Le Land est enfin opérationnel. C'est kon mais six semaines de grève des postes belges et des milliers de colis bloqués partout ça peut faire scier bien que je n'étais pas pressé mais dix allonges de câble de servo ont mis presque deux mois pour arriver, merci Bpost, force aux facteurs.. L'ensemble est câblé, le treuil suivra, ultime étape car je dois refaire un support en alu sur mesure pour remplacer la pièce en plastique devant la calandre. Le Fusion est programmé et grande première pour moi, le micro servo de boîte est branché, mon premier scale avec boîte 2 fonctionnelle. Il a tourné sur le carrelage, les fins de courses de servo sont réglées car vu la monte supérieure à l'origine, les pneus touchaient les lames côté habitacle. Je devrai raboter le bas des contre-ailes sur l'avant, cette option est chouette mais les pneus touchent en braquage max. Tout beau tout propre.. L'interrupteur trouvera sa place sous le capot mais je dois assembler et peindre le dessus moteur et les accessoires, ultime option pour cette superbe pièce qui le vaut bien.. En parlant d'option; petit défaut constaté: les charnières en plastique du hayon arrière ont cassé lors d'une manip, c'est vraiment fragile, je pense commander l'option en métal bien que je ne vais pas m'amuser à manipuler ce hayon trop souvent, c'était simplement pour fixer la figurine. Le bébé fait 4,200kgs J'attends avec impatience une éclaircie pour aller le tester, j'ai hâte mais la pluie s'est installée de nouveau.
Merci Franck, c'est une très belle pièce.. Je vais avoir du mal à le patiner mais il va y passer dès que le temps s'y prêtera. Boomracing c'est vraiment de la qualité..
Pour moi ils se ressemblent tous ces Land bien noté les différents empattements ou positionnements des phares etc... Mais je dois admettre qu'ils sont tous plus beaux les uns que les autres Super content que tu puisses le faire rouler très prochainement
En fait, pour être sur d'avoir bien compris, les série I ont les feux AV sur la calandre les ailes arrondies par le haut. Les série II les feux aussi sur la calandre mais pas toujours Les III, visiblement les feux AV sur les ailes? C'est à peu près ça ?
Yes, les séries II ont les feux sur la calandre mais certains hybrides comme le modèle que j'ai reproduis ont existé, sur les séries II et III beaucoup de pièces sont interchangeables..
C'est pas bien compliqué. C'est même une marque dont l'histoire est facile à suivre vu le peu de modèles qu'ils ont sorti, à part les déclinaisons avec les différents empattements si on suit l'histoire Land Rover on verra que les modèles se suivent de très près avec peu de modifs esthétiques. Jeep c'est déjà plus compliqué.. Le Defender (ex Land 90, 110 et 130) aura vécu de 1983 à 2016 sans trop changer esthétiquement sauf des détails..
Premiers tours de roues en forêt ce matin avec 6° (après avoir eu un dimanche à 25°) Ce sont les saints de glace et dans les Ardennes on les sent bien.. Ce châssis se comporte très bien, c'est un bijou.. Je n'aime pas me jeter des fleurs mais je suis content de moi, j'avais peur de foirer quelque chose au montage, réglages et tout se passe bien. Même la boîte 2 fonctionne très bien même si je ne l'ai pas utilisée, juste testée.. Je ne pense pas m'en servir souvent. J'imagine qu'il y aura du rodage mais tout se passe bien, ça croise quand même pas mal (comme un Land Series) J'ai diminué l'angle de braquage car les roues frottent sur les contre-ailes, je dois remédier à cet inconvénient. La progression est parfaite avec le Fusion 1200. J'adore le comportement et à mon grand étonnement il ne bascule pas facilement en dévers. Forcément j'ai testé le bazar Place aux photos.
