En effet ça vieillit mal, en absence de matériaux synthétiques on retrouve beaucoup ces espèces de panneaux.. Je ne suis pas trop loin de la réalité, j'aurais pu reproduire le vide poche avec un morceau de styrène très fin genre 0,5mm Par contre ils ont bien exagéré le bloc serrure/mécanisme d'ouverture de portière alors qu'il est non-fonctionnel
Le toit de mon Def 130 était devenu semblable avec cette mousse grisonnante (je le lavais une fois par an avec une échelle ) Mais il dormait dehors, je vais tenter de reproduire ça.. Un grand merci pour les photos.. Juste une question; l'emplacement de la plaque d'immatriculation arrière change-t-il selon que c'est une conduite à droite ou à gauche? Car je vois les deux, même sur des Land anglais..
Ton engin est un musée du weathering à lui seul ! Une superbe source d'inspiration ! Ça me donne envie d'en faire un maintenant, c'est malin.....
Cette ambulance, est je pense un série 2A châssis militaire (le châssis militaire se reconnaît facilement car il a les supports de suspension surélevés, on voit les extrémités du châssis plus bas que le parechoc). mais c'est (ou modifié en) le fameux modèle de transition appelé bugeye. Premiers modèles à avoir les phares dans les ailes, mais montés sur les faces d'aile de serie2, donc sans la partie emboutie. D'ailleurs, les phares sont pris dans la banque d'organe automobile britannique, avec la particularité d'être montés saillant avec le cerclage chromé (ce qui donne une esthétique discutable à l'origine de son surnom). Normalement, ils n'ont pas les phares dans la calandre, et possèdent la première calandre en T (mais métallique) appelée maltese cross (hyper recherchée). Sur ce modèle, y a donc eu une modif, ou passage en bugeye, ou remplacement de la face avant par une de serie2 (d'ailleurs sûrement la 2eme solution, car les cligno veilleuse sont placés horizontalement sur une s2)
Bonne question pour la plaque d'immatriculation, je serais tenté de dire à droite pour les RHD, mais aucune certitude
La carro est assemblée, la patine générale est commencée, ça sèche entre les étapes.. L'éclairage Led ne rend pas bien les teintes, non la patine du toit n'est pas vert pomme
Wow ! Magnifique ! Pour faire scier j’aurai mis de la poussière de bouts d’herbe de train Ho par endroits pour faire du lichen sur les teintes vertes .. C'est pour ajouter encore plus de réalisme .
Merci Franck, t'inquiète c'est pas fini, c'est le meilleur moment la patine Je laisse sécher entre les couches pour éviter les empreintes de doigts.. Il va encore recevoir un jus cra-cra, des coulées par endroits et en effet je réfléchis pour de la mousse, j'ai du lichen et du flocage pour trains mais aussi du persil séché en cuisine Peut être un voile à l'aéro pour finir l'ensemble.. Pour aujourd'hui c'est time, j'hésite à laisser ces jantes ou les autres plus typées anciennes mais toujours en noir.. Tu en penses quoi? La lumière ne rend pas bien..
Ouais, je crois aussi que ça lui va mieux et j'ai des projets pour les jantes Wolf.. On verra quand les lames seront montées et que la caisse sera descendue..
Les 2 modèles vont quand même bien, en fait n'importe quelle jante pourrait faire vu que c’est un swap de roues neuves .
Super boulot @Scal68 et tu dit que c'est pas fini Tu va le redescendre un peu sur pâte ou pas ? Pour les jantes les premières sont mieux je trouve, avec les nouveaux pneus un poils plus petit ça va être top
Merci Mud, nan il n'est pas fini et ça prend un temps de ouf.. C'est un peu maso Je vais passer le châssis sur lames et changer les ponts pour des plus étroits, ceux-ci iront sur un autre châssis rc4.. qui a des yota 1 et qui sont pleins de jeu.. On verra la hauteur de caisse. l'avant du châssis ne correspond pas à cette carro aussi je dois modifier la partie devant la calandre qui recevra le treuil. Bref y a encore du taf
J'adore ton toit, comme ta peinture globale Les jantes / pneus, je ne me rend pas trop compte, j'attends la patine Pour tes taches vertes, tu n'en mets pas un peu plus bas? En moins prononcé sur le hard top? Comme le toit est bien verdi, on pourrait s'attendre à voir d'autres zones verdies, même moindre sur les parties un peu plus basses, même très léger? Non? (je me trompe peut être) Je trouve juste au premier coup d'oeil que ça fait une demarcation un peu être un peu trop nette entre la zone verdie du toit et le reste du hardtop totalement blanche. C'est juste ma vision et c'est pour chipoter ...Et partager nos points de vue ...Sachant bien que la patine n'est pas terminée, ça va peut être atténuer cette impression
