Heuuuu ... Un moule à gâteau miniature ( fais gaffe, il y a un trou au fond, ça va tout couler dans le four)
Tes pas loin, l'emplacement est presque ça mais faut enlever la roue Ça va en bout de pont avant pour couvrir le roulement
Ah oui mince j'ai oublié de vous montrer où ça va Soigné je sais pas, on peut pas rivaliser avec les machines la dessus mais en tout cas c'était vraiment un plaisir à faire Bon ducoup c'est une protection pour les roulements en bout de ponts avant (qui remplace la rondelle monté d'origine). C'est très ajusté, je pense que bien bourré de graisse ça devrait quand même bien les protéger de la boue pasque sinon ils rouillent assez vite ces roulements. Et ducoup j'ai aussi recoupé mes hexa à 4,5mm
Superbe réalisation ! Tu sais qu'on peut trouver des roulements inox .... Ils rouillent bien moins facilement et pour la charge qu'on leur demande c'est amplement suffisant. Au boulot j’en monte sur des machines d’embouteillage de la marque ZEN, ils tiennent plus longtemps que des SKF classiques en milieu humide. Exemple : Roulement à Billes MR105-2RS-INOX-ZEN 5x10x4 mm Joint des deux côtés
Ah oui c'est vrai que j'ai pas pensé au roulement inox ça pourrait être intéressant. Pour le gros roulements de la fusé je pourrais l'envisager mais pour le reste...... Pasque bon presque 3 balles le roulement 5x10x4 je sais pas si ça vaut vraiment le coup au final sachant qu'il y en faudrait au moins 3 par ponts... mais bon toujours mieux que les roulements céramique que j'avais vus une fois, 17 balles les roulements 5x10x4 Les roulements que j'utilise me reviennent à environ 25 centimes pièce, je peut en mettre au moins 10 pour le prix d'un seul roulements inox. La qualité ça ce paye et dun côté si faut changer plus souvent les roulements c'est pas plus mal ça permet de contrôler les pont qui prenne cher dans la boue
J'avais pris des roulements chez ali, faut être patient, plus d'un mois à attendre, mais le rapport qualité prix semble au rendez vous. Ils sont bien fini, les autres avis consommateurs semblent également confirmer ceci Je les utilise depuis 1 an sur ma "rallye" Subaru Bycmo, et maintenant sur la Dodge Charger Bycmo, c'est impeccable J'imagine qu'ils doivent rouiller facilement, faut bien les beurrer de graisse 10/20PCS MR105-2RS ABEC-5 5X10tage Mm Miniatuur Kogellagers 100% Nieuw En Hoge Kwaliteit MR105-2RS kogellager - AliExpress 13 Là pour c'est 5 Euro les 20 Par contre, pour une realistion haut de gamme, et celui qui met la misère à ses roulements, en milieu hostile, désolé je pense à toi sur ce coup Manhattan Je pense que ceux en inox de ton lien Franck sont juste parfait
Je dirais pas que c'est de la m*rde mais ils ne sont plus aussi solide que ceux des années 80, comme tout en fait. Au boulot on voit un peu de tout, du KOYO, NSK, SKF, TIMKEN....tous se valent. Après il faut se dire que la longévité d'un roulement dépend évidemment de son utilisation et du milieu dans lequel il travaille mais dépend aussi énormément de la façon dont il a été monté, quand j’en vois certains monter des roulements n'importe comment à coup de marteau....
Oui j'utilise les même genre de roulement. Même neuf ce que je fait c'est que je remplace la graisse par de la graisse marine et ça tient bcp plus longtemps déjà. Ça m'est arrivé au début juste deux trois roulage et les roulements neuf déjà grippé. Depuis plus de problème, fin moins rapidement Ceci dit d'après ma petite expérience en vérité c'est surtout les roulements extérieur au niveaux des cardans et les roulements de fusé qui prennent cher trop vite. Sur un 4x4 avec ponts scx10 2 ça fait donc que 5 roulements 5.10.4 et 2 roulements 10.15.4 donc même à 3€ le roulement inox ça fait qu'une 20 aine d'euro. Ya des upgrades bien plus cher et pas aussi utile
Oui, c'est intéressant pour ceux qui roulent beaucoup dans la boue d'en monter sur les fusées et sorties de ponts, ça permet de démonter moins souvent, c'est quand même mieux pour les filetages.
Perso j'ai eu des mauvaises expériences avec skf, quand je peut je préfère éviter maintenant mais c'est sûrement pas si pire par rapport bcp d'autre marque Et comme tu dit c'est vite fait de niquer un roulement en le tapant/le prenant pas au bonne endroit
Pas faut pour les filetages, je vais peut être bien essayer. Faudrait que je calcule combien ça me coûterai pour tout les roulements de sorties de ponts du zil
A mon avis avec des roulements inox et graisse marine, tu serais tranquille plus longtemps. Il reste toujours un risque d'usure avec l’abrasion mais avec moins de rouille ça ne peut que durer plus longtemps.
Je prends le bus au vol, sur le MST CMX j'avais monté un kit de roulements "Fast Eddy Bearing" trouvé sur eBay, en discutant à la Jse avec les gars qui roulaient dans la flotte et boue avec leurs superbes Land Camel trophy ils s'entendaient à dire que ces roulements étaient très bons. Tout comme les arbres de transmission adaptables en longueur de chez SDI Quant aux roulements soi-disant blindés sans marque je pense que c'est la loterie..
