Bon, j’ai quand même ouvert les ponts pour vérifier les pignons, je confirme que ces ponts n'ont aucun OD/UD. Ils sont tous les deux montés avec un pignon 16 dents comme le SCX24 d’origine. Après j’ai revérifié la fiche produit et je pense que c’est moi qui ait halluciné, j’ai vu tellement de modèles différents que j’ai du m’emmêler dans les spécs car pour ces ponts il n'y a aucune mention d’un quelconque OD/UD... Bref, du coup j’ai trouvé un pignon de 12 dents sur Amazon, je le monterai a l'arrière, ce qui donnera un underdrive de 33%. C’est peu être un peu beaucoup mais j’ai vu que pas mal de gars sur YouTube utilisaient ce montage donc je me dis que c’est peut être pas pour rien... On verra !
@deamoncrack : super projet! J'adore! Je note que je viens de faire le trajet inverse en passant sur du 1/10 LCG...Je reviendrai sur du 1/24 "à la carte"...et je pense que les erreurs font partie du truc (c'est très souvent la jungle pour tout capter...)
La jungle oui, c’est le mot ! Surtout quand le projet tourne autour du SCX24, il y a tellement de choix dans les pièces que c’est très vite le boxon... Il m’a fallu quelques semaines pour comprendre un peu les subtilités du modèle et des différents fabricants de pièces aftermarket et même avec ça j’ai commis des erreurs... Mais en effet c’est une bonne école, ça donne envie d’en fabriquer plein d’autres, en plus c’est trop mignon...
Je confirme pour m'être beaucoup intéressé au sujet. Il marche déjà vraiment pas mal. Par ailleurs, il ne faut pas se leurrer: quand on développe, ça demande du temps et du budget surtout quand on part de 0 sur une échelle donnée...
Bravo Kevin Je le trouve extra ton petit crawler, il semble dejà avoir de très bonnes performances Un rapport prix / performance imbattable Avec ton nouveau skid en commande, ça devrait être genial! Après faudra être fort pour ne pas doubler ou tripler la note de frais C'est normal de tatonner (et encore je trouve que tu as vu juste). Peut être qu' à la finale t'en feras d'autres après! (ou pas!)
Hello ! J’ai recu le skid ce matin, c’est un modèle plus standard que celui que j’avais avec une forme en cuvette comme d’origine. Celui que j’avais était plat, sur le papier c’est pas mal car ça permet d'avoir plus de hauteur utile sous le châssis puisque le skid ne dépasse pas en dessous mais en contrepartie, le placement des ancrages des liens sont pas optimaux... Avec le nouveau skid, c’est bien mieux mais il y avait toujours un contact entre les liens et le skid donc j’ai sorti la scie a métaux et j’ai corrigé ça. Et plus finalement si on perd quelques mm sous le châssis, ça fait aussi descendre la mécanique d'autant et donc, de grappiller quelques grammes sur le centre de gravité Du coup la c’est pas mal, les ponts sont bien articulés et la suspension est bien souple. Le débattement en revanche est un peu limité, ça croise bien mais c’est pas encore un déhanchement de fou, va falloir que je bosse là dessus ! Je vais essayer de le sortir un peu cet aprèm pour faire quelques essais et photos
Yep ! Je reviens de balade, j’ai pas vraiment fait de photo mais je vous ai fait une belle vidéo ! Regardez la jusqu'au bout, les plus belles images sont a la fin Sinon, le comportement est vraiment pas mal du tout, le combo brushless est très agréable, souple et coupleux, les pneus injora font bien le taf malgré le froid (y'avait encore du givre par endroit... ). Les suspensions sont pas encore au top, ça croise pas des masses mais on va améliorer ça, j’ai déjà une ou deux pistes mais son plus gros souci est bien l’overdrive, ou plutôt son absence. En principe je reçois les pièces demain matin, je monterai ca dans la foulée mais on voit bien sur la vidéo qu’il a un peu de mal a braquer malgré l'angle du train avant et il a vite tendance a basculer sur les passages raides car le train arrière pousse trop...
Chouette engin, il se débrouille bien malgré la mousse qui n'offre pas toujours de grip.. Il a l'air un peu raide des jambes, va falloir l'assouplir.. Super endroit pour ton engin s'exprimer..
Oui, le train avant travaille assez bien grace a la répartitiondu poid, mais le train arrière lui est très léger et manque de débattement, faut que je voie si je peux incliner plus les amortisseurs pour lui donner plus de débattement et de souplesse Avec ça et l’underdrive arrière il devrait devenir redoutable !
Pour moi c'est le meilleur choix un lcg de petite échelle et un scale 1/10 On est beaucoup a pas avoir un spot assez hard pour un lcg de grande taille et les mini scale sont très vite en difficulté
En effet, c’est également la réflexion que j’ai eu et puis j’ai pas toujours la motivation d’aller dans les rochers donc pour le jardin ou en intérieur c’est top Entre temps j’ai bidouillé la suspension, en effet j’ai pu incliner plus les amortisseurs arrière, c’est nettement mieux, le train arrière travaille vraiment maintenant J’ai aussi viré l'huile des amortisseurs pour qu’ils soient plus souples, c’est pas mal du tout. Bon on reste quand même un peu limité en croisement mais avec des liens à 10 balles on peut pas espérer mieux je pense
@deamoncrack : tu connais peut-être dejà...Dans le doute un petit lien vers une chaîne YouTube plutôt sympa (quasi 100% 1/24ème): https://youtube.com/@24yepp?si=xIbMykNart7NlyBk Une seconde plus généraliste, toujours axée "micro/mini": https://youtube.com/@microcrawlerclub?si=KR6EG60TYuC-rRhj
En effet, j’ai pas mal poncé ses vidéos et c’est en grande partie lui qui m’a donné envie de me lancer, il fait vraiment de superbes jouets ! Il détaille souvent les pièces qu’il utilise mais c’est kon, c’est souvent des choses qu'on trouve qu'aux US, les importer vaudrait pas le coup, c’est dommage car y'a vraiment de belles pièces
Il marche déjà très fort, mais un overdrive sera vraiment un plus et je le trouve un peu raide il a du mal à se poser
Hello ! Bon voilà, je pense que cette fois on tient un bon candidat pour la version finale ! J’ai monté les pignons ce matin... Enfin, j’ai du le faire deux fois car je me suis planté J’ai cru qu’il s'agissait d’un underdrive en 12 dents mais il s'avère que si la couronne a bien 12 dents, le pignon lui est en double hélice, ce qui en réalité en fait un overdrive (de 33% par rapport a l'origine selon les données Injora). Bref du coup je l’ai monté dans le pont avant et pas de souci, ca fonctionne Du coup avec le boulot fait hier sur la suspension, je pense qu'on est vraiment bien, voilà comment il se déhanche :
Hello ! Suite aux petites modifications faites ici et là la semaine dernière, j’ai pu aller refaire un petit tour en forêt pour vous montrer l'évolution du châssis et ce qui, je pense, fait une bonne version finale du LCG de voyage ! Bon en revanche la les pneus galère un peu mais pour leur défense il faisait froid, d'ailleurs on voit qu’il neige sur certaines prises... On voit que les suspensions travaillent vraiment bien maintenant, un peu de débattement en plus pourrait être pas mal mais c’est dejà un bon grimpeur a ce stade. Pour vous donner une idée, le week-end dernier les scales montaient pas ici ou très difficilement, y'a que le MadPerf qui est passé fingers in the noose mais forcément... Bref, franchement un chouette engin pour mettre dans un sac quand on veut pas s'encombrer ou qu'on a pas l'infrastructure nécessaire mais qu'on veut quand même s'amuser avec un truc un peu serieux. Je vous assure que c’est vraiment le pied de voir c’te petite bête grimper partout comme ça !
