Oui! La photo de ton Def à côté du Bootlegger montre la musculature (ça se dit?) du Bootlegger et son realisme, son carisme quoi! Mais en même temps à côté, effectivement on a vraiment cette impression d'un Def simple et tellement réaliste à la fois, un pur "scale" on dirait. J'imagine les differentes possibilités de pilotage suivant tes engins
Ils se conduisent quasiment pareils, ils sont assez lourds, lents, efficaces et roulent dans le même environnement. mais différemment d'un Scx10 et un Ascender en lexan....
Je suis d'accord, ce qui fait ça beauté c'est déjà un bon rapport échelle/proportion bien sûr mais aussi le faire qu'il soit simple, sans fioritures. C'est tellement plus réel que d'avoir 1 millions de trucs accroché à la carro tel une déco de sapin de Noël. Et la patine est vraiment très bien faite, juste comme il faut, très réaliste. Ce qui suit reste mon point de vue mais en vérité je suis pas fan des patines "de salissement" qui je trouve immortalise trop le scales comme si il avait été plongée dans la résine. La crasse en réalité elle évolue, elle est jamais pareil (la pluie, une flaque de boue et la crasse à changé) À la différence d'une patine "de vieillissement" qui elle au contraire je trouve qu'elle donne vie au scale. Une fois avoir prix un coup de vieux c'est pas la pluie ou une branche qui frotte qui va rajeunir la carrosserie, tout ce qu'il peut arriver c'est de la salire. Pour moi la patine de vieillissement c'est juste pour les scales d'étagère ou les maquettes qui vont rouler une fois dans l'année. Les scales qui roule souvent devrait avoir une patine évolutive pour ce rapprocher de la réalité. Ceci dit je reconnais que la patine de ce def est très jolie et réaliste
En fait j’ai acheté cette carrosserie d’occasion et la couleur de base était déjà posée ainsi qu’un début de salissures. Du coup, plutôt que tout reprendre à zéro j’ai préféré accentuer la salissure à ma sauce. Bien entendu c'est définitif mais ça continuera de se salir au fur et à mesure des sorties, je ne le laverai pas mais il ne sera plus jamais propre.....
Un problème d'évolution "naturelle" de la patine sur un scale est la matière de la carro et sa teinte dans la masse. On peut passer des heures à patiner une carro en passant par plusieurs étapes pour réaliser la salissure, la corrosion ou la poussière selon l'endroit d'origine de l'engin qu'on souhaite reproduire et l'endroit où il roule (y compris le climat) Si le fond en abs est blanc et qu'on a peint le scale d'une autre teinte, avec la moindre éraflure d'une pierre le blanc réapparaîtra de façon irréaliste À moins que ce ne soit de l'abs blanc comme dans le cas de ce Defender. (Quoi qu'une griffe profonde sur un Def laisse réapparaître l'alu.) Pareil pour le Lexan (quoique s'il est bien préparé au départ, peinture de fond spéciale Lexan ça devrait être plus résistant que les acryliques sur l'abs) Une simple ronce peut faire du dégât sur une belle peinture ou sur une patine. C'est encore pire sur les réalisations maison, si on part du styrène ou du Komacel blanc, ce blanc réapparaîtra à la moindre éraflure. Dans tous ces cas j'ai l'habitude de réparer les dégâts une fois par an et pour moi c'est plus facile de réparer une vieille peinture craquelée ou rouillée qu'une magnifique peinture gloss L'idéal est alors de partir sur du styrène noir ou de rester dans les teintes proches de l'abs de base mais qui ne sont pas très variées sauf pour les Jeep Chinoises. Mais le plus réaliste reste une carrosserie en métal ou une éraflure laissera le métal à nu comme dans la réalité.. À chacun ses choix, c'est clair que ça prend du temps de détailler un véhicule et que ça peut paraître casse bonbons mais perso j'adore donner un style à mes scales. Sauf pour la boue qui s'installe bien toute seule
@Scal68 je te mets ici la vue éclatée des fixations de carrosserie du BRX02, si ça peut t'aider. Je n’arrive pas à les joindre aux MP.
Je partage ici une info concernant ce mag d’Icones Mécaniques sur les 75 ans du Land et Range, que je trouve intéressant, on y voit beaucoup de modèles pas courants. Il peut servir de base d'inspiration aussi
Aujourd'hui en faisant du rangement j’ai trouvé une paille inox et j’ai immédiatement pensé quelle ferait un échappement pour le D110, du coup je m’y suis mis , ça manquait....
Top la paille, bien qu'un peu trop propre pour le moment Ces vrai qu'on le voit pas bcp, il doit y avoir de belles tâches d'huile sur l'étagère
C'est vrai qu'il y a un moment que j’ai pas roulé . Même là pendant cette semaine de congés j'ai pas pu trouver le temps.... J’ai quand même vérifié toute mes lipos, c'était pas du luxe. Je vais la noircir cette paille, c'est choquant !
