Oui plus long surtout, mais on est sur la même échelle de 1/8. J'ai fait quelques photos, désolé le RGT est en partie démonté : J'ai aussi stickerisé la radio pour ne pas avoir à me rappeler où est chaque fonction, y'en a d'autres qui vont y passer parce-que ça se multiplie pas mal
Ah oui vachement plus gros que le rgt, difficile de croire que c'est la même échelle quand même !! Top les stickers sur la radio
C’est ce qui paraît. Je n’ai pas eu de soucis sur mon Ranger 3.2 mais il n’a que 7 ans et juste 59000km. Je crois surtout que ce type de véhicule se conduit comme un camion et non une voiture normale. Partant de là, ça joue beaucoup.
Tout ceux que je connais qui en ont, environ une dizaine, se sont des paysans, beaucoup en ont acheté à leur sortie, ont eu pas mal de soucis, surtout le plus coûteux, la pompe à huile et aussi d’ADblue, problème de cristallisation du circuit, comme pas mal de véhicules avec ce système en fait. L’Adblue ça peut se supprimer mais les soucis de pompe à huile c'est le moteur qui a pris. Ils avaient autour des 100.000 kms . Peut-être que toutes les séries n'ont pas ces défauts.
Je m'en suis aperçu, je n'avais pas lu ton message en entier du coup j'ai commandé une carte de programmation Hobbywing LCD Pro, en espérant que ce moteur soit bien compatible (normalement les Fusion 8ight le sont), et j'en aurai le cœur net. Quand même bizarre de ne trouver aucune doc sur ce moteur. La seule chose que j'ai trouvé sur le net, c'est qu'il est monté sur certains Cross RC. Mais rien non plus à propos des réglages dans les manuels de ces modèles. C'est quand même dingue de mettre des combos programmables et de ne pas donner les infos sur les réglages ...
La pompe à huile est un soucis connu (mais pas reconnu par Ford). Faut la changer en préventif vers les 85000. Certains en profitent pour passer sur un modèle à débit fixe plutôt que débit variable comme à l'origine.
C'est pas ça, la doc du moteur ? https://www.hobbywing.com/en/uploads/file/20250904/3ab4c7a43d90aa02c505b214cf6c5616.pdf
Non celui-ci est le 8ight SE, avec 11 paramètres. Le mien n'en a que 7, et si c'est bien un hobbywing il n'est pas siglé fusion ou 8ight.
Le Ranger est fiable à condition de n'utiliser que l’huîle Ford préconisée Avec le mien, un 3.2l aussi, j’ai jamais de problèmes, faut dire qu’il est au garage depuis 18 mois avec les pistons à l’air... C’est pas vraiment un problème de fiabilité mais un souci d'entretien et un litige avec le vendeur, j'espère que ça va se résoudre d'ici fin Janvier mais si c’est pas le cas, ça veut dire tribunal et la ça va devenir vraiment compliqué... C’est relou car en dehors de ce souci, c’est un super véhicule, pratique et confortable... Bref, sinon très très chouette ce Ram mais attention, si le T-rex est en effet plus fort et plus puissant, le Raptor lui est plus agile et endurant... Perso j’ai toujours préféré le F150 au Ram (dans leurs versions modernes en tout cas, pour les modèles jusqu'au début 90, ça se discute !) mais la qualité à l’air top. J’ai vu que tu parlais de treuil, je dois en avoir deux qui traînent si tu veux, t’as qu'à me dire et je t'en envoie un !
Merci mon poulet, mais je pense que je vais aller au plus simple, surtout que le treuil risque de ne jamais servir ... par contre j'aime bien le crochet das le genre petit détail, et comme il y a la sortie du câble présente ... je vais donc ajouter un simple câble d'acier et un crochet, ça sera non fonctionnel et ça sera très bien pour mon (non) usage En treuil fonctionnel j'aurai celui du RGT déjà, je vais le garder celui-ci
Bon après essai de réglage de l'ESC avec la carte Hobbywing "LCD Program Box Pro", c'est mort ... même après mise à jour de la base de données, ce combo n'est pas reconnu. J'ai vu sur certaines photos du web que cet ESC avait un QR code collé dessus, pas vu sur le mien, il est peut-être face cachée, va falloir démonter dans ce cas. Sinon je vais envoyer un mail à Hobbywing, Primal RC et Traction Hobby, c'est quand même dingue de ne rien trouver sur ce modèle !
Aie, ce sont des modèles visiblement pas très courrant chez nous, pas forcemment destiné au marché europeen? C'est peut être ecrit quelquepart en chinois sur leur site Tu branches la prise ESC sur ta carte ou tu as un emplacement spécifique comme surs les autres fusion? Un petit caoutchouc à retirer? Pour être sur que le problème ne vienne pas de là...
Pas de souci pour brancher la carte de prog' classique, ça se branche sur l'interrupteur comme sur tous les Fusion. Le souci c'est de savoir à quoi correspondent les 7 paramètres. Moi, comme un blaireau, j'avais récupéré le tableau avec les 11 ou 13 paramètres d'un Fusion 8ight SE, vu que c'est le modèle indiqué sur la fiche fabricant. J'ai commencé à faire mes réglages, sauf que quand je suis passé du paramètre 7 au paramètre 1, je me suis dis "tiens il en manque ..." Du coup j'avais inversé mon sens moteur en pensant toucher à un autre paramètre, ça je l'ai remis, mais peut-être que j'ai viré le cut-off batterie sans le savoir ... Au pire je ferai un reset avec les paramètres usine, mais c'est quand même ch*ant d'avoir du matos sans notice.
J'ai envoyé un mail à Hobbywing, Primal RC et aussi Traction Hobby, en espérant qu'un des trois me réponde ... mais j'ai beau chercher, même sur le net personne ne parle de ça. C'est aussi dingue qu'aucun propriétaire de ce modèle n'ait soulevé le souci. C'est bien beau de faire des unboxing, mais comme d'hab' à part encenser la marque qui nous a offert un très joli jouet, ça ne sert pas à grand chose ...
7 paramètres, j'ai une carte de prog HW quelquepart à la maison (jamais su a quel type d'ESC elle correspondait), en plein rangement si je tombe dessus je te dis, je me demande si elle n'est pas en 7 paramètres, avec un coup de bol les bons...
