mini rockcrawler inspiré du enroute tracer premières photos: http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... oto002.jpg http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... oto003.jpg http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... oto004.jpg http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... oto005.jpg http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... oto006.jpg http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... oto007.jpg http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... oto001.jpg plus de détail plus tard quand j'aurai fini de le testé
photos en detail du chassis: http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... to1001.jpg http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... to1002.jpg http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... to1006.jpg http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... to1005.jpg http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... to1004.jpg http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... to1003.jpg j'ai pas pu finir les essais j'ai cassé le diff lock, mais ça grimpe terrible avec le centre de gravité vers l'avant. je vais essayer aussi de mettre des pneus (aka city block supersoft) et des jantes (hobao) de buggy 1/8 http://i944.photobucket.com/albums/ad28 ... to1007.jpg
petiet video de mauvaise qualité des premiers test de roulage. Encore un peut de torque twist à contrer avaec le réglage des tirants et des amortisseurs. A la fin de la video, on ne voit ^pas bien mais le crawler replaque correctement. http://s944.photobucket.com/albums/ad28 ... proto2.mp4
Modification du chassis,en l'alégeant au maximum et en repositonnant la transmission et le moteur pour réduir leur encombrement. Au passage passage ajout d'un systeme brushless composé d'un moteur feigao 280L 2250KV sensorless et d'un esc turningy 35A allégé pour un gain de place. Augmentation de la puissance, pas de cooking,possibilité de réglage du couple au démarrage, du frein moteur, de la coupure de la batterie,puissance moteur,des freins.
j'aime bien ce chassis full home-made, jusqu'au lest des jantes, bien qu'inspiré du Berg, de très loin je dirais, il est surtout très original :yeah3: ,et j'avoue que j'aimerais bien le voir en action. à voir les photos, la partie arrière semble peut être un peut faible, à gauche de la couronne sur la dernière photo, d'autant plus que les liens ne donnent pas l'impression d'une grande rigidité non plus. autre chose je n'ai pas vu l'accus sur les dernières photos, tu est passé aux piles boutons ? :mdr3: en tout cas super projet très imaginatif :yes3: .
ça me genait au début car il y avait une vis de la transmission qui dépassait, donc un coup de dremel et le tour est joué. pour les liens, je les ai testé pendant 2 heures aujourd'hui et rien a bronché. j'aisserai de mettre une vidéo demain soir.
fabrication de nouvelles pièces : -liens plus longs et de plus gros diamètre -ski sous la transmission -cage de protection mais servant aussi de renfort pour le chassis malheureusement j'ai cassé un pignon de la transmission, comme c'est déja la 2° fois j'ai commandé les pignons et couronne hot racing en alu.
Salut, si tu veux plus de réactions sur ton post, tu devrais afficher les images au lieu de juste mettre les liens. Tu peux éditer tes messages en rajoutant juste les balises "[ img ] & [ /img ]" de chaque coté (fonction "Img" quand tu es sur la page de rédaction, pense aussi à réduire les images en 800x600, comme ça la page reste lisible pour tout le monde) :wink3:
joli travail ! il a l air de bien se comporter et dans les devers il est pas trop géne par la hauteur du chassi ?
Dans les dévers ça passe très bien car le cga est assez bas grace à la position du moteur. Le seul gros probleme pour l'intant, hormis quelque petit réglage, se sont les pneus qui manque d'accroche. petite photo avec carrosserie d'origine
sur la vidéo on voit qu'il est vraiment bien équilibré :yeah3: je pense que tu es vraiment en train de te faire une super machine :yes3:
je viens de regarder la video ! chapeau ! je pense sans trop m avance que tu arrives a passer la ou on resterait bloque avec nos chassis modifier ! tu le penses pas trues ?
