Hello, Pour ceux qui suivent la discussion sur mon Hummer j'ai cassé au niveau du différentiel avant. Mais maintenant que j'ai une boîte de Capra j'ai aussi un slipper. Je suis allé voir la notice d'axial pour voir comment le régler mais contrairement à celle de Traxxas il n'y a pas d'indication. Donc comment fait on ? De mes quelques recherches je dirais je bloque les quatres roues et je vois ce que ça donne en accélérant légèrement.
Le sliper pas vraiment simple en plus tu es plus lourd qu’un capra… Je te dirais un peu comme les rapides serre à fond et desserre 1/4 puis vois ce que ça donne copain
Je procéderais plutôt dans l'autre sens avec un réglage souple dans un premier temps et en resserrant progressivement jusqu'au bon réglage.
Le soucis de faire ça, c’est que tu peux "cirer" ton slipper et là, il remplira plus son rôle d’équivalent d’embrayage
Comme toutes les phases de réglage, il faut être attentif et pas y aller comme un bourrin. Un slipper qui patine exagérément, ça se voit quand même ! A l'inverse, un slipper qui ne patine jamais, d'une il sert à rien et de deux la casse est repoussée ailleurs...
Dans ton cas, j'essaierais de serrer à "mi-course", que le ressort ne soit pas complètement detendu, ni totalement compressé, voir ce que ça donne...
Hello Perso j'ai aucun slipper ou ils sont serrés à fond Mon slipper c'est juste mon index sur la gâchette de ma radio et basta !!! Et aucune casse à déclarer depuis ...
Idem pour moi avant. Mais le Hummer est très lourd, les éléments pas forcément de bonne qualité et ça fait deux ans que je ne roule qu'avec lui. Quand la transmission à lâchée j'en ai profité pour mettre une de Capra mais la les diffs je peux rien faire surtout que ça va lâcher ailleurs donc je vais profiter du slipper de la boîte du Capra pour ménager le reste de la chaîne. Des jantes plus légère pourrait aussi aider mais elles ne seront pas aussi adaptée au Hummer.
