Il est réussi , les suspensions ont l’air de bien réagir malgré le froid. Dommage les clignotants, j’arrive pas à m’y faire
Y'a peut-être moyen de les virer, mais faut voir si ça ne désactive pas aussi l'entourage des phares, car ça c'est cool j'ai vu une notice détaillée sur l'éclairage, faut que je retrouve ça. Mais bon perso j'y fais même pas gaffe aux clignotants
Oui, les entourages de phares faut les laisser. C'est dommage qu'il n’y ait pas d’option pour configurer les clignotants. Dans la vraie vie on ne met pas les clignotants des qu'on tourne le volant .
Chouette vidéo C'est trop moderne pour moi même s'il se débrouille pas mal, on verra après quelques griffes.. Les rétros me font trop penser aux engins actuels, chauffants, avec clignotants, etc ça coûte un rein quand on les pète J'écris ça mais dans mon bled il y en a qui chassent avec ça ou des Range Évoque, Raptor, etc.. Et point de vue capacités tu en penses quoi?
Ce qui est dommage, c'est que même en mettant les feux de détresse, les clignotants fonctionnent quand même. Franchement c'est pas mal, mais à tester par temps sec et un peu plus chaud, là y avait tout juste zéro degré, et du givre sur les rochers. Mais le travail des suspensions est génial, le moteur (même si c'est une version "Low cost" du Fusion 8ight et qu'il faut que je refasse mes réglages) est une petite tuerie Le diff avant qu'il fonctionne pas m'a vachement handicapé quand même, car c'est un spot plutôt très facile au Boël (les chemins que j'ai pris en tout cas).
Par rapport au JDM Raptor ? Pas grand chose à voir, le RAM est bien plus performant je pense avec sa carro lexan, et beaucoup plus de fonctions ! Faudrait que je reteste le Raptor avec les plus petits pneus. Un petit comparo entre le RAM et le Raptor version TH :
J'ai remis vite fait les mains dedans, et ben vous savez qui est le plus gros bouffon du forum (a minima ...) ? Et ben oui cest moi ! En "stickerisant" la radio, j'ai inversé blocage avant et arrière ... non mais l'abruti quoi ... Sinon impossible d'activer d'autres fonctions "lumières" que les feux de détresse en tournant deux ou trois fois le volant, pourtant je suis sûr que ça a déjà fonctionné. Même chose en recâblant en direct les fils (sans le système par aimants donc). Et ouvert la boîte qui renferme le module led, et vous allez rire, ça ne correspond pas au schéma dans la notice ...
C'est vraiment un détail pour les leds, mais cest ch*ant qu'un truc fonctionne pas L'affectation des fonctions sur la radio est vraiment pas géniale quand même, pour les diffs je préfère des boutons lumineux pour savoir si c'est enclenché. Et la boîte de vitesse sur un potard à tourner, c'est bof aussi
Ok, la sieste portant conseil, j'ai compris le souci pour les leds. Étant donné que j'ai bien poussé le subtrim de la direction à cause de la vis du servo collée dessus, le module led ne détectait plus mes deux ou trois coups à droite pour activer les antibrouillards et le changement de couleur des feux de jour. Alors que ça détecte pour le clignotant, allez comprendre ... En baissant le subtrim à 30 (je suis quand même à 90 pour que ça tire droit ), ça refonctionne : Donc la solution la plus simple, je baisse le subtrim avant roulage si j'ai envie de mettre les antibrouillards + éclairage de plaque (les feux de jour en orange, je m'en tape, c'est bien mieux en blanc), et je le remonte ensuite. Solution un poil plus chiante, je branche les antibrouillards sur l'auxiliaire du module led qui est libre (ils laissent une entrée pour des feux supplémentaires ou une rampe par exemple, cest cool). Et je les active avec les deux coups de volant à gauche puisque ça fonctionne de ce côté là (ouais, faut suivre ). Et enfin solution très très chiante, je demonte un paquet de trucs pour atteindre le servo de direction, je galère à sortir cette put*** de vis, je risque de flinguer le servo, et ... enfin bon vous avez compris, je vais aller au plus simple Sinon vérification faite, les clignotants sont couplés au feux de jour (le bandeau led autour du phare), donc si je les supprime, je supprime tout. Donc les clignos resteront. En matant les différentes radios fournies, celle de la version brushed paraît mieux, enfin plus intuitive en tout cas. À voir suivant les réglages de chacune, mais franchement pour ce que je vais aller tripoter dans les menus, j'aurais préféré la Dumbo ...
Génial ton RAM Un sacré morceau! J'adore son look et comment il se comporte Le grip est plutôt bon je trouve, le travail des suspensions Et son équilibre, tenue en devers etc... Vraiment top, sans même parler du "punch" Tu as du te régaler Ca s'apparente au RC parfait (ou presque)
Pour refaire mes démarcations de portières et autres, j'ai finalement utilisé des stickers spécialement fait pour par Tamiya, j'avais ça en stock depuis au moins 2 ans et je ne m'en étais jamais servi ... c'est ça : Et ben ça fonctionne très bien, même pour les courbes assez prononcées, c'est beaucoup plus propre maintenant :
Ah oui c'est pas mal ça, intéressant ! Bon ya toujours cette effet bizarre avec l'épaisseur du lexan par contre.... Sinon j'avais aussi pensé à un truc.... Grater la peinture à l'intérieur au niveau des démarcations et faire les démarcation au feutre à l'intérieur mais v'là le boulot.... Autant refaire un peinture complète par l'extérieur quoi
Oui un jour où l'autre il aura le droit à une peinture celui-ci, mais sur un engin récent ça me dérange moins une peinture par en dessous, il reste présentable plus longtemps comme ça
