Je trouve les phares un poil gros par contre....tu devrais couper l'espèce de bague et ne garder que le cône .
il va être très efficace, une roue pour la marche avant et une pour la marche arrière OK, je sort ...
Effectivement je regarderai ça de plus près. J'avais laissé comme ça sur le PW de mon pote, ça m'avait pas choqué, mais c'est vrai que maintenant que tu le dis ça fait un peu gros ! Réception de dernière minutes, les amortisseurs en 70 mm, c'est du premier prix ou presque, mais ils semblent bien fonctionner et sont fournis avec d'autres ressorts et pas mal de visserie en plus : Je me suis dépêché d'en monter deux (et remontage de deux jantes fraîchement repeintes aussi), j'ai rabaissé d'un cran la carro, et c'est beaucoup mieux niveau hauteur :
Ce sont les phares de la carrosserie Proline que j’ai récoupés et j’ai ajouté un cuvelage chromé que j’avais de phares chinois.
Ah un Dodge bien bas j’ai les mêmes suspate sur le wrangler en 80mm elles sont pas mal pour le prix Pour les phares laisse tomber… regarde si tu as pas des bien plus réaliste en stock… j’ ai pris ceux du gom et je sais plus d’où viennent ceux du haut qui sont plus petit Les pneus lui vont super bien
Je vais retailler ceux là comme toi Franck. J'en ai d'autres en "dur", qui sont plus petits mais qui vont me servir pour faire les phares latéraux. Faut donc qu'ils soient plus petits que les feux de route. Après il va moins respecter les cotes que le tiens
Les miens seront plus grands. Je vais sans doute n'en mettre qu'un histoire de casser la symétrie, et il va recevoir un gyrophare aussi. Reprise du chantier dans 10 jours, là c'est départ en vacances
