J'ai fait le tour du net car intéressé par ce GS02F (j'ai le GS02) et il s'avère que la boite est belle et bien fragile avec de nombreuses casses documentées Dommage le GS02 est solide lui
Les ponts et cardans sont les mêmes, la transmission centrale n'a rien à voir. La partie centrale du pignon cassé montré en page 1 parait bien frêle, c'est pas épais comme matière D'autres cassent des dents sur la couronne du renvoi d'angle des ponts, c'est la même pièce que sur l'ancienne version sans BV en metal moulé et non taillé dans la masse, il n'est pas difficile à comprendre que le couple transmis avec un transmission à 2 BV pose plus de contraintes. Après il faut modérer ça car entre - un excité qui passe tout en force, en 3S, avec le mauvais rapport de BV, sur un véhicule ultra alourdi en roue, pneu et poids général - un pilote plus soigneux, en 2S avec un véhicule pas trop lourd
