Tout va bien pour le moment sauf que les rétros RC4 me semblent un peu gros à vue d’œil, on verra le rendu tout à l'heure sur le véhicule Sinon j'ai peaufiné l'arrière, avec quelques stickers d'époque sur la lunette, et une petite vis pour simuler la serrure du coffre :
Merci Mud ! Pour les rétros ça va le faire, va juste falloir que je revoie leur orientation, le miroir est trop incliné vers l'intérieur. Pour l'instant ils sont en peinture
Mince, faut un essuie-glace à l'arrière ... L'arrière est un peu moins pointu sur la vraie d'ailleurs comme le remarquait @Mud_master. Et mon pot d'échappement va être du mauvais côté J'ai plus qu'à attendre que quelques rajout de Sika sèchent, mais demain elle sera terminée
il n'y a pas grand chose, c'est aussi du au fait de la prise de vue. Même si c'est vrai que ça semble un poil accentué sur ta carro. Autre prise de vue, regardes l'angle AR: Ca n'empêche globalement les proportions et les formes de la carro sont bien fidèles à l'original! L'essuie glace pas obligé, mais il faudrait une sorte de bouchon , ou juste un perçage (ou pas!) Oui le pot est à droite!!! bon ben sauf sur la tienne Tu as de la chance j'en ai vu une autre avec le pot à gauche Pas forcemment d'origine, j'imagine.
Oui il y a toujours à redire, comme les "stries" tout le long des bas de caisse aussi, ça aurait été sympa que ça soit modélisé. Mais dans l'ensemble elle me plaît vachement quand même
C'est cool, oui, ça a l'air d'être une très belle carro, elle a un truc Toi aussi tu vas être fan de ta 504! Les stris, au feutre fin tracés à la règle? Ou si tu es sur de ton coup, ensuite tu marques au tounevis (à la règle) puis tu chauffes un peu le bout!? Desolé, c'est les idées qui me viennent Pas forcemment les suivre ET ne pas oublier le dicton: le mieux est l'ennemi du bien Bonne chance!
Je retire ce que j'ai dis pour le coup du tournevis sur les stris: à la rigueur juste au feutre fin tracé à la règle, ça peut le faire! (ou pas)
Peut être à la façon dont ils font les revêtements d'intérieur sur SBG, colle et flocage d'une matière textile..
Oui c'est pas c** toutes vos idées. Pour les stries pas sûr de me lancer, faudrait que je refasse la peinture après ... demain je vois déjà pour le volant, mais je me dis qu'on aime bien se faire suer pour des choses qui ne se verront même pas
T'inquiète c'est normal, pour le Land j'ai passé des heures sur l'intérieur et parfois je me dis que je devrais le terminer sans le hardtop..
Ca c'est vrai, mais maintenant que tu nous a fais remarqué qu'il n'y avait pas les stries... Non c'est pour t'embeter!
C'est l'heure du montage final les amis ! Avant la mise en place de la carro sur le châssis, j'ai rajouté un morceau de lexan pour combler le trou entre la banquette arriere et le plancher de coffre. Comme quoi une benne de PW ca peut toujours servir La mise en place de la carro s'est pas trop mal passée sinon, quelques câbles de l'éclairage qui gênent forcément, mais au final tout rentre. Et pose du pot d'échappement vu que le pare-choc arrière est enfin monté : Derniers détails avec les rétros (qui seront noirs, vu que la peinture n'accroche absolument pas sûr ce caoutchouc), l'essuie-glace arrière et un dernier sticker : Les quelques tests finaux ont révélé quelques soucis. Un petit d'abord, avec une led beaucoup plus puissante à l'arrière droit, et c'est très moche, on dirait un nounours Haribo au soleil : Solution : je l'ai dézinguée (ce qui a rendu la led gauche un peu plus lumineuse ...), cette vieille 504 n'aura donc qu'une loupiote à l'arrière, et ça lui va bien. Autre souci plus chiant, un pignon de pont qui s'est (encore) dévissé à l'arrière : C'est la seconde fois que ça me le fait, pourtant en roulant juste sur l'établi, et quand je l'avais revissé la première fois j'avais ajouté une pointe de colle ... cette fois c'est frein filet rouge sur la vis, j'espère que ça va tenir ...
