Bonjour à tous, Je viens de faire l'acquisition d'un kit à construire TRX4 Sport afin de le faire à ma "sauce". Avant de débuter la construction j'aimerais acheter les pièces pour les blocages de diff et la boite à deux rapports. Ma question: Existe-t-il une alternative aux kits d'origine ou un équipementier peut me fournir des éléments qualitatifs? J'imagine que certains éléments passeront d'office par de l'origine Traxxas (Support de servos...) J'ai bien évidemment fait quelques recherches avant de créer le poste mais n'étant pas un grand spécialiste je suis un peu perdu. Merci d'avance pour vos propositions et conseils. Didier
Salut @Didson. Comme ça, ça ne me dit rien, pourtant je fréquente pas mal les magasins virtuels À voir sur sur les sites chinois tel Ali, va falloir fouiller mais ça devrait être trouvable, mais les prix ne sont pas toujours très bas, et la qualité peut être aléatoire. Ou alors chez les autres marques qui proposent ces options (Absima sur son Sherpa, premier exemple qui me vient en tête, mais y'a d'autres marques qui proposent ces options), mais ces options sont-elle disponibles en pièces détachées, et l'adaptation va être être faisable ?... Franchement ça aurait été plus simple de partir sur le "gros" kit, avec ces options dans la boîte ... sans parler du surcoût final à mon avis
Hello, il y a quelques pièces non traxxas pour la boite ainsi que les blocages mais pas la totalité des systèmes à ma connaissance. Maintenant ces systèmes d'origine donne satisfaction. Pourquoi prendre un kit sport et le transformer en normal ?
Du même avis que mes collègue, je ne comprend pas la démarche. Se serais comme prendre un normal et retirer les blocages . Alors que toutes les config existent chez Traxxas. En plus tu te retrouve avec la carro moche irréel du sport.
Ce qui est dommage c'est qu'il n'y ait pas de ponts droits d'origine. Et vue la hateur des derniers modèles Traxxas, c'est pas prêt de changer Sur les deux miens, j'ai remplacé les portiques par le kit SSD.
Effectivement après coup le gros kit aurait été mieux mais je n'en ai pas trouvé sans électronique d'où mon choix (Bien que j'aurais pu revendre cette partie) Bref c'est trop tard, j'aurais du mieux me renseigner Le kit blocage de ponts complet avec servos en origine coûte 130€, ce sera un passage obligatoire à mon sens. Limited slip differentiëlen v/h, gemonteerd, w. T-Lock aansluiting & servo's - Modellbau Berlinski Modellbaufachhandel
Et 63€ pour la boite de vitesse Traxxas TRX8196 Kit de conversion 2 vitesses TRX-4 Sport | monsterhop, 62,99 €
J'ai commander mon sherpa sur le site des blocages de ponts. Site fiable. 370 + 132 + 63 = 565 € Tu gagne une trentaine d'euros par rapport au TRX-4 complet à 599 € C'est pas forcement un mauvais choix.
Mouais, le kit est à 500 euros normalement. C'est le prix dans mon lien en tout cas. Il n'y a pas de carrosserie, mais effectivement en revendant l'électronique et vu que tu comptais de toute façon en acheter (ou tu avais déjà), le gros est bien plus valable, en te laissant le choix d'une belle carrosserie en plus. Tu n'as pas moyen de renvoyer le kit sport pour prendre l'autre ?
J'ai trouvé le kit a 360 € Traxxas 82010-4 TRX-4 Sport 4x4 Kit (kit) sans électronique 1/10 4WD , 359,95 €
Non le revendeur ne veut pas le reprendre...Je suis pourtant bon client chez eux et je n'ai pas ouvert le boite (les scellés sont intactes) J'ai pris possession du kit hier et les ai contacté aujourd'hui pour leur poser la question. Commercialement nul dans la mesure où je reprends un modèle plus cher.
C'est quoi ce magasin qui n'accepte pas de reprendre un article non ouvert contre la vente d'un article plus cher ?
Bonjour, Qu'est ce que tu conseilles comme combo qui offrirait du couple à bas régime et une vitesse de déplacement honorable entre deux passages techniques? Il est vrai que je n'ai pas envie d'avoir un crawler qui file à 30 km/h.
