léger en haut et lourd en bas, ca devrait etre bon sur les rochers ca lui fait une bonne gueule en plus
Je m'attends à un retour de bâton :lol: , mais les point de terminaison des liens doivent être plus écartés que les points d'accrochage, tu as fait le contraire, quand tu vas mettre la sauce, tes roues vont monter plutôt qu'être plaquées au sol. Et je confirme, que , si tes amortos avant vont en buttée, le support va se tordre, mais apres tout pourquoi mettre ses amortos en buttée.
salut plouka... Au risque d'être à mon tour un peu critique (et loin de moi l'idée d un quelconque mauvais esprit), j ai énormément de mal à deviner ton croquis malgré mes quelques notions d'efforts, de couple et autres torseurs qui font dormir l'après midi après manger... A et B, je vois, mais F2, je me doute que c est la gravité mais F1... désolé j vois pô... On m a toujours dit que 2 forces également opposées en 1 point s annulent, sinon, il y a mouvement et là ça veut dire que mon crawler pousse la terre avec ses 2 gros kilo ou bien que la terre fait voler mon proto... Dans les 2 cas, yaura des mécontents. J ai un petit peu de mal à comprendre comment tu as pu déduire ce genre de truc sur de simples photos ne montrant pas les positions des extrêmités de liens coté pont... Y a quand même une chose qui m interpelle dans ton raisonnement et tu as due oublier un détail : l allignement des points coté pont n est pas forcément vertical sur un truc home made. C est sans doute le cas sur ton Berg mais je n ai pas l intention d atteindre les perfs d un modèle de ce prix là, voyons :roll: petite reflexion suite à ton croquis... mais je pense qu on entame un débat qui n'a même pas lieu d'être malgré qu il soit très interressant ... merci quand même pour votre soutien True'
Oui, un truc dans ce genre là Tu as raison arrêtons là cette discussion technique, tu as bien compris ce que je voulais expliquer, j'ai simplement mal exprimé F , j'aurais du écrire effet ou direction du mvt !, mais comme tu le dis je n'ai pas ce soucis sur le Berg, j'ai acheté un truc déjà étudié qui marche bien, alors pourquoi me caser la tête.
no soucis... Je stress un peu de me retrouver avec un daube aux carottes qui ne franchira rien de plus que le seuil de ma porte :lol: Petite question aux rockers : existe t il des ressorts pour Gmade 83 mm + souples que ceux fournis d origine ? Paul, une tisane !
si quand tu fais un croisement de pont, les ponts restent parallèles entre eux en vue de dessus, c'est que ta config de liens est sur la bonne voie ps: si c'est une daube aux carottes et que tu veux le jeter, je me ferais un plaisir de te donner mon adresse
Bonjour, Je me permettrai une remarque, même si tu trouve tes ressorts trop durs, et que tu as assez de croisements, fait des essaies comme ça. Avec peu de croisement et des ressorts durs ça peu passer très bien, c'est pas le même style de conduite, mais ça reste efficace. Et félicitations très beau travail^^ vivement les premiers essais roulants @+
je sais qu'on peut rabaisser ses ressorts en les chauffant mais je ne pense pas que ça les rende moins fermes ils font quelles dimensions tes ressort? Ø interieur et longeur?
les ressorts losi longueur 2.5 ou 2.75 pouces doivent aller( 68mm ça fait 2.67") ainsi que la plupart des ressorts arrières de buggy 1/10 voir en bas de cette page et page suivante: http://www.rcbolide.com/cgi-bin/ss00000 ... TB=A&SHOP= il y a de toutes les duretés
