Re: Nom de code: "bulltors" demain j'essaierai de reprendre des photos et de mesurer ,en fait je voulais pas le dire mais je travaille en secret sur un chassis articulé :mdr3: :mdr3:
Re: Nom de code: "bulltors" :yes3: :yes3: :yes3: mais le BJ4 fait 119Gr ....mais sans les liens et les amortos !!! :mdr3: t'en fait pas la DX6i est top !!! en plus tu peux avoir le second avec retour au neutre pour rien du tout :wink3:
Re: Nom de code: "bulltors" Merci the dude pour l'info bon apparemment Matt m'a fait une proposition pour une dx7 donc nickel Par contre ce matin en prenant un peu fermement le crawler j ai pété le châssis :grrr3: trop flexible surement ça fera que le 3eme donc je suis retourné chercher de quoi faire un autre châssis et le gars ma proposé du PE6 coulé je crois (ça ressemble a la planche a découper) mais c plus dur tout en étant plus flexible :jecpa3: ,au départ j étais parti pour du delrin et le gars m a dit qu'il risquait d' être plus cassant du coup suis repartis avec 3 morceaux de produit different dont le delrin ,on verra bien :jecpa3: j,ai attaquer par le PE6 on verra bien ,je l ai fait plus épais ,sur le precedent j avais laissé que 2mm la je suis a 5mm par endroit du coup il est plus rigide je vais le monter comme ca et voir :bobo3:
Re: Nom de code: "bulltors" bon ben voila je viens d'en refaire un ce sera que le 4eme :grrr3: qu'est ce que vous en pensez de l'evo 4 moi j aime bien c meme domage de lui mettre une carrosserie :rir3:
Re: Nom de code: "bulltors" j'aime beaucoup le look que ça donne :yesintel3: et en croisement ça donne quoi ?
Re: Nom de code: "bulltors" bon alors pour la matiere c 'est pas PE6 mais PA6 :mad3: :mad3: donc ce chassis est beaucoup plus rigide que l'autre tout en ayant les memes dimensions ,j ai du faire des trous pour l'assouplir ,mais il reste je trouve relativement ferme alors qu'il ne reste que 2mm epaisseur en fond de rainure et sur les bords :disap3: j ai peur qu'avec des roues moins lestées il soit trop rigide encore :jecpa3: mais je ne sais plus ou enlever de la matiere :sarcas3: pour info les roues av sont à 436 grs et arr à 306 grs ,mais je compte mettre mes roues d'ax retaillées et elles sont beaucoup plus légéres le chassis et beaucoup plus lourd du a la densité du produit sur le precedent j'etais a 124 grs la je suis a 176 grs :confused3: je vais peut etre faire des trous sur la partie à plat du chassis :jecpa3: je pense que ça pourrait l'assouplir et l 'alleger et vu la densité ça ne devrait pas trop l'afaiblir . Point de vue rigidité laterale et en flexion, haut bas, il ne bronche pas et lors des croisements les ponts ne se raprochent pas ça c deja un bon point voila ce que ça donne
Re: Nom de code: "bulltors" et une photo avec la roue av en croisement on voit que ca croise un peu moins du fait qu'elles soient moins lestées
Re: Nom de code: "bulltors" mais la cannette elle passe dessous :rir3: ta combien de hauteur du coup dessous sans deconner tu met une carro d'xr10 dessus non :mad3: :rir3:
Re: Nom de code: "bulltors" Au plus haut j ai 11cm :wink3: Comme carrosserie je voulais mettre une coccinelle [img=http://img196.imageshack.us/img196/7528/imagenel.th.jpg]
Re: Nom de code: "bulltors" Salut Beau projet, il me fait penser au Mantis pour sa forme... Attention à ne pas trop fragiliser en perçant tout le long Et veille à garder tes pont paralleles lorsque tu croises, sinon, tu auras des trajectoires toutes bizarres. Bonne continuation :yeah3: True
Re: Nom de code: "bulltors" Merci true Je vais y aller doucement,je ne vais plus faire de trous sur les parties verticale , et je ne compte pas faire des trous sur toute la longueur plate, je te rassure je vais simplement essayer de l assouplir un peu car quand je vois les châssis de cris13 et energy j'en suis loin au niveau croisement et ils ont des roues beaucoup moins plombées que les miennes Pour ce qui est de la rigidité latérale il n y a aucun souci c'est une barre et les ponts ne bougent pas Je ne connais pas le projet mantis c était un gars du forum ? En tout cas merci de l intérêt que tu portes au projet Parmi s ces pneus sedona, hb ex pink, boss claw, quels seraient les mieux pour ce type de châssis pour du rocher ? Existe t'il un endroit ou on puisse les acheter sans avoir paypal ? Merci Jm
Re: Nom de code: "bulltors" Le projet DNA Mantis On en a parlé sur rccf mais je n arrive pas a remettre la main dessus.
Re: Nom de code: "bulltors" Bon quelques news mais pas de photos ,demain j essaierai d' en faire Alors j ai finalement percé le châssis sur presque toute la longueur :inkoi3: afin d' augmenter la flexibilité et le résultat est moyen j ai cette gagné je suis passé a environ 17cm et j ai gagné 20grs :tadaa3: Il ne semble pas avoir perdu de sa rigidité en flexion verticale et latérale Je pense que je vais arrêté la ,on ver a bien
Re: Nom de code: "bulltors" voiula une photo de la nouvelle colonne vertebrale :tadaa3: voila par rapport a sans las trous
Re: Nom de code: "bulltors" y'en a largement assez a mon avis :wink3: en tout cas ca fait très squelette effectivement :yes3:
Re: Nom de code: "bulltors" +1 avec the dude le croisement il faut en avoir mais pas trop! trop de croisement tue le croisement :mad3: :rir3:
