Ils m'avaient expliqué qu'ils ont moins de références sur le site internet qu'en stock donc faut pas hésiter à les appeler et desfois il peuvent avoir des trucs même si pas présent sur le site apparemment. C'était le cas pour les pignons denture inclinée qu'ils m'avaient filé
Retour sur la boite IOC, j'ai donc remplacé la cascade de pignon interne uniquement, puisque je suis sur courroie pour la réduction primaire. Question côtes, oui, il y a des différences mais non je n'ai pas eu de problème pour les monter, par contre, au premier montage et une fois me carter fermé, rien ne tournait J'ai du passer une bonne heure à limer aussi soigneusement que possible toutes les dents pour éliminer les points durs (ébavurage). graissage copieux et ça roule de nouveau! J'en ai profité pour remettre le carter de protection avec 2 petites entailles pour laisser tourner la courroie Au final, très peu voir pas de bruit supplémentaire. Les prochains roulages seront pour finir le rodage.
