Bonjour, Pour mon kyosho inferno ont me recommande beaucoup sur internet de rajouter 2 pignon par satellite (il yen a 2 d'origine), est ce indispensable ?
Puis-je quand même rouler en laisser 2 pignons (sans rien toucher). Après tout elle m'a été livré rtr.
Mais du coup, tu as déjà roulé avec cette voiture ?? Si c'est un RTR, tu dois juste contrôler le graissage et le serrage... Un conseil que je donne (et je ne suis pas le seul...) à chaque débutant: avant de vouloir tout modifier, déjà rouler tel quel pour voir où se situent les défauts...
Oui j'ai déjà rouler mais que en 3s. Je me voit mal démonter les 3 diffs juste pour voir le niveau d'huile/graisse....
Et pourtant sur du RTR, ce n'est pas du luxe car beaucoup de marques ne mettent que très peu de graisse / huile là où il en faut... Mais bon, chacun fait comme il a envie
De toute façon, si c'est mal graissé, le 3s ou 2x2s ni ça fera pas grand chose : ça va s'user très vite. Il y a deux façons de voir un rtr: - ou on inspecte tous les serrages et graissages dès réception de l'engin. - ou on croise les doigts, mais on se tient près à devoir dépanner à court terme (ce qui ne veut pas dire que ça va forcément se produire, mais que si ça se produit anormalement tôt, faut pas s'étonner...)
+10 Pour le démontage/vérification du graissage et d'autant plus si c'est un rapide, comme le dit hanjin c'est pas du luxe.. Un rapide est d'autant plus exposé à la poussière, sable peu importe où tu roules et comme tu en parles justement sur ton autre poste où tu dis avoir de la saleté dans la prise de balance. Ça prend une heure peut-être plus pour démonter/vérifier/remonter et graisser correctement si besoin mais ça peut économiser de la casse avec les frais que ça entraîne. Si tu as de la casse tu devras quand même démonter et bien plus..
Et en plus un démontage / contrôle (entretien) / remontage, ça forme la jeunesse C'est bien aussi de savoir comment c'est fait, comment ça marche et comment ça se démonte même si les notices sont bien faites...
Dans un tuto ils disent de mettre de mettre de la graisse cuivrée "pour les couples conique des cellules"
Curieux de voir ce tuto dans un buggy c’est de l’huile silicone que l’on met dans les diff…. Il y a différentes densités… Comment choisir l'huile pour vos différentiels RC ?
