J'ai trouvé ma boulonnerie en M1,6/M2/M2,5/M3 ça devrait faire un beau panaché pour faire l'assemblage du châssis. https://m.fr.aliexpress.com/item/1005002298363968.html?gatewayAdapt=gloPc2fraMsite Je vais peut être aussi faire de la "soudure" à froid avec de l'epoxy alluminium bi composant
Ouais c'est vrai elle sont vraiment grosse, et même si elle font que 1m40 au 1/9...1/10 ou arrive à peu près à 150mm. Mais bon je trouve les CR-rowdy toujours trop large. Du coup je vais rester avec mes genius en 138 mm pour commencer ça devrait être un bon compromis je pense, à moins que je trouve d'autre pneus à profil plutôt étroit et avec crampons très espacé
Sympa la boite de petites vis La soudure à froid époxy c'est pas hyper solide, pour coller des accessoires ok mais pour assembler des éléments qui subissent des contraintes j’y crois pas.
impressionnant, son Zil 157 est extrême, d'ailleurs on voit que la mécanique "souffre" lors de ses expéditions... Malgré tout le Zil reste increvable
Alors oui le collage à l'epoxy est pas vraiment de la soudure mais le rendu visuel est le même. C'est comme si c'était de l'aluminium liquide, une fois jointoyer, boucher un coup de ponçage quand c'est sec et c'est comme si c'était soudé. Au niveau de la solidité je crois qu il y a plusieurs sorte de produits en tout cas moi j'ai déjà réparé des pièces mécaniques avec et j'ai été surpris de la solidité. Donc à voir peut être que je ferais boulonnage plus collage époxy pour avoir un beau visuel
Soudure => assemblage de pièces par fusion de la matière Tous les autres procédés, même la brasure à l'argent où il faut chauffer assez fort et où le métal d'apport est liquide, c'est du collage Du coup, tu as une photo du Zil que tu veux reproduire ? Je vous voit parler de gros pneus mais j'ai du mal à me rendre compte à quel point ils sont gros.
Je viens de re-regarder, en faite j'avais un peu oublié mais il sont vraiment très gros, c est presque des roues de sherp. Après je voudrais surtout m'inspirer de ce zil plutôt que de le reproduire sinon des roues de 150 mm serait presque encore trop petite
Ils ont sacrément défoncé les ailes pour que ça passe. C'est moche à souhait. La trans doit souffrir. Encore un énième projet kronenbourg sans avenir qui finira par tuer l'engin de base.
Les goûts et les couleurs.... Toi tu n'aime pas, d'autre aime. Moi personnellement après maintes réflexion comme je répondais à @hanjin-san je souhaite pas reproduire cette engin mais m'en inspirer dans le sens où il sera prévu pour rouler dans le même environnement. L'objectif est d'avoir un engin qui roule très doucement mais qui passe bien dans la boue. Pour la taille des pneus je cherche quelque chose d'un peu plus petit que sur les photos mais un peu plus gros que la monte d'origine et avec des crampons très espacé. Le profil pneu de tracteur étant je pense le plus performant à faible vitesse (sinon il y aurais pas ça sur tout les tracteurs). Dans tous les cas je pense qu'il faut déjà que je commande la carro pour ensuite me rendre compte pour la taille des pneus qui serait entre 110 mm (je pense à peu près l'équivalent de la monte d'origine) et 140mm PS : c'est quoi un projet kronenbourg ?
Pour les pneus j'ai trouvé ça aussi en 2.2 130mm et 40mm de large, c'est exactement les même pneus que ce qu'on voit en 1/1. Je sais pas ce que ça vaut mais en tout cas c'est bien plus intéressant niveau tarif donc si la taille me conviendra je partirai sûrement sur ça. Et même si la gomme est dur ben dans la boue on s'en fou https://m.fr.aliexpress.com/item/10...lgo_pvid=f8899eb6-721c-47bb-8c64-e0704a241797
Oui on est tous different, moi j'aime pas et je le dit. Je pense surtout a la mécanique qui doit souffrir des énorme contrainte en plus. C'est un délire surement trouvé lors d'une soirée bien arroser. Le genre de délire qui tue la machine, il y en a plein Youtube qui finissent souvent moteur en rupture arrosée de bière.
Ah la mécanique prend chère c'est sur mais bon c'est du russe, c'est costaud. Et puis ils vont pas vite avec, c'est fait pour rouler dans les marais, tourbière. D'ailleurs je sais pas ce qui va tué la machine en premier entre la taille des roue et l'environnement dans lequel ils roulent
Chouette projet je m'installe comme les autres ... Pour rebondir un peu sur ce que dit Nicolas, moi je pense à ta future version RC, si tu arrives à des pneus de 150 mm dans de la boue, c'est clair que toute la chaine cinématique va encaisser grave et je ne parle même pas du moteur. Je me souviens qu'avec un de mes premiers scales sur base de ponts TLT bien avant qu'Axial n'existe sur le marché on roulait souvent dans la boue, je n'ai jamais autant abimé la mécanique qu'à cette époque, les contraintes étant énormes, car la boue est déjà collante à l'échelle 1, mais quand on descend au 1/10 c'est 10x pire ou presque ! Je ne parle même pas de la glaise qu'il faut absolument éviter sous peine de tout casser à coup sur. Bref, il faut le savoir et prévoir le matos le plus costaud possible niveau mécanique, viré les roulement et revenir aux bonnes vieilles bagues bronze et prévoir un petit budget réparation surtout sur les axes, les CVD, et les pignons. Donc ne peut être pas trop exagéré la taille des pneus plus ils seront petits et étroits et moins il y aura de contraintes et inversement. En tout cas, bon courage et vivement la suite c'est une belle aventure avant même de rouler ...
Ok merci de tout ces conseils, tu a raison pour la taille des pneus dans la boue plus c'est large plus il faudra de force pour les faire tourner. C'est pour ça que je recherche un profil plutôt étroit. Au niveau de la taille c'est clair que je mettrai pas du 150 mm. Pour la mécanique je prévois du costaud et surtout du remplaçable, j'en est parlé dans les premiers msg. Jusqu'à maintenant ya juste la boîte de transmission qui me fait douté car peu démultiplier et solidité inconnu. Le tout avec un moteur lent genre 45t En tout cas merci à tous d'être là par vos avis, conseil et critique, je me sens accompagné
Vaut mieux qu'il soit liquide, sinon c'est vraiment du collage, l'argent on est à 40Kg, mécaniquement c'est déjà bien pour du modélisme.
D'accord sur les contraintes en RC et perso si un tel projet me tente également c'est pour rouler tranquillement dans des ornières de 1/1 remplies de flotte et certainement pas dans de la boue collante (pas plus que dans des dunes de sable d'ailleurs) Mais parallèlement ce qui est intéressant c'est de voir le travail réalisé en amont sur cet engin par leur mécanicien qui a l'air doué pour anticiper et renforcer certains points fragiles du camion comme notamment les croisillons de cadrans d'arbres de transmission, etc.. Le camion roule d'ailleurs très lentement dans ce milieu hasardeux. On sait tous que ce genre de réalisation en RC est destinée à quelques moments fun lors de sorties et d'autres (nombreux) moments de prises de tête sur l'établi.. (y compris les échauffements de PayPal ) Maintenant on peut également voir comment l'engin conçu va évoluer au fil des sorties, plaisirs ou déboires..
Merci pour les images @Mud_master. Je pensais que c'était une version "normale" d'où ma remarque plus haut concernant le rapport largeur des ponts / diamètre des roues. Du coup ton choix n'est pas mauvais C'est du collage efficace, ça oui Mais bon, un bon coup de chalumeau sur les pièces assemblées (je schématise), une fois désolidarisées on les retrouve telle quelles étaient avant brasure, sales mais intactes. Quand c'est soudé, et bien soudé, même avec la meilleure volonté et dextérité du monde, t'es obligé de défoncer les pièces pour les séparer
