Ben oui je change régulièrement et parfois difficile de trouver celui qui convient de suite et qui correspond à mes humeurs RC du moment. Puis en changeant plusieurs fois je me suis dit : « Franck va réagir « Mais kilekon ce RVB42
J'ai remarqué directement également moi la question que je me pose c'est est ce qu'on peut changer de pseudo, si un modo passe par là Sinon bien sympa ce jeep, hâte de voir des photos en extérieur
Caisson accu, destîné à des petits 2200 mAh en 2 ou 3 S ou plus sur de la rando, terminé. Fini les séances d'ouverture de bagnole avec les clips qui tombent, les doigts gours et tremblants, les yeux de taupes qui cherchent le micro trou!!!
Top le caisson/ même problème sur la Jeep FMS, quelle counerie ces épingles sous le châssis. Je pete les câbles
Il est sympa et ça prend forme. C’est juste mon avis mais j’aurais bien fait disparaître les logo SCX 10 et Axial sur l’aile avant Dommage pour la benne qu’il ne l’ai pas plus travaillée, mais avec la caisse a Accu ça améliore le visuel.Sur le Bronco la partie arriere est mieux travaillée. C’est toujours mon avis et il ne vaut que ce qu’il vaut, mais des jantes chromée auraient été plus dans l’esprit Laredo. Néanmoins c’est une très belle auto.
Joli modèle malgré les disproportions et le pilote trop petit officiellement mais parfait à cause des proportions mélangées 1/10 - 1/8 de cette carro. Même problème que sur le Early Bronco, plancher trop haut, c'est dommage mais au moins tu as bien camouflé le truc ... Par contre si un jours il doit changer sa roue, ton pilote ne sera pas à la hauteur
Ça fait longtemps que je n'ai rien publié. Je sors d'une période des plus douloureuses de plusieurs semaines. Je suis vidé mais je commence à remonter doucement, je crois et j'espère. Normalement, on devrait être en vacances dans le cantal, mais heureusement, nous avons pu décaler la location de quelques jours en raison d'une météo froide et humide. Bref, revenons à nos petites machines. J'optimise ma jeep au mieux même s'il me reste un max de trucs à faire sur l'électronique de commande et de puissance. Les parties mécanique et châssis sont terminées maintenant. Comme vous le verrez sur ces quelques clichés, même les plaques de désensablage ont été préparées en prenant des modèles possédant des crochets au niveau du contact au sol, côté pneus un abrasif en grain de 50 est collé pour optimiser l'adhérence. Des années que je me dis que je dois faire ça. D'un point de vue esthétique, tous les autocollants de bien médiocre qualité ont été supprimés et j'attends juste des " LAREDO" et "Jeep" adaptés et réalises pour une boîte créant des stickers sur mesure. Voilà, en espérant continuer à publier sur le sujet. D'ici quelques jours, on devrait valider tout ça car nous allons rouler et rouler encore chaque jour en profitant du magnifique site de l'Espinet en bord du lac de Saint Etienne Cantales.
Je préfère aussi sans les stickers d'origine mais avec de beaux stickers Laredo ça va le faire Bon courage et bon roulage, profite bien .
