à la carrosserie 3dmoskcustoms, je viens d'échanger avec Ilyan ce matin (problème de suivi de colis, il apparaît toujours en attente sur le trakking), il m'a confirmé que le modèle 3d vendu sur cults3d.com est exactement le même que la carrosserie lexan. On peut donc bien y retrouver les pièces de detaillage, et même mixer certaines parties avec la carrosserie lexan. Intéressant, non ?
Pour la peinture, on verra au moment venu OK Merci pour vos inspirations sur la Niva No problemo, pour le squattage du post, on parle Lada en plus, pas forcemment le sujet de conversation facile à engager dans la vie de tous les jours Sinon, cool pour la compatibilité des pièces lexan/ impression 3D Donc Sawblade, t'es pas trop chaud pour faire une version avec pneus déchirés et calandre explosée!? Moa: oui j'avais oublié, bien vu, il est peut être possible de récuperer les pièces nécessaires sur le Freemen
Superbe ce petit Niva blanc J'ai commencé les masquages / peinture, je vais m'inspirer d'une video youtube, celle avec la cabine powerwagon viellie en jaune (le gars assure un max), mais je m'inspire de loin, très loin! Je ne prendrai que quelques idées...et j'adapte à ma sauce.. Comme c'est commencé donc plus qu'a continuer Et le modèle 1:1 qui me sert de pseudo /référence
J'avais pris le même modèle à l'époque pour mon rusty Chevy très bon choix, le rendu est top, avec une mise en œuvre plutôt simple.
Pareil pour moi c'est cette vidéo de Full Speed Design qui m'a donné envie de faire le Power Wagon à la sauce rusty, même les bosses et les ouvertures de portes au cutter je n'y aurais pas pensé.. Courage et patience David, le travail que tu fais sur tes camions et ton Cherokee montre que tu es un passionné, ça va le faire..
Salut Ju'! J'adore ce que tu arrives à faire de tes carros De mon côté, je n'ai pas envie de prendre trop de risques... Déjà, il n'y a pas de bosses se prévu. Pas trop l'intention d'utiliser de pigments... je vais faire avec les moyens du bord! Mais de toute manière, je cherche un viellissement très léger. J'ai fais la peinture intérieure en couleur argent (backée en noire) Et le plus interressant reste à faire: 1) je vais passer la peinture marron/ cuivre PS-14 je me pose encore la question : simplement sur quelques zones ciblées ( c'est l'idée de base) ou sur toute la surface...? 2) passer la couleur blanc en 2 couches avec peut -etre un peu de sel mais très peu surtout sur les ailes, ça devrait faire un beau gateau, je ne sais pas s'il sera bon
Merci PAscal, oui, je me rappele que tu m'avais conseillé cette video J'ai en vie de tenter le truc de gratter sur les ouvertures de portes, on verra ce que ça donnera... je ferai des essais sur des découpes de lexan
Doucement pour la déformation ou les ouvertures dans du Lexan, la chauffe peut déformer très vite de façon irréversible voir trouer, sur le Bronco j'ai foiré le côté droit au niveau de la portière en voulant faire une légère déformation du bas de caisse. Une seconde d'innatention et la main lourde avec la torche.. Sans savoir comment est le Lexan de cette Lada..
Oui, je préfère m'abstenir pour les déformations et impacts. Le lexan est assez fin en plus. Tout ce que je veux, c'est que la Lada ne fasse pas trop neuve, sans pour autant ressembler à une version déglinguée ou épave roulante, juste un peu de vécu
Quelques avancées sur la peinture. Je me suis lancé dans le grand bain à la façon Dawii, c'est en cours de séchage, la bombe de Tamiya PS-1 y est passée. Ca se présente plutôt pas trop mal, bien soulagé! ...bien que j'aurais voulu une peinture un peu moins piquée, mais bon... La peinture du Niva en étapes: 1) Masquage intérieur + feutre permanent noir passé par l'intérieur pour le contour des vitres et pour les supports d'éclairage de plaque immatriculation. 2) Peinture gris / argent absima par l'intérieur en plusieurs couches + noir absima en "backage" 3) Masquage extérieur + peinture cuivre Tamiya PS-14 pulvérisée volontairement en plusieurs zones (plus ou moins dosées, même du mouchetage ) séchage 1heure. 4) Dépose de fleur de sel sur quelques zones de la carrosserie+ pulvérisation d'eau pour faire grossièrement coller. 5) Après séchage (à peine complet sinon tout s'en va) 2 couches assez modérées de Tamiya blanc. Après une trentaine de minutes (ne pas attendre trop longtemps, je pense que 20 minutes après la 2e couche suffit), grattage au gros pinceau pour retirer le sel. 6) Grattage au cure-dent dans les interstices des portières, capot, coffre etc... pour faire ressortir la teinte cuivre ou argent. 7)Couche de finition très légère au blanc Tamiya sur toute la carrosserie assez uniformément pour atténuer le contraste trop "tape à l'oeil" des taches couleur cuivre. Pressé de retirer les masquages D'ailleurs, je vais le faire maintenant La suite + tard
Pareil que Scalou, ça part très bien cette affaire ! La patine sera une grosse part du résultat final, surtout sur du blanc ça va être sympa à faire
Oui, merci Scal, En fait j'aurais voulu nettement moins de "piqures" de rouilles, Arrh! il va falloir que je m'y fasse... Un petit 'jus" de crasse va s'imposer pour tenter d'atténuer tout ça
Merci Ju' Oui j'espère que la patine va sauver la mise car pour l'instant je trouve que ça fait un peu trop de piqures de rouille à mon goût... Après faut voir ce que ça donne avec un petit vieillissement... Je vais essayer d'arranger ça d'une manière ou d'une autre.
pour changer les idées, la dernière video de HillyBillyboy89, ça reste presque dans le thème Pour rappel, que des véhicules tout terrain russe pour les amateurs en impression 3D. Ses mises en scène sont en général vraiment sympa et ses véhicules
Éventuellement un petit tamponnage de blanc à l'éponge sur les parties où tu veux moins de piqûres ? Ça peut donner un effet sympa avec des très légères différences de blancs, et avec le jus ensuite, ça ne rendra que mieux
Faut s'entraîner sur de vieux bouts de plastique, mettre moins de sel mais plus ciblé et parfois en plusieurs fois, ça à l'air simple mais même pour ça il y a plusieurs méthodes.. Il y a quelques chouettes vidéos où on peut voir le gars mettre plusieurs couches de sel et plusieurs couches de peinture.. On peut s'entraîner avec de la simple peinture en spray pour bricolage comme on en trouve à la foire fouille pour quelques € Le temps de séchage est important aussi tout comme la méthode pour enlever le sel. Pour le dernier pare-choc du Bronco j'ai utilisé une vieille brosse à dents pour enlever le sel en ayant attendu plus longtemps, ensuite un lavis avec un jus brun et essuyer tout de suite, ça donne un mélange rouille et crasse comme si la peinture s'enlevait par endroits..
