Oui ça faisait qu'on était venu en plus, plein de nouveautés ! Bon comme @dawii habite presque sur le spot, il nous a bien guidés
Le spot de l'asso RC Découverte près de Nantes. Il faut être membre de l'asso pour pouvoir y accéder. Une tuerie vraiment, les gars sont doués, et en construction, et en idées
Salut tout le monde. Après une pause loin des RC (trop de choses à faire et pas assez de temps ...), je m'y replonge avec le gros Bronco. Ça faisait un moment que je voulais qu'il soit plus bas sur pattes, et que je lorgnais sur le kit SSD "portal delete". Donc passer les ponts portiques, en pont droits. Le problème étant que le, enfin les kits (un pour l'avant, un autre pour l'arrière) ne sont vraiment pas donnés, plus de 100 balles l'ensemble ... et ça pourrait sembler être une hérésie pour certains, les ponts portiques étant l'un des points forts du TRX (en tout cas présentés comme tel). Bref, c'est en voyant cette vidéo de Mudder Putter que je me suis décidé, en commandant les deux kits chez Tamico. Et j'ai fait la conversion hier, je n'ai pas fait de photos des étapes de démontage/ remontage, pas très intéressant, mais voilà les pièces qui sont fournies dans les kits : Franchement, c'est joli, bien usiné et ça a l'air costaud, mais 64 + 38 euros les kits, ça reste vraiment pas donné pour quelques pièces. Mais le plus important c'est le résultat, voici le comparatif avant / après : Visuellement, je suis vraiment hyper satisfait, c'est vraiment ce que je cherchais à avoir ! SSD annonce une baisse de la garde au sol de 13 mm, on est exactement sur cette valeur : À noter que les voies sont légèrement réduites suite à cette conversion (- 6 mm de chaque côté), ce qui est pas mal pour que les roues rentrent un peu plus dans la carrosserie. Voilà pour l'instant, pas eu le temps de faire un essai de l'engin, ça sera pour cet aprèm si possible, en esperant juste que le fait d'enlever les portiques n'ait pas rendu sa vitesse d'évolution trop rapide.
Bien cool Ca devrait radicalement changer les performances sur le terrain, tu devrais pas mal gagner en stabilité ...et en plaisir de conduite Sinon, -6mm de chaque côté ça fait une belle différence... En fonction de ce que ça donne sur le terrain, tu pourras toujours ajuster la largeur des voies, s'il faut en remplacant les hexa. Belle modif Ju' ça lui va super bien, on a envie de le prendre et rouler avec
La réduction de voie c'est très bien, en fait je pensais que ça allait me l'augmenter au départ, j'avais vite fait lu la description en anglais et mon cerveau avait traduit l'inverse donc c'était la bonne surprise En parlant d'hexa, je me suis rendu compte en démontant les roues que j'avais 3 hexagones sur 4 qui étaient morts, coupés en deux j'ai pu les replacer même si c'est un peu ch... mais va falloir que je les remplace. Les pièces Traxxas sont facilement trouvables, mais si quelqu'un a une alternative plus costaude, je suis preneur
Les hexas tu en trouves sur ali de l'épaisseur que tu veux, ça ne coute pas grand chose, deplus tu peux rabotter ceux en plastique jusqu'à avoir l'épaisseur souhaitée. Le seul truc, vérifie bien le diamètre de ton axe de roue pour prendre un he xa avec le bon diamètre . il y a des diamètres 3 et 4mm si je ne me trompe. Pour traxxas ça doit être 4mm, vérifies bien sinon tu ne vas pas pouvoir les enfiler J'utilise ceux -ci pour le CMX, ils sont fin 5mm d'epaisseur, en metal, diamètre intérieur: 4MM 0.01€ 99% de réduction|Moyeu hexagonal de roue en Aluminium de 12Mm et broche de 5Mm d'épaisseur, 1:10, 4 pièces, pour Rc axial SCX10 Wrangler AX90028 new Enron | AliExpress Ceux là sont bien et tu peux les recouper. 1.94€ 29% de réduction|Pièces de moyeu hexagonal de roue de 12MM, épaisseur de 5/6/7/9mm, 4 pièces pour camions à chenilles 1/10 RC HSP HPI Tamiya Axial SCX10 90046 Tamiya MST RC | AliExpress Surtout ce qui compte c'est le diamètre du trou, si tu prends trop petit, forcemment ça ne rentrera pas là je me répète DSL edit: ok je n'avais pas vu la subtilité des hexas Traxxas: l'épaulement...
Merci pour les pistes les gars D'ailleurs vous savez d'où ça peut venir, le fait qu'ils pètent en deux comme ça ? Matériau pas terrible ? Roues serrées trop fort ? Ou alors juste l'usure normale ?
Aucune idée, mais il y a dû avoir de sérieuses contraintes... Je pense d'abord à un serrage trop fort qui aurait exercé une contrainte permanente. çA, plus des chocs... plus un véhicule lourd, un peu de tout ça
C'est de l'alu selon les descriptif des différents sites. C'est vrai que j'ai la main lourde au serrage, que la bête est lourde, et que je conduis comme un manche. Je coche toutes les cases de la casse
Les Injora avec le pin qui traverse l’hexa sont bien, c'est solide et tu ne perds pas le pin en démontant les roues.
Oui même principe que les Traxxas, le pin vissé dans l'hexagone. Mais deux fois moins cher Plus qu'à regarder tout ça et commander ! Prochaine étape sur ce Bronco : virer la plaque support de batterie qui permet un centre de gravité plus bas, mais qui limite le débattement des liens à l'arrière. Va falloir bouger des choses
Oui j’en ai sur certains scales et c'est bien mieux que les classiques avec la fente je trouve. Ps, j’ai pas d'actions ni chez Injora ni chez FanaticRC
j'ai mis ca sur le miens pour éviter que les pneus frotte sur les portes fussé a l'avant, les filetages d'origine sont court pour mettre un hex plus large et un écrou GPM Hexagones +9mm alu (x4) TRX4010/9MM - RC TEAM dans ton cas tu as peut être plus de marge avec le kit SSD pour mettre un simple écrou même avec des hexa plus large sans les portiques ça abaisse pas mal la boite de transfert tu verras en fonction de ton terrain mais perso j'ai vite fais de la poser dessus
