Bonjour Tout d'abord merci ton post qui m'a été super utile après l'achat de mon yeti Rtr. Une question: je trouve que le moteur chauffe énormément, jusqu'à l'impossibilité de le toucher. Je roule en 3s, as-tu eu le même probleme avec le moteur d'origine ? J'ai mis un radiateur avec un ventilateur mais ca n'a pas l'air très efficace.
Salut Lardon, oui il chauffait pas mal, il s'est auto détruit quand j'ai mis remplacé les roulements par du chinois, sinon parfois mon vario castle coupait car il avait trop chaud !
Sur le vario, j'ai mis le ventilo que tu conseillais et depuis plus de problème. Pour le moteur, je suis passé sur un gros ventilo Hobbywing ref: 86080120 et ça l'air de le faire, en plus j'ai viré la partie"pilote" de la carrosserie pour bien laisser circuler l'air. Reste plus qu'à tester en condition grosse chaleur...
salut à tous, mes dernières modifs : Malgrès mais le changement de hub pour élargir au maximum l'avant pour faciliter la bracage du train et éviter le contact entre les bras RPM et les jantes, page 3 de mon post je me suis laissé tenter par des chinoiseries "Vanquish", les jantes ne sont pas large du tout et permettent d'avoir le hub pratiquement à l'extérieur de la jante et donc un grand rayon de bracage ! Bracage maximum et rien ne touche ! Et tout cela pour la modique somme de 40,80€ pourquoi se priver, la finition est au RDV ICI, le prix a encore baissé, elles sont à 33€ les 4 ! Les pneus et les mousses étant larges, j'ai bricolé une petite presse avec 2 planches pour écraser les pneux afin de pouvoir visser les 2 demis jantes entre elle. LV
Salut, Je ne rappelle même pas si j'ai mis les rondelles, au moins une entre le roulement et le ressort. petite vid' sur YT A+ LV
Salut Pourrais-tu me dire où tu as trouvé les sangles pour limiter la course des amortos (Ref introuvable) et ce que ca a apporté au niveau du comportement du Yeti ? J'aimerai limiter la plongée en avant du Yeti lors des sauts et je me demandai si en limitant le retour de l'essieu arrière ca pouvait apporter quelques choses, d'où mon interet pour les sangles Merci
salut, le yéti est difficile à piloter, il est lourd de l'avant et plonge souvent. concernant les strap, je les ai mis car les amorto proline sont trop long et tu as les dogbones qui se font la malle quand tu roules donc obligatoire : kbess-mfg-ascender-green-limiting-strap-4pk sinon chez rpphobby.com
Salut, Mon cardan MIP chauffe énormément, il devient très vite brûlant, pourtant je fais bien attention de le lubrifier, as-tu la même chose ?
J'ai jamais fait attention, en plus il est démonté car je récupère la motorisation pour mon truggy 1/8 !
