Bonjour, J'ai bien envie de me faire un petit scale bien scale. Un Disco pour ceux qui suivent.. Mais histoire de changer et ne pas refaire un énième bidule à 4 roues, j'aimerais partir sur un kit avec des ponts debrayables histoire d'être bien plus scale. J'en appelle donc à vos connaissances car de mon côté, j'en suis resté aux ponts scx10 v1 et v2. Ben oui, j'ai beau bricoler des véhicules, je reprends mes anciens pour les faire évoluer. Mais depuis, de l'eau a coulé sous les ponts . En dehors du trx4, existe t il d'autres kits ou pas kit avec des ponts debraables et dont la largeur de ceux ci sont compatibles avec la carro du Disco (230mm en largeur)
Hello ! Chouette projet, on en voit pas tant que ça des Disco Après à mon sens, le souci des sherpas, TRX4 et autres modèles qui proposent des blocages différentiels c'est qu'ils sont quasiment tous à ponts portiques... Alors c'est cool pour certains passages mais c'est pas top pour le centre de gravité et surtout, encore moins pour le coté scale... Du coup à l'heure actuelle, les seuls ponts de grande marque que j'ai trouvé en droits et blocables sont les ponts du Cross-RC XT4 (tous les autres modèles de la marque sont en portiques...). On les trouve au détail sur Ali pour pas trop cher : CROSS RC 1/10 AT4 RC Ensemble d'essieux de portail d'essieu avant et arrière sur chenilles 97400885 97400889 - AliExpress 26 Le kit XT4 est encore dispo ici et là, notamment chez RCteam mais comme tous les Cross-RC, il est pas donné... : Cross-RC Crawler XT4 EMO 4WD Kit CRO90100095 Moi j'ai acheté ces ponts pour mettre sur le Ram pour les mêmes raisons que toi (plus scale), je les ai reçus cette semaine et y'a pas a dire, c'est de la bonne came. Pour les dimensions, ils font 195mm d'hexa à hexa
J’ai pas encore roulé avec mais de ce que je peux dire c’est qu’ils ont l'air de bonne qualité. Comme souvent il faut rajouter un peu de graisse dedans car d’origine c’est un peu radin, sinon le nylon semble solide et le mécanisme de blocage est fluide et solide (fourchette en alu) En revanche attention à la longueur des câbles, d’origine le câble avant est immense (au moins 20-25cm) et le câble arrière est très court (peut être 12-14cm). On peut inertvertir les coques de pont pour avoir le court à l’avant et le long à l’arrière mais sinon faut bidouiller le cable... Bon à savoir : Le câble est amovible de la fourchette, il n'est pas serti de force ou coulé dedans, c’est une vis pointeau qui le maintient
La largeur du pont est de combien ? Il y a un resort dans le pont pour débloquer le diff facon Traction Hobby ou il faut pousser et tirer sur le cable comme les trx4 ?
Dit dans mon premier message, 195 d'hexa à hexa Il y a un ressort qui maintien le différentiel en position bloquée et il faut tirer sur le câble pour débloquer. C'est pas mal dans la mesure ou à aucun moment cela ne nécessite de pousser sur le câble pour enclencher une position, ce qui pose parfois des soucis de fiabilité... De plus le ressort n'est pas trop dur et ne devrait donc pas fatiguer les servos si le système de blocage est bien conçu.
Merci bien pour tous ces retours. Effectivement je préfère largement des ponts droits. J'avoue que mettre plus de 500€ dans un kit où je vais virer les roues la carro et l'électronique c'est ballot. J'imaginais l'option Trx4 avec suppression ponts portiques que chez SSD mais ça tire long : 30:1 en vitesse courte du fait de la suppression des portiques. Moteur 1200kv obligatoire...
Ben du coup le TRX4 + kit SSD va te revenir dans les mêmes prix... L'avantage du kit Cross-RC c'est qu'a la limite tu peux revendre ce qui te sert pas pour amortir le prix du chassis D'autant que la carro est plutôt pas mal, elle pourrait trouver preneur facilement
Ces ponts cross RC de chez ali ont l'air pas mal quand même, de très belles répliques des originaux visiblement. Idem, je souhaiterais aussi passer aux ponts déblocables... A mon avis 'vais finir par me laisser tenter par les ponts droits... Et p'tet bien les portiques... Un jour ou l'autre... Le soucis (si s'en est un?) adapter un support pour installer le(s) servo(s) qui permettra(ont) la commande des câbles. Une petite équerre directement vissée sur les longerons peut être suffirait?
D'accord avec @deamoncrack sauf que je peux pas recommander un kit Cross RC par rapport à un TRX-4 Pour info j'ai un 1800 sur un TRX-4 avec kit SSD et ça va très bien. Bon j'ai un autre TRX-4 à ponts droits avec un 1200, et ça va tout aussi bien
En effet c'est toute la difficulté, installer ce genre de système sur un châssis qui n'est pas prévu pour peut vite tourner au casse tête... D'autant que placer le servo, c'est encore le plus facile, là ou ça se complique c'est de fixer la gaine du câble de manière fiable afin que le câble puisse travailler correctement vu que si la gaine bouge en même temps que le câble, alors le système ne fonctionne pas...
C'est bien un discours de FanBoy Traxxas ça tiens... Après pour avoir pas mal cherché, si tu veux impérativement des ponts droits, c'est les seules options existantes sur le marché... Un jour la mode des portiques finira peut être par passer... Quoique je trouve que ces derniers temps, les nouveautés vraiment sympas se font franchement rares...
oui ok... Et en plaquant la gaine contre le longeron avec des collers de serrage pour l'immobiliser ou même de la colle chaude pourrait peut être suffire, c'est tentant
Un pontet métallique fixé au châssis avec un arrêt de gaine type vélo ? https://www.amazon.fr/MgcTolBox-Min...326187166979038051-B0CTG9W71B-&hvexpln=0&th=1 https://www.amazon.fr/Butée-Gaine-7...753123994&sprefix=Embout+de+ga,aps,132&sr=8-8
Un ensemble kit trx4 et SSD portal delette me reviendrait à moins de 500€. Pas sur que ça me revienne moins cher avec le kit Cross RC même en revendant la carrosserie. D'autant que Traxas a plus la côte que Cross RC. Merci @Ju' pour ton retour sur le combo. J'avais oublié que tu avais ça dans tes scales. En même temps tu en as tellement.
Pas sur que ça suffise, j'ai peur que la gaine glisse dedans... Et en serrant trop fort on risque juste de contraindre le câble dans la gaine... Sur les ponts chinois type TRX, les gaines avaient une collerette que j'ai utilisé dans ma conception 3D pour bien caler la gaine, ça allait bien mais tout le monde n'a pas d'imprimante... Même si ça aide vachement pour ce genre de choses
Pas de quoi ! Et du coup, c'est un peu ce qui me chagrine sur les ponts Cross-RC, y'a pas de collerette MAIS... Vu que le ressort de rappel évite d'avoir à pousser sur le câble (à l'inverse des TRX si je dis pas de konnerie, ou il faut pousser pour débloquer), il faut juste contraindre la gaine pour ne pas qu'elle soit tirée en même temps que le câble et ça, c'est plus simple à faire
