La patine est à tomber Je pense à quelques détails (même si tu y as pensé, je dis quand même) - position de l'essieu avant : la roue n'est pas centrée dans l'arche, mais plutôt avancée (rapport à la jumelle articulée à lrriere des lames ?) - pensé à patiner les parties galva que tu as pensé avec goût à reproduire. Ce n'est absolument pas homogène ni brillant , et ça a une tendance à avoir un soupçon de rouille par endroit - la patine peinture /alu est vraiment magnifique, le capot ressemble exactement au mien ! Penses que pour être réaliste, cette patine vient de l'exposition au soleil, donc pas de patine en partie protégée (ou peu exposée). Voir à l'extrême, une peinture neuve et brillante sur les parties a l'abri du soleil Je sens que je vais me régaler à voir cette réalisation
Merci, t'inquiète, l'ensemble sera méticuleusement patiné/usé, je fouille partout pour trouver un max d'idées. Pour les parties galva elles seront patinés, rendues mates avec le la verdure dans les recoins comme sur mon Def 130 et les têtes de boulons rouillées. Si tu as d'autres idées je suis preneur. Je pense par exemple à reproduire le trou au centre du pare-choc mais sais-tu à quoi il sert? Autre détail où tu pourrais certainement me renseigner; je compte ne pas mettre le siège central et reproduire comme celui d'un fermier que j'ai connu, il avait un fatras d'outils, marteau, etc entre les supports à la place de ce siège. Je ne trouve pas de photos avec le siège enlevé pour reproduire, y a-t-il des glissières ou de simples fixations ? Aurais-tu des photos du tiens?
Le trou sert à la manivelle de démarrage. Autant te dire que sur le diesel, tu as intérêt à avoir des bras d'haltérophile, et un sacré cardio (perso j'ai jamais essayé) Il a une forme typique en papillon et embouti pour faciliter l'insertion. Pas de glissière ni fixation sur le siège central, il est juste posé Photos à venir
Quant à la patine de l'alu j'ai fais selon la docu et les souvenirs du mien, l'alu réapparaît comme tu dis après exposition au soleil mais aussi les coups, là où on manipule souvent. Je n'ai pas fait de bosses pour ce modèle mais très souvent les Land en ont un peu partout.. Le mien avait un enfoncement sur le dessus d'une aile où l'eau stagnait et un autre sur la pointe de l'autre aile ainsi que les portes pas mal bosselées Le sel de route pique aussi les bas de porte, surtout la porte arrière et forcément la traverse qui sera bien corrodée.. N'hésite pas à me faire des remarques si je me plante..
Super, j'avais un doute pour la manivelle, un diesel ça doit être costaud à lancer Sans compter les retours
Super, ça fait plaisir pour toi de voir que tu à retrouvé du temps pour reprendre un peu les projets RC depuis le temps que tu n'a pas sorti de nouveautés J'ai hâte de voire la beauté que tu va nous faire, les quelques photos que tu nous à montré sont déjà magnifiques et très prometteuses Va être une tuerie ce scale !!
Je vais essayer, je n'ai pas encore sorti de Land alors que c'est intemporellement l'engin que je préfère (peur de me rater ?) J'avais commencé un 90 mais il est dans les cartons. Cette carro est un bijou, on va tenter de lui rendre honneur Et oui le temps est devenu une denrée rare
Tu attendais juste d'être à maturité pour faire dans l'excellence ta carrosserie favorite en fait.....
Hello Lacouine, content de te lire et de revoir ton Chevy en concours photo On va tout faire pour réussir..
Je m'installe aussi Pascal Je decouvre avec interêt les subtilités du Land, carro aluminium mais certaines parties en acier etc... La face AV avec ta calandre empruntée à l'autre série Le rendu est magnifique avec la peinture qui se barre par endroits et qui fait l'illusion de voir l'aluminium en dessous Ca commence fort, avec cette face AV déchire tout, bien vu ta calandre homemade en Komacel, le tout repeints façon metal tout rouillé La grille blanche reposée dessus, juste magnifique
Pas grand chose mais tout ceci prend du temps; la traverse arrière s'est vue recevoir un trou supplémentaire pour la prise de force, un support d'attache remorque est en cours. La patine est commencée vu qu'elle est très souvent corrodée, le pare-choc est percé pour la manivelle, après avoir enlevé la peinture noire je lui ai mis une couche de galva ou plutôt gun metal et le dessus de la cloison moteur à eu sa dose de corrosion également. Le plancher est commencé, beaucoup d'étapes, primer, argent, rouille, Liquid Mask ensuite bleu, etc ça m'a pris l'après midi, par contre le bleu attendra car la pluie est bien présente, photos à venir..
Merci David, ça avance doucement. La face avant à reçu du vert olive par dessus le tout et est maintenant bien usée également.. Le plancher avant de recevoir la peinture bleue
