Bonjour à tous , Comme beaucoup de gens maintenant je passe sur le châssis du XR-10 . Il est arrivé la semaine dernière le temps que je soude tout et assemble ... Ma configuration: - 2 varios Tekin Fx-r - 2 moteurs 45T de tekin (je viens du monde des brushless et vraiment le brushed est vachement mieux que mon ancien setup BL ) - pignon d'origine (14 dents) - Batteries Li-power (venom power) 11.1v 1300 mah (attention ça rentre un peu trop juste celle ci ... 90mm de longueur sur le site constructeur mais ils incluent pas les fils qui ajoutent presque 10mm) - Bec castle creation 10A en pointe (le petit quoi) - radio futaba 4pk - Servo Hitec 7954sh (29kg.cm) - Pneu Losi Claws 2.2 Mes impressions sur le châssis rapidos (y'en a plein des avis mais voici le mien ): Points positifs : - Pour moi qui viens d'un rock force 2.2 et Berg v1 ça n'a rien a voir . C'est vraiment pour la compet une fois sortie de la boite ! Adieu kyosho (vraiment une horreur ce rock force ) qui était nulle pour le franchissement , mal conçu , visserie cruciforme vraiment à ch*** et 100 fois trop rigide et large . Le berg en comparaison est trop lourd , ne glissait pas (alu) et trop flexible mais déjà bien mieux que le kyosho pour le franchissement . C'est vraiment un truc de fou cet axial - Vraiment une bonne conception , plein de bonnes idées , le premier kit que j'ai où ils utilisent de la visserie pour plastique pour s'auto-tarauder dans les pièce plastiques ! Vraiment très peu de choses à améliorer . Sauf pour certains utilisateurs , (usa je pense surtout :ang3 , qui ne jurent que par un crawler qui peu résister sous le poids d'un 32 tones ... - Franchement beau et le plastique est un choix super pour glisser par rapport à l'aluminium qui s'apparente à de la colle pour glisser ... Les points négatifs: -C'est vraiment très exigu pour l’électronique , les Tekin sont minuscules et pourtant il a fallu que j'ouvre le varios pour court-circuité l’interrupteur afin de le virer pour gagner de la place , j'ai du aussi raccourcir au minimum tout les fils possibles . Et l'accès est pas forcement top top pour les doigts (je pense surtout pour quand on veut modifier un mode sur le vario etc). -Attention y'a une dizaine de visserie différente par montage , elles paraissent identiques mais elle le sont pas . C'est limite si y'a 10 vis a monter sur les pont y'en a 10 différentes . -Attention aussi au grosses plaques du châssis elles ont un sens .Y'a a peine quelques mm de différences et ça ne saute pas au yeux tout de suite (aucun détrompeur). -J'en ai ch** pour la suspension mais bon c'est moi aussi qui ai du mal avec l'huile(les seuls où j'ai jamais eu de problème c'est ceux de kyosho en buggy etc). Deux trois photos pour le plaisir et pour voir comment j'ai mis mon électronique (ça peu toujours donner des idées ) : La couleur j'ai voulu mettre du blanc avec du "flammes dorées" de Tamiya pour donner un effet perle mais en fait ça fait plus paillettes disco .... dommage . Encore des fils à ranger mais c'est en bonne voie Jonathan
Bonsoir, Bien venu au club :wink3: Bon setup tout ça :yes3: Juste une remarque sur ton servo. Il va peut-être un peu juste :sarcas3: A+
Merci Actuellement il est trop juste parcequ'il tourne sous 5.1volt (je dois avoir 20kg.cm actuellement c'est trop légé) à cause du CC bec qui a besoin du Link pour programmer et pouvoir passer en 7.4volt . Mais le cc link est en route il devrait arriver dans la semaine je vais avoir mes 29kg.cm tu penses que c'est pas assez ? J'ai pas eu de problèmes avec sur le berg (en 29kg car je bossais avec du li-po 2s) mais bon comme je ne fais jamais de sortie c'est difficile de comparer avec les autres . Jonathan
Bonsoir, Hummm... J'avais un 20 Kg il chauffait et ramolissait (Orion Vortex). Ensuite j'ai mis un 25 Kg et c'était pareil (Futaba). Maintenant j'ai un Hitec HS-7980TH 38 Kg sous 6V et c'est top. Beaucoup mettent des HS-7950TH de 29 Kg sous 6V et certain disent que ça devient tiède. Les compétiteurs US mettent en principe des 35 Kg. Dans mes lectures Web, j'ai pu constater que le XR10 est plus exigent qu'un Berg à ce point de vue. Pourtant, 29 Kg ce n'est pas rien. Je pense que cela va aller. Il faut voir au niveau longévité après. J'aimerai bien avoir du recul là dessus :smile3: A+
Bonjour, Joli bébé :yesd3: Ça pousse comme des champignons ces XR-10, faut dire que c'est une très belle machine sortie de boite !! Juste un truc, sur ta photo vue de dessus, j'ai l'impression que tu as monté qlq chose à l'envers. L'entretoise des liens supérieurs arrière coté châssis n'est pas plutôt pour les liens supérieur avant?? Car en l'état ca risque d'accrocher un peu partout, non?? @+
En fait j'ai lu pas mal de posts comme quoi ils allongent la longueur du coude au niveau de la fusée . En gros pour avoir plus de mouvement pour le servo . Perso mon EPA sur le futaba est de 58% à gauche et 78% à droite (bien centré au départ) . (je diminue jusqu'à ce qu'il ne couine plus) Donc en mettant un palonnier adapté je pourrais gagner 22% de puissance en plus (vu que quoi qu'il arrive le gauche aura plus de course dispo que la droite) . Enfin chaque choses en son temps d'abord le cc link qui va améliorer mon affaire Les servos a plus de 35kg frôlent vite les 150-200$ ça pique Pour les entretoises ça a l'air ok . En fait elles sont là a cause du boitier pour le récepteur sinon ça touche (enfin c'est la conception je n'ai que suivis les instructions lol ) . Sur la vue de dessus on voit mal mais elle sont dessus par rapport au récepteur (et ne font que monter) mais merci pour la remarque ^^ (c'est vrais que c'est très rik rak pour la batterie a l'avant). Ps: j'ai aussi commandé deux packs de 1300mah beaucoup moins long et un peu plus épais ce qui devrait mieux se positionner dans l'engin .<br /><br /><br /><br />Erratum Allonger le palonnier du servo empire la chose donc faut vraiment allonger le coude de la fusée de 20% environ . J'essayerai et vous dirais Jonathan
Bonjour, Oui, je viens de voir ca :? . Tu verra sur le terrain si cela pose problème ou pas!! Faut rester raisonnable, un servo de 30kg c'est plus que suffisant. Aller au delà me parait plus problématique d'autre chose. Un Hitec HS-7950TH frôle les 35kg en 7.4V et est à 130$ (prix départ). Le but étant de passer par dessus les rochers, pas de les pousser :mrgreen: @+
Re, Lol oui tu m’étonnes . Je viens de changer mon palonnier d'origine 20mm pour un de Hitec en 16mm je suis maintenant à 76% à gauche et 100% à droite en EPA donc là la puissance du servo est exploité au maximum je pense . Attention par contre il faut qu'a neutre le palonnier soit un petit peu a droite vue de face ( à gauche on touche vite le boitier du servos sinon car palonnier court). Jonathan
pour le srvo, le futaba 30Kg n'a jamais eut de soucis sur mon super (mm en période de lest intensif)... mais la course a l'armement remplie son rôle... :jecpa3: chacun veut toujours plus.... perso avant d'acheter un nouveau servo je verrais pour améliorer la direction (servo retourné-palonnier coté roues-, rotules de revo, voir mm une barre directe sans passer par la barre d'ackerman...) belle machine en tout cas :yeah3: (moi j'ai encore une semaine a attendre :elamar3: )
Je suis en train de finir le mien et il a fait ses premiers tours de roues hier soir très tard. Il me reste quelques détails (Dont la peinture). Mes accus ne rentraient pas (Maxamps 1800 3S) ou que trés difficilement mais il touchait partout :grrr3: . J'ai viré la plaque du haut que j'ai un peu modifié à la Dremel et placée en bas. Si tu veux je peux te mettre des photos ce soir. J'ai testé hier soir et elle est super. :wink3: Thierry
belle machine et belle config !!! dut moi tu coup tu n'a pas besoin de dig avec la 4pk ou tu n'en as pas mis ? les mix font freiner le pont AR sur la 3pk ?merci
Hello , Désolé du retard . Oui pas besoin de module DIG (le switch) avec un 4pk ou 3pk (3 voie programmable aussi d'après le site) . Par contre il y a deux varios , les bornes + et - du moteur sont inversé , sinon on a des courbes différentes car un des vario part en marche avant l'autre en arrière : problème pour le neutre de la gâchette où la marche avant est plus sensible que l'arrière , pas possible de régler la marche arrière à 70% ou le frein moteur qui sera inopérant pour le vario en marche arrière . Je suis en train de fabriquer des coussins en laiton pour remplacer les roulements à billes d'origine (des axes de pignons) qui visiblement pètent quoi qu'il arrive au bout d'un , à priori court (10-30 pack), moment. C'est compréhensible ils font a peine 8mm pour un alésage de 5mm (les billes doivent faire 0.5mm par là!). Je préfère ne pas attendre que ça me pète entre les doigts parce que ça va me bousiller la pignonerie (y'a des photos qui tournent sur rccrawler pas jolies du tout ) . Aussi je viens de passer commande pour : -Des jantes DH comp pro Vanquish avec des masses en Inox complète (1.2pouces de large les jantes). - Des jantes arrière SLW V3 de 1 pouce de large. - Des Fusées alu Vanquish (plus de braquage et bras de levier plus important) -Et des bras haut dégagement pour remplacer ceux du bas d'origine . Ca va être intéressant car j'ai acheté en fait ceux en plastique du kit supérieur en double . En gros j'aurai les même en bas et au dessus (même longueur j'ai mesuré) . Sachant qu'en plastique ça va glisser :yesintel3: - et des pneus pour testé les Hot Bodies Rover (blanc) que tout le monde a lol . Pour la batterie c'est vraiment pas large ce qu'on peu mettre beaucoup de gars sur le forum de rccrawler.com mettent des Li-po de 850mah en 45c . J'en prendrai surement quand j'en aurai marre de me battre pour enfiler ceux que j'ai déjà . @+ Jonathan
Pour les lipo, j'ai réussi à caser un 2S en 3300mAh, avec un peu de bidouille. Comme ça, pas de problème d'autonomie :wink3:
le fait de mettre des 850 c'est surtout une question de poids, moi je tourne (enfin tournerais) avec un Hypérion 1100 3S, il fait a peine 100Gr et je prendrais un 800 pour les cas extrêmes (rencontre avec un Berg par exemple !! :mdr3: ) pour les liens moi j'aurais pris ceux en alu... ceux en plastique ne m'ont pas l'air vraiment efficace (ils ressemble a du chamallow...) sinon de la tige filetée des rotules et zou !! :brico3: au fait pour les jantes tu as pris quels offset avt/arr ??
Bonjour, 1 pour les liens :smile3: En accus, j'ai du Maxamps 1300 mAh. Ils font 94 g et mesurent 64x35x22 mm. Sinon, voici des accus de très haute qualité à des prix plus abordables que les Maxamps. Les cellules sont apérées. Je les utilise pour mes avions. Donuts livre en deux jours ouvré. Je vais mettre ça dans mes voiture maintenant. C'est ici http://shop.donuts-models.com/boutique/ ... _fr&num=16 On les trouve aussi chez "Miniplane". Donuts et Miniplane sont deux boîtes extrêmement sérieuses. @+
