FMS FCX10 Discovery Camel Trophy

Salut tout le monde !

Suite à ma présentation, voici donc mon tout premier crawler, le FMS Discovery.
J'avais commandé un Defender mais le shop m'a envoyé un Discovery.
Finalement je l'ai gardé et de fil en aiguille, je l'aime bien maintenant ce Disco.
Je vous cache pas qu'au début, avec ses roues de camion, je le trouvais moche...
Alors pourquoi un FMS. Franchement, pour le tarif, on a un modèle bien fini et complet.
Radio (pouvant être alimenté en lipo) et récepteur 6 voies, un module pour les leds, une mécanique simple.
Comme à mon habitude, je n'allais pas le laisser d'origine
J'ai fouiné pas mal sur le net, sur Youtube, sur Aliexpress etc.
Comme d'hab., du bon et du moins bon.
Au sortir de la boîte, il ressemble à ça

Première impression : ça pèse un âne mort
J'ai l'habitude avec mes pistes 1/10 avec du carbone partout : j'ai été surpris
Pour en rajouter une couche, j'ai donc acheté des jantes en métal (pour moi du zamac ou du white metal...).
Système de mise en place des pneus bien foutu (en piste, on les colle direct)

Les pneus font 95mm de diamètre et 26mm de large
Du coup, les passages de roues sont trop grands. Mais à la fin du mois (je pars quinze jours en colo) je vais acheté des plaques de lexan et refaire ses passages de roues (donc fini le noir, je peindrai en jaune Camel et un peinture salissante...
Ensuite, j'ai installé des protections sous la voiture, ainsi que des arbres de transmission centraux en metal (Injora). Le pot d'échappement est présent maintenant.



Les amortisseurs ont été remplacés par des Injora de 90mm (avant et arrière). Beaucoup disent 80mm à l'avant, mais franchement, ça me parait trop peu. Je pense baisser visuellement l'écart quand je referai les passage de roues en lexan.
Ensuite j'ai repeint l'intérieur en colorie sable comme le vrai, ainsi que le Schnorchel. J'ai rajouté un arceau de sécurité, un rétro intérieur, une radio intérieure, une grille de séparation arrière et des bagages dans le coffre




A l'avant, j'ai mis l'éclairage dans les longues-portées, rajouté un treuil et des verrous de capot avant


Sur le toit, j'ai mis une roue de secours avec jante en plastique d'origine, des caisses en plastique et autres sacs en polystyrène.
Je me suis basé sur des photos de Disco Camel réels. J'ai donc mis les outils à leur place.
J'ai fait les deux antennes avec le surplus de câble qui me restait et franchement je trouve que ça rend bien : c'est pas gros et ça bouge comme un antenne réelle. Et j'ai pas mis ni de seau, ni de canettes


A l'arrière j'ai mis une jantes en plastique d'origine également. J'ai repris la fixation d'origine mai je la trouve trop haute. Je pense que je vais la redescendre un peu

Voilà où j'en suis aujourd'hui.



Après la colo donc, je m'occuperai des passages de roues.
Je pense refaire totalement l'éclairage. D'origine les leds éclairent en jaune. Normalement les phares sont blancs. J'ai ajouter des leds dans le parechoc arrière mais il manque l'éclairage de plaque.
D'autre part, la plaque d'immatriculation arrière n'est pas éclairée non plus et en marche arrière, l'éclairage est rouge. Donc pour l'éclairage il y a du boulot, d'autant plus qu'il manque un projecteur carré à l'arrière de la galerie.
En conclusion, pour un premier crawler et vu le tarif c'est un très bon modèle. Je l'emmène en colo et donc je pourrai bien mieux le tester.
Ce n'est pas un TT, donc les bosses et autres tables américaines on oublie...Pour rouler peinard sur une piste pas trop défoncée c'est le top et on peut malgré tout se faire des bons passages au regard des pneus et des amortisseurs.

A plus !

 

Merci tout le monde pour l'accueil
Lundi je pars pour 15 jours de colo, donc je ne pourrai pas bosser dessus.
Puis les congés, donc je pourrai le terminer comme je le veux

 

Salut tout le monde
Retour après 15 jours de colo. Fatigué (15 jours non-stop ; je me reposais quand je pouvais) mais les gosses étaient contents et c'est le principal.
J'ai passé mes commandes concernant l'amélioration de la carrosserie et d'autres bricoles, dont des jantes Camel en 19mm de large, encore plus réalistes à mon goût. Y'a plus qu'à attendre.
Pas pris de photos mais j'ai testé le Disco. J’adore la conduite cool des crawlers, ça me change des pistardes .
Le treuil m'a sorti de la mouise à plusieurs reprises. Le Disco n'est pas haut donc certains passages sont chaotiques, voire impossible mais je pense que le roulage ressemble à du réel et ça, j'adore !
Concernant l'éclairage, je pense qu'il va falloir que je passe à un autre contrôleur. Installer des leds blanches (le FMS est en éclairage jaune).
Et refaire le câblage intégral de l'éclairage (rappel de clignos sur les ailes avant, feux de recul, éclairage plaque arrière, longue-portée avant, rajout d'un phare carré en haut de galerie à l'arrière ; bref du réaliste
Donc ma réflexion est que je pense donc changer le variateur par un Hobbywing Quicrun WP1080 G2 Crawler. Le moteur, je garde celui d'origine, suffisant pour l'usage que j'en fait.
Question radio, j'ai une Absima CR7P (que j'utilise avec ma TF-3R) et un récepteur R7FS à 7 voies (très semblable à la radio d'origine FMS...). Dites-moi si c'est pertinent, je débute dans le crawler
Pour le contrôleur Leds, je pensais à un KillerBody avec 17 leds de 3mm.
Une fois que j'aurais fait ça, je terminerais avec deux figurines à l'avant plus réalistes.
Pour terminer, ma tronche (je ne bois pas d'alcool mais j'ai un péché mignon quand même...)

 

Pareil que toi Zeppelin, je n'aime pas trop le pare choc avant. J'avais regardé pour installer le treuil à l'intérieur mais pas de place (il y a le servo de direction et il est fixé sur le pont avant).
Et pour le treuil, j'ai été obligé de décaler une barre du pare-buffle pour pouvoir l'installer. Je fais encore des maquettes de temps en temps et j'avais des tubes en carbone du bon diamètre. Je ferai des photos en détail plus tard.
J'ai de la plasticard aussi qui me servira pour faire les "lights buckets" arrière.
De toute façon, rien que refaire les passages de roues ne sera pas réaliste, juste réduire l'espace. Je pense me servir des arches noires, les peindre en jaune Camel (ou autre car j'ai l'impression que le jaune FMS va être compliqué d'avoir le même...) et coller dessus ma plaque en lexan découpée avec des passages de roues moins grand. Et option final, peinture générale plus sale.
J'attends plus que le facteur...

 

Salut tout le monde !
Mes congés se terminent, j'ai bien roulé (en bécane) et j'ai bien bossé sur le Disco.
Alors, concernant la réfection des arches de roue je laisse tomber. Je pense que ça n’aurait pas fait réaliste mais surtout c'est la peinture que je n'ai pas trouvé.
Soit que je rachetai une carrosserie non peinte ( quasi impossible. La seule que j'ai trouvé c'est aux Pas-Bas au tarif de 134€. A ce tarif-là, autant en acheter une en ABS (Hobbytech, D1RC etc...c'est les mêmes ), soit que je peignais la carrosserie en jaune Camel de chez Tamiya. Mais peindre par-dessus je doute que ça tienne.
L'idée était de coller une plaque lexan sur les arche plastique d'origine, puis de refaire une arche de roue plus réaliste

Ne vous fiez pas à cette photo concernant la peinture, la différence c'est plutôt ça...

Ensuite je me suis occupé du pare-buffle d'origine. Il remontait de chaque côté et ça faisait moche.
Le travail n'est pas définitif. Par la suite, j'achèterai du tube plein en plastique noir sur Ali et j'arrondirai avec un décapeur thermique.
Sur celui-là, j'ai coupai le bas du pare-buffle puis coupai le surplus afin qu'il soit plus horizontal. Ensuit fixé avec une longue vis BTR sans tête pour plus que ça bouge.
Les cinq barres devant les phares ont été virées et à la place j'ai mis 6 joncs de carbone de 1mm. Ils sont insérés dans le pare-buffle avant de visser la BTR sans tête.
J'ai installé un treuil plus petit (perso, je le trouve nickel ) ainsi que des crochets réalistes de chaque côté ainsi que des anneaux jaunes.
Pour la plaque de protection, j'ai rajouté une plaque en alu de 0.5mm.
Ensuite, j'ai viré les longue-portée pour des modèles à leds.



Faut que je refasse la salissure du pare-brise. Je me suis basé sur les essuie-glace mais franchement, ils ont trop petits...
Concernant l'arrière, j'ai mis une jante en acier également et j'ai abaissé celle-ci. La jante sur le toit reste en plastique pour des raisons de poids...
J'ai également mis une sorte de tôle sur le haut du pare-choc (bon sur le vrai Disco, c'est uniquement du côté gauche, sûrement pour éviter de glisser quand on monte à l'échelle)


J'ai mis un crochet d'attelage avec un anneau jaune et deux autres de chaque côtés.
La plaque d'immatriculation est maintenant éclairée.
Sur une photo, j'avais vu des protections de feux arrières alors j'en ai mis aussi.
Et j'ai installé également une plaque de protection sous le châssis.
Sur la galerie, j'ai installé un feu arrière ainsi que du grillage.
Les plaques "Camel Trophy" avant et arrière sont en métal et en 3D


J'ai changé les quatre longue-portée avant par des modèles qui éclairent en blanc.
Concernant l'électronique, je n'ai rien changé pour l'instant et je pense qu'il va rester d'origine.
Je ferai des photos avec l'éclairage en fonction. J'ai viré les clignos (dès qu'on tourne le volant ça clignote et je trouve pas ça réaliste )
Par contre j'ai installé des leds dans le pare-choc arrière (éclairage rouge).
Concernant les feux de recul,FMS n'a pas fait de place et ils fonctionnent avec le frein...
Mon premier crawler est maintenant quasi terminé. Il ne prends pas trop de place sur ma Vara. Il y a pas mal de bois dans les environs de Reims. La plupart sont privés mais je crois qu'il y a moyen d'en trouver. Le plus dur sera de trouver des adeptes de la discipline...
J'adore tellement la discipline que je me ferai un Defender réaliste en deuxième modèle (et là, ça sera avec une carro. en ABS - Je lorgne sur un Boomracing...)
Enfin, on verra en temps voulu et je demanderai conseil....

 

Les deux premières images n'apparaissaient pas. J'ai donc mis en lien, faut cliquer dessus...(les mystères de l'informatique

 

Merci pour le code peinture Benjiv ! . Je vais tester ça