Ça doit être les lunettes, ça fait toujours un effet beau gosse La jeep à l'air d'avoir un comportement assez réaliste, tu la pesé ? Bon le parcours "scale" je sais pas si c'est vraiment le mot on est plus sur du crawler light là
J'y était allé en dehors des journées. Le parcours n'est vraiment pas adapté à des scales, la plupart ont des carrosseries lexan d'ailleurs. Perso je suis plutôt parcours naturel ou naturel aménagé et dans le coin il y a largement ce qu'il faut.
Sympa le partage.. En effet le parcours à l'air hard à certains endroits, trop étroit pour les ponts de la Jeep mais un petit scale monté en 1.55 aurait du mal à voir les obstacles.. On voit Franck très concentré..
Comment ça je suis un veau..... Oui le parcours est vraiment typé crawler pas du tout scale mais on l’a fait pour se rendre compte.
Oui, très hard. Beaucoup d’endoits où j’ai du abandonner et sauter les obstacles, sur 2 roues ça passe pas . Il y a même des montées et des descentes très dangereuses et pas faisables avec des scales. En 1.55 c'est même pas la peine
Les lunettes sont vraiment pas un avantage . Non je l’ai pas pesé, j’ai oublié , je le ferai mais je pense que la Jeep fait bien 5 kg. Édit : Pesée aujourd'hui, elle fait donc 6kg.
ce bâtard de correcteur (ou alors ce sont mes doigts ) Et "bâtard" sans l'accent circonflexe est remplacé par "balthazar" sur le forum tiens
Extra Franck, vraiment sympa votre spot Effectivement vaut mieux un véhicule bien prepa! Ta jeep est magnifique et se défend super bien!! Ca me fait penser un peu au spot d'Angoulême en terme de difficultés, bien qu'il y avait de magnifiques parcours scale / trialisant super bien prépa... Mais c'etait avant...
Oui, vu le parcours on peut dire qu'elle va pas mal. Manque un peu de répartition de poids sur l’avant, là elle est à 50/50 mais je vois pas trop quoi ajouter, pas du tout de place. Sinon je peux virer le pare-choc arrière.
