Hello ! J'ouvre un nouveau post pour parler un peu du châssis Absima CR3.4 que j'ai acheté à @RVB42 ! Je l'ai reçu en début de semaine et malgré une semaine chargée, j'ai réussi à le monter. L'objectif était de faire un scale assez performant et pour le moins cher possible. Du coup j'ai utilisé un max de ce que j'avais en stock, à savoir un vario WP1080, un moteur brushed (actuellement un Cross RC 45t, j'en reparlerai plus tard..), le récepteur Radiolink de la Jeep (qui est toujours en annonce d'ailleurs... ) et j'avais également 4 pneus noname en 115mm. Du coup il y a juste les jantes que j'ai du acheter chez nos amis chinois. J'en avais bien un jeu mais elles passaient pas sur les portiques du CR3.4... Bref, en tout ça m'aura couté 200€ pour le châssis, 40€ pour les jantes et une pizza pour la carrosserie... Parce que oui, du coup j'avais plus de carrosserie à lui mettre dessus donc j'ai demandé aux copains et il se trouve que @Ju' avait une carro de TRX4 Bronco avec ses pares chocs en trop, donc voilà Enfin voilà pour le reste, quelques aimants pour fixer la carro, un peu de 3D pour les pares chocs (les TRX4 et CR3.4 sont pas compatibles à ce niveau là pour info...!), quelques réglages et roule ma poule !J'ai donc fait une courte sortie ce soir (environ 1h) pour tester tout ça et de prime abord, ce châssis à l'air franchement pas mal !! Déjà ce qui pourrait être un défaut (mais pas pour ce projet de scale un peu énervé), il est uuuultra large... Actuellement avec les pneus de 50mm de large, je tape les 260mm à l'extérieur des pneus donc même avec une grosse carro de TRX4, ça dépasse grave des ailes Avantage : Ca lui donne une stabilité à toute épreuve !! En plus pour en revenir aux jantes, j'ai pris des trucs dans le même genre que celles du Ram, 160g pièce, histoire de bien lui coller du poids au plus bas possible donc j'aime autant vous dire qu'il est cloué au sol !! Faudra juste que je les pourrisse un peu à l'occase avec un petit jus maison et un peu de rouille et elles seront parfaites. second truc que je reverrais certainement plus tard : Les amortisseurs. J'aime bien comme ils sont faits (ressort interne uniquement et cache poussière sur la tige d'amorto) mais le ressort est nettement trop dur et l'huile d'origine trop épaisse. Pour celle ci, j'avis déjà ce qu'il faut en stock mais pour les ressorts va falloir que je me creuse le citron, j'ai rien sous la main dans les bonnes dimensions... Sinon à part ça il est vraiment pas mal ce châssis. Il a l'air franchement solide, les plastiques sont de super qualité. Les longerons sont en alu plein, il est bien équilibré, les vitesses et les différentiels fonctionnent 'pécab' et d'ailleurs on voit bien la différence entre la première et la seconde, surtout avec ce moteur... D'ailleurs ce moteur justement, c'est un peu trop rapide... Mais j'ai pas grand chose d'autre en stock, j'ai bien un 80t mais je pense que ça va être trop lent, à voir. Sinon j'ai un HH torquemaster en 27t mais là c'est le contraire, ça risque d'être encore plus rapide mais mon 45t actuel manque un peu de couple et fait un à coup au démarrage, j'aime pas ça... Bref, des petits détails à régler... J'avais aussi prévu un intérieur pour ce modèle mais il rentre pas... Du coup je sais pas encore si je laisse tomber ou si je me met en recherche d'un intérieur Lexan "lox profile" comme j'avais dans mon ancien Bronco, ça fait illusion et c'est pas trop lourd... Le seul truc sciant, c'est que celui que j'avais sur le Bronco se trouve plus a priori (intérieur conçu pour le TRX4 à la base) Enfin voilà, encore une bonne machine pour fesser les TRX4 en Mai à La Treille, en plus il est habillé comme eux, ils me verront pas arriver héhéhé Et du coup je vous laisse quand même quelques photos vite fait, j'en ferais de plus belles quand j'aurais le temps de faire une belle sortie Allez, à pluche !
Oui, je me suis donné du mal pour avoir ce résultat, tu te rends pas compte... En vrai je crois que c'est le scale ou j'ai le moins bossé de tous les temps... J'ai juste assemblé quelques trucs entre eux et imprimé deux pièces... Le chassis est pour ainsi dire complètement d'origine d'un point de vue mécanique Feignasse
Ça fait plaisir de voir ce que tu en as fait, Bravo En effet ce châssis est top et a de bonne capacité
Comme ça toi, bim bam boum et voilà un Bronco tout prêt à en découdre.. Toi et @Ju' on va vous appeler les Speedy Gonzales du scale Il est top, les jantes viennent de chez Ali? Je lorgne dessus, je les ai mises dans mes favoris Elles lui vont bien
Oui, elles sont vraiment pas mal. J'ai même pas galéré à monter les pneus dessus, ça allait tout seul. Ce que j'aime surtout c'est leur poids qui permet d'abaisser sensiblement le centre de gravité, 640g en tout, c'est pas négligeable !
J'aime beaucoup cette série de jantes GRC ou peu importe, jusqu'ici je n'ai jamais eu de soucis pour les monter, toutes marques de pneus confondus.. Celles-là font vraiment rustique pour les vieux trucks..
moi j'ai fini tous mes projets, je vais donc commencer mon hibernation, je vous dis à l'année prochaine !
Mouais.... basique comme scale.... et la carrosserie..... vraiment moche, je sais pas qui à fait ça mais on dirait un travail d'enfant
C'est pas bien d'être jaloux @Mud_master Bon après pour le coup j'ai juste fait un peu d'assemblage et on sait tous bien que Julien à 8 ans dans sa tête donc l'un dans l'autre, c'est pas complètement faux...
Un beau joujou pour la Treille, il va mettre la fessée aux TRX mais pas que! Je tremble déjà! Beau boulot Kevin, j'aime bien, puis avec tes ponts blocable / deblocable C'est sympa de se faire un véhicule avec des pièces par-ci par là en stock, la carro d'un copain, le châssis d'un autre, un p'tit tour chez ali et ... Hop!
Hello les scalistes ! Aujourd'hui il faisait moche... Mais ce matin mon pote Fred m'a envoyé un petit message pour me dire qu'il était dans le coin pour le taf et qu'il avait pensé à prendre son scale avec lui et ça, ça a mis du soleil dans mon p'tit cœur de scaleux ! Nous sommes donc allés faire un tour du coté de la plage de La Palmyre, avec la météo il n'y avait quasiment pas un chat, on a été tranquilles de 14h à 17h. Après ça le soleil s'est montré un peu et on a eu pas mal de monde jusqu'a 18h. C'était sympa de rouler en public, les gens étaient globalement hyper curieux et amusés de nous voir jouer dans les dunes comme des gosses. Ce qui est drôle c'est que si les gamins s'arrêtaient deux minutes pour regarder puis repartir (un tantinnet jaloux parfois !!) , les parents eux avaient plein de questions et semblaient presque plus intéressés !! Bref, on a quand même bravé la pluie et le vent une bonne partie de l'après midi, on était un peu trempés à un moment mais c'était quand même super sympa et un spot improvisé franchement cool, même s'il va y avoir une bonne séance de nettoyage... Fichu sable !
Excellent! Une belle virée entre copains, y a que ça de vrai! Un beau baptème pour ton Bronco! Le sable lui va si bien! Fred semble avoir eu moins de chance! Bien le bonjour au passage!
Chouette terrain de jeu, malgré le sable je n'aurais pas résisté non plus.. Sympa le mélange sable et roches, tes photos sont belles
Carrément, j'étais trop content en voyant son message ce matin !! Ca m'a fait super plaisir de le voir, on a passé un après midi extra ! Ce sera transmis, on a parlé de toi d'ailleurs, t'as pas trop les oreilles qui ont sifflé ? Et en effet, à un moment une de ses roues a décidé de continuer sa route seule... Heureusement on a retrouvé l'écrou tout de suite car sinon dans le sable c'était pas évident... Et du coup petit retour sur ce scale quand même puisque c'était sa première "vraie" sortie et en plus en concurrence directe avec un TRX4 ! Franchement pour un châssis ENTIEREMENT d'origine, il se débrouille franchement pas mal ! Certes le TRX4 s'est montré bien plus performants sur pas mal de passages mais faut dire que celui de Fred à plus grand chose d'un TRX4 sorti d'usine...! Du coup là ou moi j'étais embêté par les pares chocs, lui passait tranquille vu qu'il en a pas... Tricheur... Au delà de ça, mes pneus (marque inconnue, aucun marquage nulle part...) sont franchement pas fous sur terrain humide, la gomme est trop raide et les mousses trop dures et ça aide pas vraiment sur le sable non plus... C'est pas vraiment un handicap, plutôt une question de comportement mais mes amortisseurs d'origine sont un peu raides aussi, j'avais mis une huile plus fluide mais c'est pas encore ça, je pense que les ressorts sont trop raides et j'ai rien qui se monte dans les amortos Absima d'origine... J'ai vu que RC team avait des kits de ressorts souples pour ce modèle à 7.5€ les 4, j'ai bien envie de tester avant de changer les amortos complets.. Et pour finir, mon moteur manque de couple je pense. J'ai eu beau monter un pignon plus petit (13t au lieu de 16 d'origine) j'ai quand même des à coups au démarrage, les descentes sont compliquées à gérer de manière fluide et le tout manque de progressivité... En même temps c'est un moteur Cross-RC 45t fourni à l'origine avec leurs camions 1/12, c'est pas ouf... Pour ça je me tâte à reprendre un Ruddog 550 que j'affectionne particulièrement, avec le 1080 c'est un pu régal en principe et il vaut 30 balles... Ca plus une paire de pneus digne de ce nom c'est pas la ruine !! Enfin voilà, franchement un châssis étonnant quand même, je regrette pas cet achat !
Sympa ton retour, en même temps tu nous as conçu ce scale en temps éclair et c'est sur le terrain qu'on voit les améliorations à faire.. Content que ce châssis te convienne, un modèle pas courant, ça change.. Ton pote à eu des déboires avec son écrou apparemment, c'est d'autant plus réaliste..
