bonjour j'aimerais un petit coup de main pour monté un chassis que j'ai trouver c'est un gspeed TGH-V3 jene les pas encore d'ou ma venue il et vendu avec un et une boite axial une vitesse tous le reste y et pas il manque les pont ect et j e ne sais aps quoi prendre pour le finir quelqu'un serais me guider merci beaucoup
Hello peut être que ça pourra t'aider il y avait un post sur ce châssis ici: Conseils pour le build avec châssis gspeed Idem sur un autre forum mais c'est en anglais: B-MOW's GSPEED TGH-V3 LCG Chassis Build - RCCrawler
Ça va être compliqué quand même, le but d'un montage à la carte étant justement de pouvoir installer tout le matériel que l'on a envie, sans justement avoir quoique ce soit d'imposé. Un peu l'envers de ta démarche, en fait. Pour te conseiller au mieux, il faudrait nous aiguiller sur les critères éventuels de choix (performance, légèreté, prix, solidité, aspect, etc...) Une remarque par contre, pourrais tu essayer de soigner un peu la rédaction de tes messages (fautes, raccourcis, ponctuation...)? Ce sera plus agréable à lire, et plus facile à comprendre pour ceux qui s'intéressent à ton sujet
le souci c'est que je ne sais pas ce qui et le mieux. je note pour la rédaction je fait du mieux que je peu désolé d'avance. ce que je cherche c'est quelque chose qui grimpe bien le chassis et celui en alu pas le carbone.
Pour bien t'aider tu aurais le lien du kit exact que tu as pris Gspeed Chassis. Taking you to the top! Si tu connais pas grand chose ça va pas être des plus simple il va y avoir les liens suspate jante pneus electro ect... bref pas vraiment une histoire de débutant... L'année dernière je me suis fait un châssis a pas cher sur ali et autre faut vraiment maitrisé pour... en 1 bien faire les commandes et en 2 monter tout ça correctement Pour te donner une idée regarde les arrivage et le montage.... Jeep Wrangler pick-up
GSPEED Chassis 6061-T6 aluminum TGH-V3 chassis (rails only) pour le chassis c'est lui ! Niveau electro ca sera fusion sur est certain. il a déja une boite axial une vitesse en gros il manque les pont je pensé a des pont de scx10 mais je me demande si y'a pas mieux ? normalement il a les avec déja et des amortisseur lizard.
ca pique dis donc 300 euros le pont ca va pas etre possible. en plus raisonable je peu partir sur quoi ? je dirait 200 pour les deux si c'est possible.
Ah ben oui, ça pique mais c'est mieux. C'est plus beau, plus efficace, plus solide, tout quoi. Juste pour te montrer que tu dois nous donner tes contraintes/critères de choix. Déjà tu précises un budget (qui malheureusement ne laisse pas trop de liberté de choix...),c'est un bon début
bah en faite le chassis je les et eu pour 30euros on va dire . Du coup j'aimerais monté une machine efficace de une pour me perfectionner en montage ect sans visé les championnat du monde ni l'interdit bancaire. mais j'aimerais quand même un truc costaud face au collègues mes connaissances en crawler se limite au trx4 et scx10.
Pour moi, le meilleur rapport qualité prix, c'est les ponts axial d'origine. La base est parfaite, on peut ensuite uograder pour la solidité (porte fusée et fusée aluminium, beeftube, ancrages de liens aluminium) ou la performance (overdrice pour le pont avant par exemple) À rechercher en occasion, c'est de loin le meilleur rapport qualité prix
Salut, j'ai quelques scaleperfs dont des chassis gspeed. Mon V3 a les rails en G10, une boite de transmission légère et un combo léger également. J'avais monté des ponts portiques vanquish f10 ( phoenix ) avec des amortisseurs en 80mm, Je suis ensuite passé avec des ponts ar45 droits (scx10 III ponts droits ) avec des amortisseurs en 90mm et je préfère son comportement. C'est plus techniques à piloter qu'avec des portiques, peut être plus difficiles sur certains obstacles mais avec son centre de gravité plus bas, je peux prendre des trajectoires avec du dévers plus accentué. avec une boite scx10, le chassis en aluminium, je te conseillerai de rester sur des ponts droits pour le centre de gravité. Je te donne mon avis sur mon expérience, elle reflète pas la généralité des avis.
Super merci de ton aide je nite je prend un kit pont scx10 apres faudra que je me penche dessus voir ce qui manque.
si, tiens, c'est ce qu'il me semblait: Standard Axle Conversion Kit, 12.3" & 13.9": SCX10 III | Axial Adventure
Axial vend le kit conversion ponts droits ar45 avec les amortisseurs. Les amortisseurs sont pas terribles au passage
