Quand je démonterai le pneu j'en profiterai pour comparer avec la jante d'origine Boomracing, je ne vais pas courir le risque que ça se reproduise à chaque sortie pour gagner quelques grammes. Je n'ai jamais eu ce problème avec les jantes "normales" de cette marque. Les pneus rc4.. sont parfois compliqués à monter sur d'autres jantes et inversement car j'avais essayé des pneus Pitbull et Voodoo sur des jantes rc4.. j'ai abandonné.. Les GMade j'adore mais leurs modèles sont moins ressemblants pour le style des vieux pick-up que j'aime beaucoup. Pour la peinture/patine du Land c'est surtout de l'observation et de la logique (avec beaucoup d'étapes à ne pas intervertir ) Avant d'arriver à la RC j'ai fais pas mal de maquettes, toujours d'engins usés, ça aide et le matos d'aujourd'hui permet des effets très réalistes.. Ajouter à cela toutes les techniques partagées sur le forum et il y a moyen d'approcher le graal.. Merci du tuyau à propos de la jante, on va surveiller la suite..
Petite sortie interrompue par le pliage d'une lame de ressort prise dans une branche en marche arrière.. J'ai déposé le pont et redressé la lame, en espérant que ça ne se reproduise pas.. J'ai finalement monté les jantes Boomracing à la place des GRC étroites, le montage des pneus est plus aisé, les jantes ont un offset différent du fait qu'il n'y a pas d'haxagone, directement le moyeu sur le pin). C'est finalement pas plus mal et je gagnais à peine 150gr en plus.
De belles photos ! Ça m’est arrivé sur le PW de tordre une lame contre un rocher, j'ai ajouté des brides pour les maintenir ensembles pour éviter ça. On perd un peu de souplesse en détente mais c'est plus sécurisant.
Bride métallique, soudée à l'etain sur la maîtresse par exemple. Ou bloquée avec un point de Loctite PowerGel Ça me fait toujours quelque chose de voir en photo cette beauté
Oui il te faudrait faire avec un bout de métal, perso je les fabrique avec de la sangle métallique pour les colis, tu peux le couper à la cisaille, ça se plie assez bien et c'est solide. Bien serré sur la lame ça bouge pas.
Je dois avoir ça qui traîne, en tout cas faut le faire, l'extrémité des contre-lames est courbé légèrement vers l'intérieur, c'est déjà une amélioration par rapport à d'autres marques. Mais c'est à tenir compte lors des sorties, même si celui-là je le ménage..
Ça m’est arrivé aussi sur une racine, sur un lame avant du PW long bed, la lame est restée écartée, je l’ai accrochée partout pendant la sortie, ça faisait office d’ancre..
Ben oui, je n'arrivais plus à le faire reculer puis j'ai vu cette branche prise dans le pont et la lame en 8 je roulais depuis 10 min..
C'est ça, sur le coup tu te demandes pourquoi il refuse autant de passer certains endroits et en regardant dessous tu comprends tout
Sur le châssis du Sawback j'avais mis des rilsans comme sur le Dodge orange mais ils finissent par se retrouver dans le centre.
Tu prends ton morceau de fer coupé à la bonne taille, environ 6 ou 8mm de largeur, tu formes un U de la largeur des lames en laissant assez de matière en longueur pour pouvoir rabattre au dessus de la lame supérieure, tu mets la pièce en place et ensuite tu viens la rabattre à la pince pour envelopper l'ensemble de lames.
Oki, je vais procéder comme ça. Je vais voir si j'ai de l'acier ressort autrement je ferai les brides en alu voir en cuivre..
Toujours aussi chouette ce Land dans ce décors! Pas de bol pour la lame, heureusement pas si grav' du moment que la lame n'a pas trop morflé Du coup ça demande cette amélioration efficace sur le long terme Les petits pépins de temps en temps, toujours la satisfaction une fois réparé
Toujours un régal pour les yeux même quand ya des horreurs La trempe des lames est assez légère quand même pour que ça puisse se tordre et se detordre comme ça, je suis sur que des lames en ressort de réveil serait plus élastiques et donc plus réactives, va vraiment falloir que j'essaie un jour
Bonne idée les brides ! Ça tiens sans colle juste serti autour des lames ? La petite lame ? Faut être sur que les brides tiennes bien alors sinon ça sert à rien Et c'est pas non plus tout les jours que t'accroches une lame
